一种仓储四向穿梭车用轨道的制作方法

本实用新型涉及仓储设备，尤其涉及一种仓储四向穿梭车用轨道。

背景技术：

现有的物流仓储中，开始逐渐运用四向穿梭车。作为一种新的仓储运行设备，现在的仓储货架在适配四向穿梭车时，需要进行大范围的设置调整，并且在设置时加入很多的连接部件，一来过于复杂，二来使用起来也不是很顺利，经常发生四向穿梭车卡位或者无法通行的障碍位置，且这样直接改造的仓储货架并不能平稳的运行，容易出现抖动或者起伏，容易造成四向穿梭车的脱轨。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供一种零部件少，安装简易，且四向穿梭车能稳定运行的仓储四向穿梭车用轨道。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种仓储四向穿梭车用轨道，包括：

主轨道片，所述主轨道片为C字型，包括：

主轨道片正面板，包括多个并排的主轨道片正面板通孔；

主轨道片顶板，设置于所述主轨道片正面板的上表面；

主轨道片底板，设置于所述主轨道片正面板的下表面；

两主轨道片背板，分别各自连接主轨道片顶板和主轨道片底板，并包括多个并排的主轨道片背板通孔；

立柱片，竖直向凸字型设置，包括：

立柱片侧面板，设置有立柱片侧面板通孔；

立柱片正面板，设置有立柱片正面板通孔；

副轨道片，包括：

副轨道片侧面板，设置有侧面板背部连接板，并包括副轨道片背部连接板通孔；

副轨道片底板，设置为与主轨道片顶板的高度一致；

两个所述主轨道片相对设置组成一主运行车轨；两个所述副轨道片相对设置组成一副运行车轨，在主运行车轨的两侧设置所述副运行车轨；在主运行车轨和副运行车轨交叉处主轨道支撑件将主轨道片和副轨道片连接固定。

为了进一步优化上述技术方案，本实用新型所采取的技术措施为：

优选的，还包括一设置在主轨道片上的折射装置。

更优选的，所述折射装置包括：

折射装置连接板，连接所述两主轨道片背板；

折射装置连接板通孔，设置在所述折射装置连接板顶部；

两折射装置固定板，竖直相对设置并连接于所述折射装置连接板的背面顶部，包括折射装置固定板凹槽；

滑动折射装置，包括一45度角斜向设置的折射玻璃，和连接在所述折射玻璃两侧的滑动折射装置侧面板；所述滑动折射装置与折射装置固定板凹槽适配。

更优选的，所述滑动折射装置卡合于所述折射装置固定板凹槽内。

更优选的，所述滑动折射装置侧面板与折射装置固定板螺纹连接。

更优选的，所述主运行车轨两侧的副运行车轨相对设置。

更优选的，所述副运行车轨与主运行车轨直角相交。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的仓储四向穿梭车用轨道适用于四向穿梭车运行，该货架由立柱片、主轨道片、副轨道片组成。四向穿梭车在主副轨道的走行在同一平面上，没有高低落差。该货架设计结构简单，安装方便，可大幅度缩短现场货架安装时间。现场安装时首先将立柱片定位，其次将主副轨道挂在立柱上锁定。且能在货架上实时的读取货箱二维码，知晓货箱的即时位置，方便查找。

此货架设计可根据客户现场空间的限制，设计不规则货架布局。

附图说明

图1为本实用新型的一种优选实施例的仓储四向穿梭车用轨道的侧面图；

图2为本实用新型的一种优选实施例的仓储四向穿梭车用轨道的立体结构示意图；

图3为本实用新型的一种优选实施例的主轨道片的立体结构示意图；

图4为本实用新型的一种优选实施例的主轨道片的立体结构示意图；

图5为本实用新型的一种优选实施例的滑动折射装置的立体结构示意图；

图6为本实用新型的一种优选实施例的主轨道片的局部结构示意图；

图7为本实用新型的一种优选实施例的副轨道片的立体结构示意图；

图8为本实用新型的一种优选实施例的立柱片的立体结构示意图；

其中的附图标记为：

1主轨道片：2立柱片；3副轨道片；11主轨道片正面板；12主轨道片顶板；13主轨道片底板；14主轨道片背板；15折射装置；21立柱片侧面板；22立柱片正面板；31副轨道片侧面板；32副轨道片底板；111主轨道片正面板通孔；141主轨道片背板通孔；151折射装置连接板；152折射装置连接板通孔；153两折射装置固定板；154滑动折射装置；211立柱片侧面板通孔；221立柱片正面板通孔；311侧面板背部连接板；312侧面板背部连接板通孔；1531折射装置固定板凹槽；1541折射玻璃；1542滑动折射装置侧面板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1-8所示，本实用新型的仓储四向穿梭车用轨道，包括：

主轨道片(1)，所述主轨道片(1)为C字型，包括：

主轨道片正面板(11)，包括多个并排的主轨道片正面板通孔(111)；

主轨道片顶板(12)，设置于所述主轨道片正面板(11)的上表面；

主轨道片底板(13)，设置于所述主轨道片正面板(11)的下表面；

两主轨道片背板(14)，分别各自连接主轨道片顶板(12)和主轨道片底板(13)，并包括多个并排的主轨道片背板通孔(141)；

立柱片(2)，竖直向凸字型设置，包括：

立柱片侧面板(21)，设置有立柱片侧面板通孔(211)；

立柱片正面板(22)，设置有立柱片正面板通孔(221)；

副轨道片(3)，包括：

副轨道片侧面板(31)，设置有侧面板背部连接板(311)，并包括侧面板背部连接板通孔(312)；

副轨道片底板(32)，设置为与主轨道片顶板(12)的高度一致；

两个所述主轨道片(1)相对设置组成一主运行车轨；两个所述副轨道片(3)相对设置组成一副运行车轨，在主运行车轨的两侧设置所述副运行车轨；在主运行车轨和副运行车轨交叉处主轨道支撑件(4)将主轨道片(1)和副轨道片(3)连接固定。

主轨道片1为不对称C型结构，两侧及底部设计50步距长孔；副轨道片3由钢板冲压而成，上下为50步距方孔。

进一步的，在一种较佳的实施例中，还包括一设置在主轨道片(1)上的折射装置(15)。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述折射装置(15)包括：

折射装置连接板(151)，连接所述两主轨道片背板(14)；

折射装置连接板通孔(152)，设置在所述折射装置连接板(151)顶部；

两折射装置固定板(153)，竖直相对设置并连接于所述折射装置连接板(151)的背面顶部，包括折射装置固定板凹槽(1531)；

滑动折射装置(154)，包括一45度角斜向设置的折射玻璃(1541)，和连接在所述折射玻璃(1541)两侧的滑动折射装置侧面板(1542)；所述滑动折射装置(154)与折射装置固定板凹槽(1531)适配。

更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述滑动折射装置(154)卡合于所述折射装置固定板凹槽(1531)内。

更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述滑动折射装置侧面板(1542)与折射装置固定板(153)螺纹连接。

更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述主运行车轨两侧的副运行车轨相对设置。

更进一步的，在一种较佳的实施例中，所述副运行车轨与主运行车轨直角相交。

本实用新型的仓储四向穿梭车用轨道的使用方法为：

将立柱片2竖直立在地面，将主轨道片1与立柱片2连接起来，再将相对的副轨道片3与立柱片2一一连接固定。并将折射装置15与主轨道片1连接起来，滑动折射装置154可以根据上下层的折射玻璃1541的位置进行错位调整，因为滑动折射装置154在顶部不设置遮板，因此可以使多层的折射玻璃1541同时使用，在地面与折射玻璃1541对应处设置一二维码扫描器。使用时，四向穿梭车运送侧面带有二维码的货箱在主轨道片1上运行，当运行到折射装置15位置时，折射装置连接板通孔152将货箱侧面的二维码折射到底部的二维码扫描器，二维码扫描器读取到数据后，反馈给控制系统，以确认货箱的运送位置。

综上所述，本实用新型的仓储四向穿梭车用轨道适用于四向穿梭车运行，该货架由立柱片、主轨道片、副轨道片组成。四向穿梭车在主副轨道的走行在同一平面上，没有高低落差。该货架设计结构简单，安装方便，可大幅度缩短现场货架安装时间。现场安装时首先将立柱片定位，其次将主副轨道挂在立柱上锁定即可。且能在货架上实时的读取货箱二维码，知晓货箱的即时位置，方便查找。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。