专利名称：活动式柴油机供油罐的制作方法
技术领域：
本实用新型属于活动式柴油机供油罐，特别适用于野外作业。
在本实用新型作出以前，国内用于野外作业的柴油机供油罐有普通分离式储油罐，(需配一个单独安装的运输高架罐和供油管汇系统)圆形储油罐(其高架罐和供油管汇系统集中放置在同一个底座上的供油罐)。这两种供油罐都需要用推土机推出坡道后，油罐车从坡道上开上去，才能将柴油卸入储油罐，或者借助油泵将油罐车内柴油打入储油罐。这样的储油罐给实际工作带来不少麻烦，推坡道不仅需要推土机，而且若是在耕地里作业，不会毁坏不少农田，用油泵打入储油罐，不仅费时费力，而且无谓地耗能，造成不必要的浪费。同时，上述两种罐均采用人工控制的方式将储油罐内油泵打入高架罐，由于高架罐上没有内部油量显示仪，故而造成操作人员爬上爬下，非常麻烦，经常造成高架罐中油已加满而仍在泵油或者高架罐中已无油而柴油机组还在继续工作的事故。
针对目前上述几种类型供油罐的弊病，本实用新型的目的在于，设计一种新型供油罐，使得油罐车在平地上就能直接往储油罐中卸油，自动往高架罐上补油，省去了推坡道等辅助工作，减少了事故发生。
现将本实用新型供油罐技术解决方案说明如下本实用新型供油罐由底座(1)，双层储油罐(3)，自动控制开关(4)，高架罐(5)，支撑杆(6)，管汇泵电机(7)等组成，双层储油罐为长方形压棱板焊接结构，中间隔板(30)将罐分成2个部分，下层上部设计了卸油口(2)，油罐车可以在平地上直接通过卸油口(2)将油卸入双层储油罐(3)的下层，然后通过管汇泵，电机(7)将下层油泵入上层，再经过必要的沉淀再泵入高架罐。高架罐上的自动控制开关(见图2、4)通过两个漂浮在油罐中的不同位置，使它们自动开启或关闭。开关(KG1)(9)处在常开开状态，当油面低于设计油面时，浮飘(26)的自重大于其浮力，浮飘(26)下落使开关(KG1)闭合(见图4)，继电器J(见图6)通电，电动机工作，往上供油。当油面升高，使开关处在常闭状态，继电器断电，电动机停止工作，完成了高架罐的补油动作。电气控制(见图6)与原手控电路(见图7)相比，增加了一个继电器，保证了电动机在任何状态下都能可靠发动，以使管汇泵，电动机可以完成除了往高罐添油作业外的其他泵油作业。
现结合
如下图1供油罐主视图。
图2自动控制开关主视图。
图3自动控制开关俯视图。
图4开关KG1、2主视图。
图5油路系统图。
图6电气控制图。
图7原电气控制图。
图8已有技术的分离式储油罐一高架罐一管汇示意图图9双层储油罐立体图。
其中1.底座、 2.卸油口 3.双层储油罐 4.自动控制开关5.高架罐 6.支撑杆 7.管汇泵电机 8.高架罐上盖 9.开关KG110.扶正杆 11.呼气器 12.提环 13.开关KG214.外壳15.导线口 16.动触片 17.动绝缘片 18.压板 19.螺母20.垫片 21.静触片 22.静绝缘片 23.螺钉 24.导向套25.驱动杆 26.浮飘 27.普通储油罐 28.泵管汇 29.高架罐本实用新型活动式柴油缸储油罐，同已有技术相比，不仅省去了推坡等麻锁的辅助工序，而且有利于柴油沉淀，省去了普通储油罐的四周骨架结构，采用了压棱板，增加了储油罐自身强度，且外表美观大方，加工制造容易。储油罐机高架罐的上油、卸油实行了自动控制，方便了操作人员，减少了事故。
权利要求1.一种活动式柴油机供油罐，具有储油罐及供油管汇系统，其特征在于由底座，双层储油罐，自动控制开关，高架罐，支撑杆、管汇泵电机组成，双层储油罐为长方形压棱板焊接结构，中间隔板将罐分成2个部分，在下层的上部设有卸油口。
2.根据权利要求1中所述的活动式柴油机供油罐，其特征在于高架罐上的自动控制开关由动、静触片，动、静绝缘片、导向套、驱动杆，浮漂组成。
专利摘要本实用新型是一种活动式柴油机供油罐，特别适用于野外作业。其主要特征是将储油管分为上下两层，使卸油口设在下层的上部，整体结构为压棱板式，高架罐上设计了新型的自动控制开关。同已有技术相比，不仅省去了推土坡等辅助性工序，而且有利于柴油沉淀，省去了油罐四周的骨架结构，加工制造容易，且外观大方，并可实现自动控制，方便了操作人员，减少了作业事故，值得大力推广使用。
文档编号B67D99/00GK2046886SQ8920381
公开日1989年11月1日 申请日期1989年3月31日 优先权日1989年3月31日
发明者张仓义 申请人:新疆克拉玛依市钻井工艺研究所