动步道中，归因于引导部件14处的枢轴52，托板轨道50并不遵循链轨道44。
[0027]如图4中所示，当托板12到达转向部分38时，托板12围绕枢轴52旋转，使得行进表面30保持大体上面向上。行进表面30保持大体上面向上，且底部表面34保持大体上面向下。在一些实施例中，如图所示，枢轴52包含一个或多个链接部件56。然而，将了解，其它枢轴52的配置包含在本发明的范围内。举例来说，可使用销与托架布置，其中销从托板12延伸，以可枢转地固定到随引导部件一起行进的托架。或者，销和托架的位置可反向。
[0028]参看图5，展示包含引导部件14a、14b的偏移54以及轨道分离枢轴52的实施方案。使托板12的方向反向而不使转向部分38中的托板12翻转或反转给予了电动步道10实质上较低的剖面，因为行进部分40与返回部分42之间的距离不受托板长度24界定，当托板12在转向部分38处反转时，情况相同。引导部件14a和14b的偏移、轨道分离以及经由枢轴52将托板12附接到引导部件14a和14b的组合允许无反转且具有低剖面的托板12的所公开的平滑且稳定的方向反向。
[0029]虽然已仅结合有限数目的实施方案详细描述了本发明，但应容易地理解，本发明不限于此类所公开实施方案。相反，可修改本发明，使其并入有先前未描述但与本发明的精神和范围相称的任何数目的变化、更改、替代或均等布置。另外，虽然已描述了本发明的各种实施方案，但将理解，本发明的方面可仅包含所描述实施方案中的一些实施方案。因此，本发明将不被视为受先前描述限制，而是仅受所附权利要求的范围限制。
【主权项】
1.一种乘客输送机，其包括: 多个托板，其被布置来形成所述乘客输送机的行进表面； 第一引导部件，其从所述行进表面的第一纵向端延伸，且安置在所述多个托板的第一横向侧；以及 第二引导部件，其从所述第一纵向端延伸，且安置在所述多个托板的第二横向侧，所述第二引导部件的位置相对于所述第一引导部件沿所述行进表面在纵向方向上偏移。 其中所述第一引导部件和所述第二引导部件可枢转地连接到所述多个托板，以引导所述多个托板的移动。
2.如权利要求1所述的乘客输送机，其中所述第一引导部件和所述第二引导部件为第一托板链和第二托板链。
3.如权利要求2所述的乘客输送机，其中所述第二托板链从所述第一托板链偏移大约一个或多个托板链链结长度的倍数。
4.如权利要求3所述的乘客输送机，其中所述第二托板链从所述第一托板链偏移两个托板链链结长度。
5.如权利要求1所述的乘客输送机，其中所述多个托板中的每个托板可经由至少一个枢轴链接部件连接到所述第一引导部件和所述第二引导部件。
6.如权利要求1所述的乘客输送机，其中所述第一引导部件和所述第二引导部件大体上从所述第一纵向端延伸到所述行进表面的第二纵向端。
7.如权利要求1所述的乘客输送机，其进一步包含用以引导所述引导部件的轨道、用以引导所述托板的轨道，且其中所述引导部件轨道与所述托板轨道是分开的。
8.如权利要求1所述的乘客输送机，其进一步包括: 返回部分；以及 转向部分，其安置在所述行进表面的所述第一纵向端和/或第二纵向端，在所述行进表面与所述返回部分之间； 其中所述多个托板中的每个托板输送通过所述转向部分而无反转。
9.如权利要求8所述的乘客输送机，其进一步包括链轮，所述链轮安置在所述转向部分中，以引导所述引导部件通过所述转向部分。
10.如权利要求9所述的乘客输送机，其中所述链轮可操作地连接到传动机器，以驱动所述乘客输送机。
11.一种用于操作乘客输送机的方法，其包括: 将所述乘客输送机的多个托板中的至少一个托板可枢转地连接到第一引导部件，所述第一引导部件从所述乘客输送机的第一纵向端延伸，且安置在所述多个托板的第一横向侧； 将所述至少一个托板可枢转地连接到第二引导部件，所述第二引导部件从所述第一纵向端延伸，且安置在所述多个托板的第二横向侧，所述第二引导部件的位置相对于所述第一引导部件沿所述乘客输送机在纵向方向上偏移； 经由所述第一引导部件和所述第二引导部件的运动，将所述至少一个托板朝所述乘客输送机的转向部分驱策； 经由所述至少一个托板与所述第一引导部件和第二引导部件之间的所述可枢转连接，使所述至少一个托板的纵向行进方向在所述转向部分处反向，而不使所述至少一个托板反转。
12.如权利要求11所述的方法，其进一步包括在安置于所述转向部分中的链轮上引导所述第一引导部件，以引导所述引导部件通过所述转向部分。
13.如权利要求12所述的方法，其进一步包括经由可操作地连接到所述链轮的传动机器来驱动所述乘客输送机的移动。
14.如权利要求11所述的方法，其中所述第一引导部件和所述第二引导部件是第一托板链和第二托板链。
15.如权利要求14所述的方法，其中所述第二托板链从所述第一托板链偏移大约一个或多个托板链链结长度的倍数。
16.如权利要求15所述的方法，其中所述第二托板链从所述第一托板链偏移两个托板链链结长度。
17.如权利要求11所述的方法，其进一步包含沿引导部件轨道驱动所述引导部件，沿托板轨道驱动所述托板，且其中所述引导部件轨道与托板轨道是分开的。
【专利摘要】一种乘客输送机包含多个托板，其被布置来形成所述乘客输送机的行进表面。第一引导部件从所述行进表面的第一纵向端延伸，且位于所述多个托板的第一横向侧，且第二引导部件从所述第一纵向端延伸，且位于所述多个托板的第二横向侧。所述第二引导部件的位置相对于所述第一引导部件沿所述行进表面在纵向方向上偏移。所述第一引导部件和所述第二引导部件可枢转地连接到所述多个托板，以引导所述多个托板的移动。
【IPC分类】B66B23-00
【公开号】CN104822615
【申请号】CN201280076712
【发明人】W.瑟布-贾夫伦, A.特克
【申请人】奥的斯电梯公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2012年11月1日
【公告号】EP2914534A2, WO2014084805A2, WO2014084805A3