一种卸货堆高车用辅助夹具的制作方法

本实用新型涉及堆高车技术领域，尤其涉及一种卸货堆高车用辅助夹具。

背景技术：

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备，现有的堆高车在移动的过程中，物品易移动，进而导致物品的重心不稳易翻倒，因此，我们提出了一种卸货堆高车用辅助夹具来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的堆高车在移动的过程中，物品易移动，进而导致物品的重心不稳易翻倒的缺点，而提出的一种卸货堆高车用辅助夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卸货堆高车用辅助夹具，包括两块相互平行的安装板，两块所述安装板相互远离的一侧均沿其长度方向滑动安装有滑块，所述滑块的一侧固定有连接杆，连接杆的另一端转动安装有限位板，所述限位板为圆弧形，且限位板与所述连接杆之间设置有电动推杆，电动推杆的底端与连接杆转动连接，且电动推杆的伸缩端与限位板的外壁转动连接。

优选的，所述安装板的两侧边缘处均开设有多个安装孔，安装孔线性排列。

优选的，所述安装板的中部沿其长度方向固定有燕尾滑轨，所述燕尾滑轨上均匀开设有多个螺纹孔，螺纹孔线性排列。

优选的，所述滑块安装在所述燕尾滑轨上，且滑块上贯穿设置有锁紧螺杆，锁紧螺杆与所述螺纹孔相适配。

优选的，所述限位板的内壁上设置有橡胶层。

本实用新型的有益效果是：

1、通过把本装置固定在堆高车货叉门架的两侧，由两侧的电动推杆带动两块限位板对运输过程中的物品进行夹持限位，从而减少其移动并翻倒的因素。

2、通过调节滑块在安装板上的位置，可对限位板的高度进行调节，以适应对不同高度的货物进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种卸货堆高车用辅助夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种卸货堆高车用辅助夹具中安装板的结构示意图。

图中：1安装板、2燕尾滑轨、3滑块、4锁紧螺杆、5连接杆、6限位板、7橡胶层、8电动推杆、9螺纹孔、10安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-2，一种卸货堆高车用辅助夹具，包括两块相互平行的安装板1，两块安装板1相互远离的一侧均沿其长度方向滑动安装有滑块3，安装板1的中部沿其长度方向固定有燕尾滑轨2，燕尾滑轨2上均匀开设有多个螺纹孔9，螺纹孔9线性排列，滑块3安装在燕尾滑轨2上，且滑块3上贯穿设置有锁紧螺杆4，锁紧螺杆4与螺纹孔9相适配，滑块3的一侧固定有连接杆5，连接杆5的另一端转动安装有限位板6，限位板6为圆弧形，且限位板6与连接杆5之间设置有电动推杆8，电动推杆8的底端与连接杆5转动连接，且电动推杆8的伸缩端与限位板6的外壁转动连接。

进一步的，安装板1的两侧边缘处均开设有多个安装孔10，安装孔10线性排列。

进一步的，限位板6的内壁上设置有橡胶层7，对运输的物品进行一定的防护。

本实施例中，通过两块安装板1，把本装置固定在堆高车货叉门架的两侧，通过松开锁紧螺杆4，调节滑块3在安装板1上的位置，同时对限位板6的高度进行调节，以适应对不同高度的货物进行夹持，再次拧紧锁紧螺杆4对滑块3进行固定，在货物运输过程中，打开电动推杆8，由两侧的电动推杆8带动两块限位板6对运输过程中的物品进行夹持限位，从而减少其移动并翻倒的因素。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种卸货堆高车用辅助夹具，包括两块相互平行的安装板（1），其特征在于，两块所述安装板（1）相互远离的一侧均沿其长度方向滑动安装有滑块（3），所述滑块（3）的一侧固定有连接杆（5），连接杆（5）的另一端转动安装有限位板（6），所述限位板（6）为圆弧形，且限位板（6）与所述连接杆（5）之间设置有电动推杆（8），电动推杆（8）的底端与连接杆（5）转动连接，且电动推杆（8）的伸缩端与限位板（6）的外壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种卸货堆高车用辅助夹具，其特征在于，所述安装板（1）的两侧边缘处均开设有多个安装孔（10），安装孔（10）线性排列。

3.根据权利要求1所述的一种卸货堆高车用辅助夹具，其特征在于，所述安装板（1）的中部沿其长度方向固定有燕尾滑轨（2），所述燕尾滑轨（2）上均匀开设有多个螺纹孔（9），螺纹孔（9）线性排列。

4.根据权利要求3所述的一种卸货堆高车用辅助夹具，其特征在于，所述滑块（3）安装在所述燕尾滑轨（2）上，且滑块（3）上贯穿设置有锁紧螺杆（4），锁紧螺杆（4）与所述螺纹孔（9）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种卸货堆高车用辅助夹具，其特征在于，所述限位板（6）的内壁上设置有橡胶层（7）。

技术总结
本实用新型涉及堆高车技术领域，公开了一种卸货堆高车用辅助夹具，解决了堆高车在移动的过程中，物品易移动，进而导致物品的重心不稳易翻倒的问题，包括两块相互平行的安装板，两块安装板相互远离的一侧均沿其长度方向滑动安装有滑块，滑块的一侧固定有连接杆，连接杆的另一端转动安装有限位板，限位板为圆弧形，且限位板与连接杆之间设置有电动推杆，电动推杆的底端与连接杆转动连接，且电动推杆的伸缩端与限位板的外壁转动连接。本装置由两侧的电动推杆带动两块限位板对运输过程中的物品进行夹持限位，从而减少其移动并翻倒的因素。

技术研发人员：朱佳鹏;朱德宏;朱晓明
受保护的技术使用者：江苏晶鑫起重设备有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021.07.27