油缸夹的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于叉车属具领域，具体是一种油缸夹。
【背景技术】
[0002]叉车属具是发挥叉车一机多用的最好工具，目前人们越来越重视叉车的工作效率及其安全性能，而提高叉车工作效率及其安全性，同时又能大大降低其破损的一个重要手段，就是叉车配装属具。现有的油缸夹具有无法夹取超重的油缸等缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可以夹取直径变化较大Φ300至Φ500之间，重量达3000公斤的超重油缸的油缸夹。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种油缸夹，包括用于与叉车连接的安装架，用于夹取液压缸的两个夹臂，所述安装架上铰接有前倾架，以及驱动前倾架的倾斜液压缸，所述前倾架上装有旋转器，所述旋转器由减速机驱动，所述旋转器的转动板上安装有两条平行的E型导轨，在E型导轨的T型导槽内分别镶嵌有尼龙U型导轨条，且每条E型导轨的两个T型导槽内分别安装一个工型滑杆，且同一条E型导轨内的两条工型滑杆分别连接两个夹臂；每个夹臂均有主液压缸和副液压缸驱动，所述主液压缸和副液压缸均安装在夹臂与旋转器的转动板之间；所述主液压缸和副液压缸一起作用，实现两个夹臂的加紧和松开。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:控制主液压缸、副液压缸和倾斜液压缸的液压系统中设有保压阀。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:与主液压缸和副液压缸连接的电磁控制阀用PLC控制。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该油缸夹采用双夹紧机构，可以夹取直径变化较大Φ300至Φ500之间，重量达3000公斤的超重油缸。
【附图说明】
[0009]图1为油缸夹的立体结构示意图；
[0010]图2为油缸夹的主视结构示意图；
[0011]图3为油缸夹的左视结构示意图；
[0012]图4为油缸夹的右视结构示意图；
[0013]图5为油缸夹的俯视结构示意图；
[0014]图中:1-安装架、2-前倾架、3-旋转器、4-E型导轨、5-主液压缸、6-副液压缸、7-工型滑杆、8-夹臂、9-倾斜液压缸、10-减速机。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0016]请参阅图1-5，一种油缸夹，包括用于与叉车连接的安装架1，用于夹取液压缸的两个夹臂8，所述安装架I上铰接有前倾架2，以及驱动前倾架2的倾斜液压缸9，所述前倾架2上装有旋转器3，所述旋转器3由减速机10驱动，所述旋转器3的转动板上安装有两条平行的E型导轨4，在E型导轨4的T型导槽内分别镶嵌有尼龙U型导轨条，且每条E型导轨5的两个T型导槽内分别安装一个工型滑杆7，且同一条E型导轨5内的两条工型滑杆7分别连接两个夹臂8。所述尼龙U型导轨条具有耐磨性好、工作噪音小等特点，有效地保护了工型滑杆7与T型导槽之间滑动摩擦，实现了无油润滑的目的。本实用新型可以使被夹持的油缸做360°左/右连续旋转和90°前倾。
[0017]本实用新型中，每个夹臂8均有主液压缸5和副液压缸6驱动，所述主液压缸5和副液压缸6均安装在夹臂8与旋转器3的转动板之间。所述主液压缸5和副液压缸6 —起作用，实现两个夹臂8的加紧和松开。
[0018]本实用新型中，控制主液压缸5、副液压缸6和倾斜液压缸9的液压系统中设有保压阀，在使用过程中可瞬间封闭油路，防止货物在夹持过程中突然滑落，油管采用超高耐压软管，柔软性强，耐高压、高温、抗老化及防爆裂，使用寿命长等作用。
[0019]本实用新型中，当被夹持油缸直径变化较大Φ300至Φ500之间，重量超过3000公斤时，两个主液压缸5先夹紧，两个副液压缸6再实现二次加紧，松开时，过程相反，这样既解决了由于被夹持直径不同而使得夹头接触面积不够的问题又可以增加夹头的夹紧力；与主液压缸5和副液压缸6连接的电磁控制阀用PLC控制，使其达到提前和置后的作用。
[0020]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种油缸夹，包括用于与叉车连接的安装架，用于夹取液压缸的两个夹臂，其特征在于，所述安装架上铰接有前倾架，以及驱动前倾架的倾斜液压缸，所述前倾架上装有旋转器，所述旋转器由减速机驱动，所述旋转器的转动板上安装有两条平行的E型导轨，在E型导轨的T型导槽内分别镶嵌有尼龙U型导轨条，且每条E型导轨的两个T型导槽内分别安装一个工型滑杆，且同一条E型导轨内的两条工型滑杆分别连接两个夹臂；每个夹臂均有主液压缸和副液压缸驱动，所述主液压缸和副液压缸均安装在夹臂与旋转器的转动板之间；所述主液压缸和副液压缸一起作用，实现两个夹臂的加紧和松开。
2.根据权利要求1所述的油缸夹，其特征在于，控制主液压缸、副液压缸和倾斜液压缸的液压系统中设有保压阀。
3.根据权利要求1或2所述的油缸夹，其特征在于，与主液压缸和副液压缸连接的电磁控制阀用PLC控制。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油缸夹，包括用于与叉车连接的安装架，用于夹取液压缸的两个夹臂，所述安装架上铰接有前倾架，以及驱动前倾架的倾斜液压缸，所述前倾架上装有旋转器，所述旋转器由减速机驱动，所述旋转器的转动板上安装有两条平行的E型导轨，在E型导轨的T型导槽内分别镶嵌有尼龙U型导轨条，且每条E型导轨的两个T型导槽内分别安装一个工型滑杆，且同一条E型导轨内的两条工型滑杆分别连接两个夹臂；每个夹臂均有主液压缸和副液压缸驱动，所述主液压缸和副液压缸均安装在夹臂与旋转器的转动板之间。该油缸夹采用双夹紧机构，可以夹取直径变化较大Ф300至Ф500之间，重量达3000公斤的超重油缸。
【IPC分类】B66F9-22, B66F9-18
【公开号】CN204281222
【申请号】CN201420766291
【发明人】常卫卫
【申请人】佛山市中德诺克搬运设备有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月5日