一种带刹车的线缆放线装置的制作方法

本实用新型涉及硫磺制酸技术领域，特别是一种带刹车的线缆放线装置。

背景技术：

在电线电缆生产过程中，为了便于后续工序生产，通常需要将线缆缠绕在线盘上，然后在生产中进行放线，当电缆盘较大，电缆较粗时，由于电缆自身重量较大，靠自身重量便能保证转动时的牵引张力，使线缆不会放线过多，悬垂至地面或造成缠绕；但在生产线径较小的电线时，对电线的铜芯进行放线时，在牵引力的作用下，较小的电线盘由于自身重量较轻，线芯的重量也较轻，很容易发生旋转过快的情况；并且在在停机之后，由于惯性，线盘会继续旋转，会造成线芯散落至地面，甚至发生缠绕。因此本实用新型提出一种防止放线过程中线盘旋转过快，并能在停机时迅速刹车的小型放线盘。虽然授权公告号为cn204216504u的实用新型专利公开了一种带滑块式刹车的电缆放线盘，但该装置结构较为复杂，使用不太方便，不能适用于小线盘在放线及刹车过程中均需要阻尼的情况。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带刹车的线缆放线装置，能够解决小线盘在放线过程中转速过快及刹车时转速过快的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带刹车的线缆放线装置，包括底座，在底座上设有两个支撑架，在支撑架的上端设有轴承套，在轴承套内设有转动轴，在转动轴上固定设有放线盘，所述放线盘包括绕线桶及设于绕线桶两端的盘体；

所述底座的两侧还设有侧面板，在两个侧面板之间设有横杆，在横杆上转动连接有两个减速杆，两个减速杆分别与两个盘体相对应，在减速杆的下方设有减速盒，在减速盒内设有与盘体相接触的减速块。

优选的，所述减速盒的中部设有减速槽，所述减速槽的宽度大于盘体的厚度，在减速盒的侧面设有减速块放置口。

优选的，所述减速杆的自由端设有第一挂环，在底座的侧面还设有第二挂环，还包括用于连接第一挂环与第二挂环的连接杆，在连接杆的两端设有挂钩，连接杆的中部为拉紧弹簧。

优选的，所述横杆的一侧设有用于对翻转之后的减速杆进行限位的限位杆。

优选的，所述放线盘采用金属材料制成。

优选的，所述减速块由废旧轮胎裁剪而成。

优选的，所述拉紧弹簧可拆卸的设于连杆的中部。

本实用新型提供一种带刹车的线缆放线装置，结构简单，使用方便，在放线时便可将减速杆放下，使减速块与盘体的边缘发生摩擦防止放线的时候线盘转动过快，当需要刹车时，工作人员将连接杆挂在第一挂环和第二挂环上，使拉紧弹簧对减速杆产生向下的拉力，增大减速块与盘体之间的摩擦，迅速刹车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右侧结构示意图；

图3为本实用新型减速盒的结构示意图；

图4为本实用新型减速盒放入减速块后的结构示意图；

图5为本实用新型设置连接杆的结构示意图；

图6为本实用新型减速杆翻转之后的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种带刹车的线缆放线装置，包括底座1，在底座1上设有两个支撑架2，在支撑架2的上端设有轴承套3，在轴承套3内设有转动轴4，在转动轴4上固定设有放线盘，所述放线盘包括绕线桶5及设于绕线桶5两端的盘体6；

所述底座1的两侧还设有侧面板7，在两个侧面板7之间设有横杆8，在横杆8上转动连接有两个减速杆9，两个减速杆9分别与两个盘体6相对应，在减速杆9的下方设有减速盒10，在减速盒10内设有与盘体6相接触的减速块13。

优选的，如图3-4所示，所述减速盒10的中部设有减速槽11，所述减速槽11的宽度大于盘体6的厚度，在减速盒10的侧面设有减速块放置口12。通过放置口对减速块进行更换。

优选的，如图5所示，所述减速杆9的自由端设有第一挂环14，在底座1的侧面还设有第二挂环15，还包括用于连接第一挂环14与第二挂环15的连接杆16，在连接杆16的两端设有挂钩17，连接杆16的中部为拉紧弹簧18。

优选的，如图6所示，所述横杆8的一侧设有用于对翻转之后的减速杆9进行限位的限位杆19。当需要更换线盘或无需采用刹车时，将减速杆翻转即可。

优选的，所述放线盘采用金属材料制成。

优选的，所述减速块13由废旧轮胎裁剪而成。节约了成本，并且本实用新型所设计的减速盒便于更换减速块。

优选的，所述拉紧弹簧18可拆卸的设于连杆16的中部。可更换拉紧弹簧来调整拉力及连接杆的长度，从而满足不同规格的线盘以及不同的刹车力度。

当线盘正常放线时，只需将减速杆放下，使减速块与盘体的边缘发生摩擦防，此时增加的摩擦力很小，便能让线盘转动过快保证线芯的牵引张力；当需要刹车时，工作人员提前将连接杆挂在第一挂环和第二挂环上，使拉紧弹簧对减速杆产生向下的拉力，增大减速块与盘体之间的摩擦，然后停机时便能实现迅速刹车。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种带刹车的线缆放线装置，其特征在于：包括底座（1），在底座（1）上设有两个支撑架（2），在支撑架（2）的上端设有轴承套（3），在轴承套（3）内设有转动轴（4），在转动轴（4）上固定设有放线盘，所述放线盘包括绕线桶（5）及设于绕线桶（5）两端的盘体（6）；

所述底座（1）的两侧还设有侧面板（7），在两个侧面板（7）之间设有横杆（8），在横杆（8）上转动连接有两个减速杆（9），两个减速杆（9）分别与两个盘体（6）相对应，在减速杆（9）的下方设有减速盒（10），在减速盒（10）内设有与盘体（6）相接触的减速块（13）。

2.根据权利要求1所述一种带刹车的线缆放线装置，其特征在于：所述减速盒（10）的中部设有减速槽（11），所述减速槽（11）的宽度大于盘体（6）的厚度，在减速盒（10）的侧面设有减速块放置口（12）。

3.根据权利要求1所述一种带刹车的线缆放线装置，其特征在于：所述减速杆（9）的自由端设有第一挂环（14），在底座（1）的侧面还设有第二挂环（15），还包括用于连接第一挂环（14）与第二挂环（15）的连接杆（16），在连接杆（16）的两端设有挂钩（17），连接杆（16）的中部为拉紧弹簧（18）。

4.根据权利要求1所述一种带刹车的线缆放线装置，其特征在于：所述横杆（8）的一侧设有用于对翻转之后的减速杆（9）进行限位的限位杆（19）。

5.根据权利要求1所述一种带刹车的线缆放线装置，其特征在于：所述放线盘采用金属材料制成。

技术总结
一种带刹车的线缆放线装置，包括底座，在底座上设有两个支撑架，在支撑架的上端设有轴承套，在轴承套内设有转动轴，在转动轴上固定设有放线盘，所述放线盘包括绕线桶及设于绕线桶两端的盘体；所述底座的两侧还设有侧面板，在两个侧面板之间设有横杆，在横杆上转动连接有两个减速杆，两个减速杆分别与两个盘体相对应，在减速杆的下方设有减速盒，在减速盒内设有与盘体相接触的减速块。本实用新型提供一种带刹车的线缆放线装置，在放线时便可将减速杆放下，使减速块与盘体的边缘发生摩擦防止放线的时候线盘转动过快，当需要刹车时，工作人员将连接杆挂在第一挂环和第二挂环上，使拉紧弹簧对减速杆产生向下的拉力，增大减速块与盘体之间的摩擦，迅速刹车。

技术研发人员：朱恒奎
受保护的技术使用者：湖北红旗汇成电缆有限公司
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2020.05.12