一种起重机自动锁定吊钩的制作方法

文档序号:22454130发布日期:2020-10-09 18:29阅读:125来源:国知局
一种起重机自动锁定吊钩的制作方法

本实用新型涉及起重机技术领域,具体为一种起重机自动锁定吊钩。



背景技术:

起重机作为吊装作业常用机械,在生产实践中发挥了重要作用。由于传统起重机采用自重固定式,利用货物的重力将柔性索扣/刚性吊孔压在吊钩的弧形最低端。由于没有依靠结构固定,导致发生偏载时起重机吊钩容易从柔性索扣/刚性吊孔中脱落。曾有技术人员尝试解决此缺陷,如中国实用新型专利“一种起重机用挂钩”(申请号201821322027.2)、中国发明专利“一种压力自锁式起重机吊钩”(申请号201710982929.2)均采用添加杆状物将吊钩围成闭合环的技术来防止脱落,但是此技术只能适用于柔性索扣的吊装,对于刚性吊孔则无法安装在闭合环内。



技术实现要素:

为了克服上述背景技术中现有吊钩无法在刚性吊孔中起到防脱离效果的缺陷,本实用新型提供了一种起重机自动锁定吊钩。

本实用新型解决上述不足之处所采用的技术方案是:

一种起重机自动锁定吊钩,包括吊环、钩身,所述吊环呈环状,与起重机吊索连接,吊索与钩身顶端连接:

钩身内部开有滑槽,滑槽位于钩身下部弧状钩体的近心端表面,滑槽内通过间隙配合安装有压板,压板下表面与滑槽下表面通过若干压簧连接;

压板内部横向固定有第二光纤,且第二光纤两端端面与压板两侧面分别共面;还包括第一光纤,所述第一光纤固定在钩身内部,且第一光纤左端端面与滑槽右侧面共面,第一光纤左端端面与第二光纤右端端面同轴心;还包括光源,所述光源固定在钩身内部,第一光纤右端与光源连接;还包括蓄电池,蓄电池固定在钩身内部,光源正极与蓄电池正极通过导线连接;光源负极与开关正极通过导线连接,开关负极与蓄电池负极通过导线连接;所述钩身上部表面开有通孔,开关触点通过所述通孔伸出;还包括第三光纤,所述第三光纤固定在钩身内部,第三光纤左端端面与滑槽左端端面共面,第三光纤左端端面与第二光纤左端端面同轴心,第三光纤右端与光敏开关连接,所述光敏开关正极与蓄电池正极通过导线连接,光敏开关负极与电动机正极通过导线连接,电动机负极与蓄电池通过导线连接;

还包括螺杆,所述螺杆右端与电动机输出轴连接;螺杆径向开有通孔,所述通孔内穿皮筋,皮筋两端固定在钩身上;螺杆侧面螺纹与齿轮啮合,齿轮中心开有中心孔,并与钩身通过转轴连接;齿轮径向与卡架连接。

所述卡架与齿轮通过一体式锻造成型。

所述光源为平头led灯。

本实用新型的有益之处在于:一种起重机自动锁定吊钩,货物的重量使刚性吊孔将压板下压,迫使三条光纤的连通断开,光源的光线无法传递至光敏开关,光敏开关闭合,蓄电池向电动机供电,电动机驱动螺杆和齿轮传动,卡架张开,顶住刚性吊孔下端,以一个可以受压力控制的膨胀结构实现吊钩在刚性吊孔中的防脱离效果,最终实现吊钩在刚性吊孔中防脱离的自动化。

附图说明

下面结合附图对本申请进一步说明:

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的内部结构示意图;

图3为第二光纤放大剖视图;

图4为光源结构示意图;

图5为卡架张开示意图;

图6为电动机电路结构原理框图;

图中:1-吊环,2-钩身,3-压板,3.1-滑槽,3.2-压簧,4-卡架,4.1-第一光纤,4.2-第二光纤,4.3-第三光纤,4.4-光敏开关,4.5-光源,5-蓄电池,5.1-导线,5.2-开关,6-电动机,6.1-螺杆,6.2-皮筋,6.3-齿轮,6.4-转轴,7-刚性吊孔。

具体实施方式

依据本申请的上述结构特点,对本申请的实施方式做进一步说明:

参照图1~6,本实施例提供一种起重机自动锁定吊钩,包括吊环1、钩身2,所述吊环1呈环状,与起重机吊索连接,吊索与钩身2顶端连接:

钩身2内部开有滑槽3.1,滑槽3.1位于钩身2下部弧状钩体的近心端表面,滑槽3.1内通过间隙配合安装有压板3,压板3下表面与滑槽3.1下表面通过若干压簧3.2连接。压板3可在滑槽3.1内上下滑动;压簧3.2为压板3提供上升力。

压板3内部横向固定有第二光纤4.2,且第二光纤4.2两端端面与压板3两侧面分别共面;还包括第一光纤4.1,所述第一光纤4.1固定在钩身2内部,且第一光纤4.1左端端面与滑槽3.1右侧面共面,第一光纤4.1左端端面与第二光纤4.2右端端面同轴心;还包括光源4.5,所述光源4.5固定在钩身内部,第一光纤4.1右端与光源4.5连接;还包括蓄电池5,蓄电池5固定在钩身2内部,光源4.5正极与蓄电池5正极通过导线5.1连接;光源4.5负极与开关5.2正极通过导线5.1连接,开关5.2负极与蓄电池5负极通过导线5.1连接;所述钩身2上部表面开有通孔,开关5.2触点通过所述通孔伸出;还包括第三光纤4.3,所述第三光纤4.3固定在钩身2内部,第三光纤4.3左端端面与滑槽3.1左端端面共面,第三光纤4.3左端端面与第二光纤4.2左端端面同轴心,第三光纤4.3右端与光敏开关4.4连接,所述光敏开关4.4正极与蓄电池5正极通过导线5.1连接,光敏开关4.4负极与电动机6正极通过导线5.1连接,电动机6负极与蓄电池5通过导线连接。所述光敏开关4.4在感光状态下断开,在无光状态下闭合。

还包括螺杆6.1,所述螺杆6.1右端与电动机6输出轴连接;螺杆6.1径向开有通孔,所述通孔内穿皮筋6.2,皮筋6.2两端固定在钩身2上;螺杆6.1侧面螺纹与齿轮6.3啮合,齿轮6.3中心开有中心孔,并与钩身2通过转轴6.4连接;齿轮6.3径向与卡架4连接。螺杆6.1与齿轮6.3配合具有自锁效果,即螺杆6.1转动可以带动齿轮6.3转动,齿轮6.3转动无法带动螺杆6.1转动;穿有皮筋6.2的螺杆6.1起到机械储能作用。

所述卡架4与齿轮6.3通过一体式锻造成型。

所述光源4.5为平头led灯,平头led灯可以射出平行光线,所述平行光线依次经第一光纤4.1、第二光纤4.2、第三光纤4.3传导至光敏开关4.4。

使用时,先打开开关5.2,将吊环1与起重机吊索连接,将钩身2末端挂入刚性吊孔7中;启动起重机,吊索拉动吊钩上升;在货物的重力下,刚性吊孔7上表面压住压板3,压板3在滑槽3.1内下移,第二光纤4.2左右两端面分别与第三光纤4.3、第一光纤4.1错开,光线传导被阻断,光敏开关4.4闭合,蓄电池5驱动电动机6转动,螺杆6.1带动齿轮6.3转动的同时缠绕皮筋6.2,齿轮带动卡架4逆时针转动,卡架4向下张开,使吊钩无法从刚性吊孔7中脱离;吊装完毕,货物落地,起重机吊索松开,吊钩整体在重力的作用下下移,刚性吊孔7对压板3的压力减小,压簧3.2将压板3上推,第一光纤4.1、第二光纤4.2、第三光纤4.3连通,光源4.5的光线传递至光敏开关4.4,光敏开关4.4断开,蓄电池5停止对电动机6供电,螺杆6.1在皮筋6.2的拉力下反向转动,齿轮6.3反向转动,卡架4顺时针转动,可将钩身2末端从刚性吊孔7中摘除。最终实现现吊钩在刚性吊孔7中防脱离的自动化。

受力状态分析:刚性吊孔7对卡架4离心端提供支持力,齿轮6.3提供反向力;此时相对于刚性吊孔7来讲,卡架4为一个省力杠杆;而相对于齿轮6.3为一个费力杠杆;因此利用齿轮6.3与螺杆6.1配合的自锁性能,可有效抵抗刚性吊孔7对卡架4离心端提供的支持力。

相对于直接使用压力传感器:由于压板3具有较大的长度,在刚性吊孔7发生偏载时,即刚性吊孔7只压住压板3最左端或者最右端,此时第二光纤4.2左端端面与第三光纤4.3右端端面错开或者第二光纤4.2右端端面与第一光纤4.1左端端面错开,均可以阻止光线传递至光敏开关4.4。因此,压板3替代压力传感器具有更大的容差率。

综上所述,对于本领域的技术人员,依据本实用新型的指导,在不脱离本实用新型的原理与精神的前提下,对本实用新型所做的改变、修改、替换、变形仍落入本实用新型的保护范围内。

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