一种带有防撞机构的高安全桥式起重机的制作方法

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，尤其涉及一种带有防撞机构的高安全桥式起重机。

背景技术：

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

目前，现有的桥式起重机仍存在一些不足之处，首先，由于桥式起重机是使用钢索连接吊钩，并通过吊钩实现重物的转移，使得在重物移动到指定位置，设备进行启停时，重物会在惯性的作用下带动钢索发生晃动，且在晃动过程中重物容易与外部物件发生撞击，导致物件的损坏甚至是人员的损伤，从而降低了桥式起重机使用的稳定性；其次，现有的桥式起重机缺乏钢索张紧机构，在设备长时间使用后，钢索容易发生松动而导致与吊钩机构结合不紧密，进而影响设备的正常运行，从而降低了桥式起重机的使用效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种带有防撞机构的高安全桥式起重机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，包括桥式起重机主体，所述桥式起重机主体包括有起重小车与桥架，所述起重小车底部通过钢索传动连接有吊钩，所述钢索外侧对称设置有两组支撑套，两组所述支撑套内表壁均通过弹簧弹性连接有滑动套，所述起重小车底部固定有气缸，所述气缸输出端固定连接有固定座，且所述固定座分别与两组支撑套固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述支撑套外表壁均固定安装有连接板，所述固定座底部通过螺纹旋合连接定位螺杆，且所述定位螺杆通过螺纹孔与连接板旋合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述支撑套之间固定安装有伸缩连杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧设置有多组，且多组弹簧呈环形分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动套内表壁与钢索滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板外表壁与固定座内表壁滑动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将重物与吊钩结合，起重小车通过钢索与吊钩带动重物移动到相应的区域的过程中，钢索在重物惯性的作用下发生摆动时，钢索与外表壁的滑动套相对滑动，并推动滑动套挤压弹簧，弹簧自身的弹性势能通过滑动套对钢索进行缓冲的同时降低钢索的滑动幅度，而通过气缸与固定座的配合设置，使得支撑套与滑动套还可根据重物吊起高度的不同而进行位置改变，以此实现桥式起重机的防撞功能，从而提高了桥式起重机使用的稳定性。

2、本实用新型中，分别将两组固定座上的定位螺杆旋离，通过连接板拉动两组支撑套相对移动，在旋紧定位螺杆，使得定位螺杆与连接板上不同的螺纹孔旋合，此时支撑套内腔的滑动套仍能与钢索滑动的同时进行钢索的张紧，从而提高了桥式起重机的使用效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的a处结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的支撑套放大结构示意图。

图例说明：

1、桥式起重机主体；101、起重小车；102、桥架；2、气缸；3、钢索；4、吊钩；5、伸缩连杆；6、固定座；7、连接板；8、螺纹孔；9、定位螺杆；10、支撑套；11、弹簧；12、滑动套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，包括桥式起重机主体1，桥式起重机主体1包括有起重小车101与桥架102，起重小车101底部通过钢索3传动连接有吊钩4，钢索3外侧对称设置有两组支撑套10，两组支撑套10内表壁均通过弹簧11弹性连接有滑动套12，起重小车101底部固定有气缸2，气缸2输出端固定连接有固定座6，且固定座6分别与两组支撑套10固定连接。

具体的，如图2所示，两组支撑套10外表壁均固定安装有连接板7，固定座6底部通过螺纹旋合连接定位螺杆9，且定位螺杆9通过螺纹孔8与连接板7旋合连接，通过连接板7拉动两组支撑套10相对移动，在旋紧定位螺杆9，使得定位螺杆9与连接板7上不同位置的螺纹孔8旋合，此时支撑套10内腔的滑动套12仍能与钢索3滑动的同时进行了钢索3的张紧，从而提高了桥式起重机的使用效果。

具体的，如图1所示，两组支撑套10之间固定安装有伸缩连杆5，保证了两组支撑套10的位置稳定性。

具体的，如图3所示，弹簧11设置有多组，且多组弹簧11呈环形分布，以此适用于钢索3不同方向的晃动。

具体的，如图3所示，滑动套12内表壁与钢索3滑动连接，保证了滑动套12的钢索3配合效果。

具体的，如图2所示，连接板7外表壁与固定座6内表壁滑动连接，保证了连接板7与固定座6滑动的稳定性。

工作原理：使用时，将重物与吊钩4结合，起重小车101通过钢索3与吊钩4带动重物移动到相应的区域的过程中，钢索3在重物惯性的作用下发生摆动时，钢索3与外表壁的滑动套12相对滑动，并推动滑动套12挤压弹簧11，弹簧11自身的弹性势能通过滑动套12对钢索3进行缓冲的同时降低钢索3的滑动幅度，而通过气缸2与固定座6的配合设置，使得支撑套10与滑动套12还可根据重物吊起高度的不同而进行位置改变，以此实现桥式起重机的防撞功能，从而提高了桥式起重机使用的稳定性，分别将两组固定座6上的定位螺杆9旋离，通过连接板7拉动两组支撑套10相对移动，在旋紧定位螺杆9，使得定位螺杆9与连接板7上不同位置的螺纹孔8旋合，此时支撑套10内腔的滑动套12仍能与钢索3滑动的同时进行了钢索3的张紧，从而提高了桥式起重机的使用效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，包括桥式起重机主体(1)，其特征在于，所述桥式起重机主体(1)包括有起重小车(101)与桥架(102)，所述起重小车(101)底部通过钢索(3)传动连接有吊钩(4)，所述钢索(3)外侧对称设置有两组支撑套(10)，两组所述支撑套(10)内表壁均通过弹簧(11)弹性连接有滑动套(12)，所述起重小车(101)底部固定有气缸(2)，所述气缸(2)输出端固定连接有固定座(6)，且所述固定座(6)分别与两组支撑套(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，其特征在于，两组所述支撑套(10)外表壁均固定安装有连接板(7)，所述固定座(6)底部通过螺纹旋合连接定位螺杆(9)，且所述定位螺杆(9)通过螺纹孔(8)与连接板(7)旋合连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，其特征在于，两组所述支撑套(10)之间固定安装有伸缩连杆(5)。

4.根据权利要求1所述的一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，其特征在于，所述弹簧(11)设置有多组，且多组弹簧(11)呈环形分布。

5.根据权利要求1所述的一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，其特征在于，所述滑动套(12)内表壁与钢索(3)滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，其特征在于，所述连接板(7)外表壁与固定座(6)内表壁滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种带有防撞机构的高安全桥式起重机，包括桥式起重机主体，所述桥式起重机主体包括有起重小车与桥架，所述起重小车底部通过钢索传动连接有吊钩。本实用新型中，将重物与吊钩结合，起重小车通过钢索与吊钩带动重物移动到相应的区域的过程中，钢索在重物惯性的作用下发生摆动时，钢索与外表壁的滑动套相对滑动，并推动滑动套挤压弹簧，弹簧自身的弹性势能通过滑动套对钢索进行缓冲的同时降低钢索的滑动幅度，而通过气缸与固定座的配合设置，使得支撑套与滑动套还可根据重物吊起高度的不同而进行位置改变，以此实现桥式起重机的防撞功能，从而提高了桥式起重机使用的稳定性。

技术研发人员：李兴才;张银冬;姜宴斌
受保护的技术使用者：江苏格雷特重工科技发展有限公司
技术研发日：2020.04.23
技术公布日：2021.01.01