一种液压拖缆绞车的制作方法

本实用新型属于船用拖缆绞车技术领域，尤其是一种液压拖缆绞车。

背景技术：

传统的拖缆绞车，只有一个缆绞筒，其动力源位于底座一侧，缆绞筒位于底座另一侧，在工作时，初始拖缆作业阶段动力机构的一侧受力较大，抖动明显，在拖缆作业末期，缆绞筒部位受力较大，也带来底座的不稳定，由于上述结构问题，导致传统的拖缆绞车使用寿命普遍偏低，并且工作效率低下，因此，设计一种新型的液压拖缆绞车，对延长拖缆绞车使用寿命和提高其工作效率都有很大帮助。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对目前现有的拖缆绞车结构设计不合理，导致其寿命偏低，工作效率低下的问题，提供一种液压拖缆绞车。

本实用新型的一种液压拖缆绞车，具有底座，特别是：所述底座上方中部设有与底座平行的联轴器，联轴器两端分别连接有缆绞筒支架，缆绞筒支架与联轴器轴承连接，在缆绞筒支架上分别转动连接有缆绞筒底座，缆绞筒底座上安装有缆绞筒，缆绞筒端头安装有缆绞筒顶板，并在缆绞筒顶板一侧安装有系泊滚筒。

本实用新型中所述联轴器是由液压马达驱动，液压马达位于底座上方中部。

本实用新型中所述每个缆绞筒的额定负载为50KN。

本实用新型中所述每个缆绞筒容绳量为200m。

本实用新型结构简单，使用方便，通过在底座中部设置联轴器和动力源，将传统拖缆绞车上只有一个缆绞筒改为两个，不但解决了拖缆过程中底座因受力不平衡而容易损坏的问题，还大大增加了拖缆轿车的工作效率和额定负载量，提高了拖缆效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图中：1—底座，2—联轴器，3—缆绞筒支架，4—缆绞筒底座，5—缆绞筒，6—缆绞筒顶板，7—系泊滚筒。

具体实施方式

参见图1-3，本实用新型的一种液压拖缆绞车，具有底座1，特别是：所述底座1上方中部设有与底座平行的联轴器2，联轴器2两端分别连接有缆绞筒支架3，缆绞筒支架3与联轴器轴承连接，在缆绞筒支架3上分别转动连接有缆绞筒底座4，缆绞筒底座4上安装有缆绞筒5，缆绞筒5端头安装有缆绞筒顶板6，并在缆绞筒顶板6一侧安装有系泊滚筒7。

本实施例中所述联轴器2是由液压马达8驱动，液压马达位于底座1上方中部。

本实施例中所述每个缆绞筒5的额定负载为50KN。

本实施例中所述每个缆绞筒5容绳量为200m。