一种汽车配件包装用便于裁切的防撞装置的制作方法

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车配件包装用便于裁切的防撞装置。

背景技术：

伴随着经济的发展以及先进科学技术的介入，汽车作为最常见的交通工具、代步工具走进千家万户，由于汽车行业的崛起，越来越多的衍生行业也逐渐兴起，其中其车辆零配件制造与安装的行业即是其中之一，作为汽车日常使用过程中需求量最大的零配件一直占据着市场前沿，不管是在国内市场还是在进出口，都是数量占比巨大的一种产品，每年汽车零配件的运输量也十分巨大，然而零配件在运输过程中的损坏数量也是十分巨大，在运输过程中由于操作不当，或是颠簸，碰撞而损坏的也不是个例，这些损坏不仅仅给生产厂家以及托运公司造成了经济损失同时也造成了原材料及资源的浪费，因此就需要提供一中在运输过程中能够保护零配件不受碰撞损坏且便于拆装、分离的装置。

目前市场上的汽车配件包装用防撞装置虽然种类和数量非常多，但是汽车配件包装用防撞装置有这样的缺点，例如不便于相互之间的拆卸安装，振荡所造成的冲击力无法缓解，零配件相互接触易造成碰撞损伤，单个存放占用空间，而无法储存超过包装盒尺寸的零配件等，因此要对现在的汽车配件包装用防撞装置进行改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车配件包装用便于裁切的防撞装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的不便于相互之间的拆卸安装，振荡所造成的冲击力无法缓解，零配件相互接触易造成碰撞损伤，单个存放占用空间，而无法储存超过包装盒尺寸的零配件的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件包装用便于裁切的防撞装置，包括第一盒体、第二盒体、海绵层和横隔板，所述第一盒体的一端设置有盒盖，所述第二盒体安装在远离盒盖的所述第一盒体的一端，所述第一盒体和第二盒体之间设置有底隔板，其中，

所述海绵层安装在第一盒体的底部，靠近盒盖的所述盒盖的内侧安装有卡合块，所述第一盒体的内侧安装有分隔块，所述横隔板连接在分隔块上，所述横隔板上架设有竖隔板，所述横隔板上开设有穿插槽，所述分隔块上卡设有滑槽，靠近分隔块的所述横隔板的一端固定有t型滑块。

优选的，所述第一盒体和第二盒体结构完全相同，所述第一盒体和第二盒体构成卡合结构。

优选的，所述海绵层均匀铺设在第一盒体的底部。

优选的，所述分隔块设置有多个，且其结构完全相同。

优选的，所述横隔板设置有四个，且其结构完全相同，所述竖隔板设置有八个，且其结构完全相同，所述横隔板和竖隔板构成卡合结构，所述竖隔板和穿插槽的尺寸相吻合。

优选的，所述滑槽和t型滑块的尺寸相吻合，所述滑槽和t型滑块构成滑动结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车配件包装用便于裁切的防撞装置：

1.内部设置有连接块，利用第一盒体、第二盒体底部安装的连接块，来对第一盒体、第二盒体卡合拼接在一起，此设置还可以根据零件的尺寸来拼接盒体对零件进行包装；

2.内部安装横隔板和竖隔板，对第一盒体、第二盒体内部空间进行分隔，以此来避免零配件之间的接触，同时配合第一盒体、第二盒体底部的海绵层来缓解碰撞冲击力，从而避免因振荡而造成的碰撞损坏；

3.设备整体通过卡合连接，极少的采用固定机构，便于拆卸安装，同时在使用或维修清洁时也更加便利

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明剖视结构示意图；

图3为本发明俯视结构示意图；

图4为本发明局部放大a结构示意图；

图5为本发明局部放大b结构示意图。

图中：1、第一盒体，2、第二盒体，3、盒盖，4、连接块，5、底隔板，6、海绵层，7、卡合块，8、分隔块，9、横隔板，10、竖隔板，11、穿插槽，12、滑槽，13、t型滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车配件包装用便于裁切的防撞装置，包括第一盒体1、第二盒体2、盒盖3、连接块4、底隔板5、海绵层6、卡合块7、分隔块8、横隔板9、竖隔板10、穿插槽11、滑槽12和t型滑块13，所述第一盒体1的一端设置有盒盖3，所述第一盒体1和第二盒体2结构完全相同，所述第一盒体1和第二盒体2构成卡合结构，便于第一盒体、第二盒体卡合拼接在一起，此设置还可以根据零件的尺寸来拼接盒体，从而选择合适的包装尺寸对零件进行包装，所述第二盒体2安装在远离盒盖3的所述第一盒体1的一端，所述第一盒体1和第二盒体2之间设置有底隔板5，其中，

所述海绵层6安装在第一盒体1的底部，所述海绵层6均匀铺设在第一盒体1的底部，缓解并吸收零部件受到碰撞所产生的冲击力，保证零部件不会因磕碰损坏，靠近盒盖3的所述盒盖3的内侧安装有卡合块7，所述第一盒体1的内侧安装有分隔块8，所述分隔块8设置有多个，且其结构完全相同，方便了对横隔板9和竖隔板10的安装和拆解过程，所述横隔板9连接在分隔块8上，所述横隔板9设置有四个，且其结构完全相同，所述竖隔板10设置有八个，且其结构完全相同，所述横隔板9和竖隔板10构成卡合结构，所述竖隔板10和穿插槽11的尺寸相吻合，便于横隔板9、竖隔板10之间的拆解和安装，以此来调整对第一盒体1、第二盒体2内部空间的划分，从而保证零部件之间不接触，不会因碰撞而造成损坏，所述横隔板9上架设有竖隔板10，所述横隔板9上开设有穿插槽11，所述分隔块8上卡设有滑槽12，所述滑槽12和t型滑块13的尺寸相吻合，所述滑槽12和t型滑块13构成滑动结构，当需要调整横隔板9、竖隔板10之间空隙来存放直径较大的零件时，滑动结构让横隔板9、竖隔板10能够更加快速的拆解和安装，更加快速便利，靠近分隔块8的所述横隔板9的一端固定有t型滑块13。

工作原理：在使用该汽车配件包装用便于裁切的防撞装置时，首先将底隔板5安装到第一盒体1的底部，然后在第一盒体1的底部铺设海绵层6，使海绵层6贴近底隔板5，再把横隔板9两端的t型滑块13和第一盒体1内壁安装的分隔块8上开设的滑槽12契合，并让其沿着滑槽12向下滑动，直至横隔板9的一边触碰到底隔板5上的海绵层6，并压紧海绵层6，且使t型滑块13完全嵌入滑槽12中，然后依次安装剩下的横隔板9，此时把竖隔板10插入横隔板9上开设的穿插槽11中，使竖隔板10和穿插槽11并固定稳固，然后依次安装剩下的竖隔板10，再根据零件的直径大小来选择横隔板9和竖隔板10直接构成的空隙大小，按照同样的方法安装第二盒体2，安装完成之后在第一盒体1、第二盒体2内部放置零件，然后利用连接块4，拼接第一盒体1和第二盒体2，再利用卡合块7在第一盒体1顶部封上盒盖3，此时零件在第一盒体1和第二盒体2内部被横隔板9、竖隔板10所分隔开，避免了运输时产生的碰撞接触，当盒体受到冲击时，零件所释放的冲击力会被海绵层6吸收并缓解一部分，来减小零件所收到的损伤，如果遇到零部件尺寸大于包装盒体高度时，取下第一盒体1，并拆下第一盒体1底部的底隔板5、海绵层6，重新利用连接块4使第一盒体1和第二盒体2拼接在一起即可，此结构还可以根据实际情况来调整使用的盒体的数量。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。