足从弧形凹槽41的底端412到顶端411时，逐渐远离驱动盘40中心即可。
[0040]弧形凹槽41内设有可以沿着弧形凹槽41来回移动的拨动杆42，拨动杆42—端固定在底座40的滑块32的通孔321上，拨动杆42在弧形凹槽41内移动时，可以带动滑块32在滑槽31内移动。当拨动杆42位于弧形凹槽41的底端412时，滑块32在滑槽31内呈收缩状态，缩进底座30内，当拨动杆42位于弧形凹槽41的顶端411时，滑块32在滑槽内呈伸张状态，伸出底座30外，由于弧形凹槽42呈现渐开式，则拨动杆42从弧形凹槽42的底端412移动到顶端411的过程，同时带动滑块32在滑槽31内从收缩在滑槽31内到伸张到滑槽31外的过程。
[0041]通孔工件的移动装置100还可以包括提升环50，提升环50与连杆10顶端可拆卸地连接。提升环50便于移动或提升通孔工件的移动装置100。
[0042]通孔工件的移动装置100还可以包括防尘盖60，防尘盖60设置在转动套筒20的底部，在本实施例中，防尘盖60套接固定在转动套筒20上，防尘盖60覆盖在驱动盘40上，防止灰尘等进入到驱动盘40或底座30上。
[0043]通孔工件的移动装置100还可以包括滑槽压环70，滑槽压环70设置在转动套筒20的底端，此时，驱动盘40位于滑槽压环70内。当转动套筒20旋转时，滑槽压环70可以下压到底座30上，可以避免伸出的滑块32缩回到底座30内。
[0044]下面介绍通孔工件的移动装置100的使用过程。图4是图1所示的通孔工件的移动装置的滑块收缩状态时驱动盘示意图。图5是图1所示的通孔工件的移动装置的滑块伸张状态时驱动盘示意图。图6是图1所示的通孔工件的移动装置的锁紧状态示意图。图7是图1所示的通孔工件的移动装置的解锁状态示意图。
[0045]如图4所示，当拨动杆42位于驱动盘40的底端412时，拨动杆42距离驱动盘40中心的距离最小，拨动杆42连接的底座30上的滑块32也处于距离底座30中心的距离最小的位置，滑块32收缩在滑槽31内。
[0046]如图5和图6所示，当使用通孔工件的移动装置100时，例如利用通孔工件的移动装置100提升车桥的制动鼓部件时，首先，向下旋转转动手柄21，其带动转动套筒20旋转，通过转动套筒20将转动传递给驱动盘40，其带动驱动盘40旋转，驱动盘40内的拨动杆42从弧形凹槽41的底端412相对移动到顶端411，随着驱动盘40的转动，拨动杆42距离驱动盘40中心的距离逐渐增加，拨动杆42带动底座30上的滑块32偏离底座30中心向着底座30边沿方向移动，从底座30的滑槽31内向底座30外伸出，完成了滑块32的伸张过程，滑槽压环70下压到底座30上，避免伸出的滑块32缩回到底座30内，此时，将车桥的制动鼓部件的通孔套接在滑块32上，连杆10上的锁止片13卡紧在转动套筒20顶端的卡紧槽22内，转动手柄21则不能再继续带动转动套筒20旋转，通孔工件的移动装置100处于锁紧状态，滑块32的相对位置固定，可以避免滑块32缩回，造成悬挂在滑块32上的车桥的制动鼓部件的脱落。
[0047]此时，可以拉动提升环50，将通孔工件的移动装置100以及其上固定的车桥的制动鼓部件提升或移动到预定位置。此时，需要先解锁锁止片13，才能取下车桥的制动鼓部件。
[0048]如图7所示，向上旋转转动手柄21，锁止片13从转动套筒20顶端的卡紧槽22内脱离，则转动手柄21可以按照上述步骤的相反旋转方向继续旋转，其带动转动套筒20旋转，滑槽压环70脱离底座30，此时可以取下滑块32上的车桥的制动鼓部件；
[0049]继续旋转转动手柄21，通过转动套筒20将转动传递给驱动盘40，其带动驱动盘40旋转，驱动盘40内的拨动杆42从弧形凹槽41的顶端411相对移动到底端412，随着驱动盘40的转动，拨动杆42距离驱动盘40中心的距离逐渐减小，拨动杆42带动底座30上的滑块32向着底座30中心方向移动，向着底座30的滑槽31内收回，完成了滑块32的收回过程。
[0050]通过上述本实用新型提供的实施例提供的通孔工件的移动装置，其一，将通孔工件上的通孔套接固定在滑块上，替代了通孔工件与吊具的磁力连接，可以增强通孔工件与吊具的连接强度，增加安全性；其二，底盘上设有多个供滑块可以伸缩移动的滑槽，每个滑块上可以固定一个通孔工件，因此，一次提升或移动过程可以同时提升多个通孔工件，提高工作效率；其三，弧形凹槽从底端至顶端中心线呈渐开式，通过拨动杆在驱动盘上的移动轨迹控制滑块在底盘上的移动轨迹，当拨动杆位于弧形凹槽底端时，滑块处于收缩状态，相反，处于顶端时，滑块处于伸张状态，则可以用于固定通孔工件，通孔工件的移动装置的所占空间小；其四，滑槽在底座上对称分布，弧形凹槽的个数与滑槽的个数相同，也在驱动盘上对称分布，则悬挂在滑块上的通孔工件也对称分布，方便控制移动过程；其五，连杆上设有锁紧装置，当通孔工件的移动装置处于使用状态时，可以将通孔工件锁紧在滑块上，避免在提升或移动的过程中滑脱，从而增加移动过程中的安全性。
[0051]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种通孔工件的移动装置，其特征在于，其包括: 连杆，所述连杆底部设有限位环，所述连杆上部设有可转动连接的锁止片； 转动套筒，所述转动套筒套接在所述连杆上，所述转动套筒上设有转动手柄，所述转动套筒顶端设有卡紧槽，所述卡紧槽卡紧所述连杆上的锁止片； 底座，所述底座套接在所述连杆下方，所述底座上表面设有多条直线型滑槽，每个所述滑槽内设有沿着所述滑槽移动的滑块，所述滑块上设有通孔； 驱动盘，所述驱动盘固定在所述转动套筒底端，套接在所述连杆上且位于所述底座上方，所述驱动盘上设有多条弧形凹槽，所述弧形凹槽顶端位于所述底座的滑槽上方，所述弧形凹槽底端中心与所述驱动盘中心的距离小于顶端中心与所述驱动盘中心的距离，所述弧形凹槽内设有可移动的拨动杆，所述拨动杆一端固定在所述底座的滑块通孔上。
2.如权利要求1所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，还包括提升环，所述提升环与所述连杆顶端可拆卸地连接。
3.如权利要求1所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，所述限位环与所述连杆可拆卸地连接。
4.如权利要求3所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，所述限位环为与所述连杆螺纹连接的螺母。
5.如权利要求4所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，所述限位环和所述底座之间设有弹簧垫片。
6.如权利要求1所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，所述转动套筒底部设有防尘盖，所述防尘盖覆盖在所述驱动盘上。
7.如权利要求1所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，多条所述滑槽在所述底座上对称分布。
8.如权利要求7所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，所述底座上设有三条对称分布的所述滑槽。
9.如权利要求1所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，所述驱动盘上的弧形凹槽的个数与所述底座上的滑槽的个数相同。
10.如权利要求1所述的通孔工件的移动装置，其特征在于，所述转动套筒底端设有滑槽压环，所述驱动盘位于所述滑槽压环内。
【专利摘要】本实用新型提供了一种通孔工件的移动装置，其包括：连杆底部设有限位环，连杆上部设有可转动连接的锁止片；转动套筒套接在连杆上，转动套筒上设有转动手柄，转动套筒顶端设有卡紧槽，卡紧槽卡紧连杆上的锁止片；底座套接在连杆下方，底座上表面设有多条直线型滑槽，每个滑槽内设有沿着滑槽移动的滑块，滑块上设有通孔；驱动盘固定在转动套筒底端，套接在连杆上且位于底座上方，驱动盘上设有多条弧形凹槽，弧形凹槽顶端位于底座的滑槽上方，弧形凹槽底端中心与驱动盘中心的距离小于顶端中心与驱动盘中心的距离，弧形凹槽内设有可移动的拨动杆，拨动杆一端固定在底座的滑块通孔上。通孔工件的移动装置可同时快速提升移动多个通孔工件。
【IPC分类】B66C1-10
【公开号】CN204310674
【申请号】CN201420619757
【发明人】弗拉维奥·拉德里察尼
【申请人】青岛阿迪尔车桥制造有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年10月24日