[0027]如图2所示，水平底座由水平底座纵向杆I和水平底座横向杆2之间通过相贯焊接组成，均采用外径70_、壁厚5_的钢管，在水平底座左前端安装两个万向轮3a用于行进时的方向调节，在中部和右端各安装两个定向轮3b，组成整个装置的水平支撑底座系统，在水平底座的右端通过增加底座稳定性调节装置4来调整底座在工作和行进时的稳定状态，底座稳定性调节装置4为伸缩调节装置，该装置简单易操作，底座稳定性调节装置4与水平底座横向杆2之间为伸缩连接方式。主桅杆11通过焊接固定在水平底座的钢板上，钢板焊接在底座中间的水平底座横向杆2上，同时在钢板与主桅杆11根部四周焊接三角钢板加劲肋18以增加主桅杆稳定性。
[0028]如图7、8、9所示，稳定性调节装置4长约50CM左右，由圆钢管杆件焊接的U型框，U型框开口端的圆钢管插入水平底座纵向杆端口中，U型框底部与地面接触的部分设置站脚，站脚的高度比滚轮高度低，并工作原理为本实用新型将砌块运至目的地后，将稳定性调节装置4拉出，站脚悬空，根据重力原理将稳定性调节装置4的站脚拉至能接触地面21为止，然后将搁架19放置在稳定性调节装置4上，接着在搁架19上放上石块之类的配重20使得整个装置能够稳定。
[0029]如图3所示，水平吊杆16与旋转系统(包括回转桅杆15和回转套筒14)中的回转桅杆15通过焊接连接，水平吊杆16与回转桅杆15之间增加焊接的桅杆加劲支撑17提高水平吊杆的承载能力，第一定滑轮8a与第二定滑轮Sb分别焊接在水平吊杆16的两端，在第一定定滑轮8b轮轴外焊接限位环7，用于控制钢丝绳6的位移，使钢丝绳6不会随意的晃动，焊接回转套筒14通过固定螺栓13与伸缩桅杆12组装后，再将回转桅杆15插入到回转套筒14，其中保证回转桅杆15外径比回转套筒14的外径小3mm-5mm，回转桅杆15下端与伸缩桅杆12上端接触，回转桅杆15在回转套筒14内可以转动。
[0030]如图4所示，主桅杆11与升降调节系统(包括主桅杆11、伸缩桅杆12和固定螺栓13)中的伸缩桅杆12均在中心轴的两侧开有一列和固定螺栓13相匹配的螺纹孔，螺纹孔之间的距离为300mm，主桅杆11的外径比伸缩桅杆12的外径大3_5mm，主桅杆11的外径与回转套筒14的外径一致，回转桅杆15、水平吊杆16与伸缩桅杆12的外径一致。通过调节伸缩桅杆12与主桅杆11之间的螺纹孔进行匹配，可以调节整个装置的高度。
[0031]如图5所示，立面支撑系统主要是提高设备的整体稳定性，由一根长支撑杆1a与两根短支撑杆1b组成，长支撑杆1a —端焊接在水平底座左端的水平底座纵向杆I中部，另一端焊接在主桅杆11 (非开孔侧)上，两根短支撑杆1b —端共同焊接在主桅杆11 (非开孔侧)上，另一端分别焊接在底座右端纵横杆的节点上。
[0032]如图6所示，卷扬机5 (型号:JK5单卷筒电动快速卷扬机)通过钢板连接固定在水平底座上，定滑轮系统(包括第一定滑轮8a、第二定滑轮Sb和钢丝绳6)中钢丝绳6通过限位环7防止被甩出伤人，再通过第一定滑轮8a与第二定滑轮Sb形成固定运动轨迹，最后与吊钩9连接来完成砌块等物料的垂直运输功能。
【主权项】
1.一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于:包括水平底座、主桅杆(11)、伸缩桅杆(12)、回转套筒(14)、回转桅杆(15)、水平吊杆(16)、第一定滑轮(8a)及卷扬机(5)，所述的水平底座底面安装移动滚轮，主桅杆(11)竖直固定在水平底座上，伸缩桅杆(12)的下端插入主桅杆(11)内部上端，伸缩桅杆(12)的上端插入回转套筒(14)内部下端，主桅杆(11)上端侧壁设置至少一列螺纹孔，伸缩桅杆(12)侧壁上端、伸缩桅杆(12)侧壁下端及回转套筒(14)侧壁下端均设置螺纹孔，伸缩桅杆(12)侧壁下端螺纹孔对准主桅杆(11)上端任一螺纹孔通过固定螺栓(13)连接，伸缩桅杆(12)侧壁上端螺纹孔对准回转套筒(14)侧壁下端螺纹孔通过固定螺栓(13)连接，回转套筒(14)的上端插入回转桅杆(15)，回转桅杆(15)底部与伸缩桅杆(12)顶面接触，回转桅杆(15)顶部与水平吊杆(16)的一端垂直固定连接，水平吊杆(16)的另一端固定连接第一定滑轮(8a)，第一定滑轮(8a)与第二定滑轮(8b)构成滑轮组滑动钢丝绳(6)，第二定滑轮(Sb)固定在水平吊杆(16)与回转桅杆(15)连接处，钢丝绳(6)绕第一定滑轮(8a)的一端为吊钩(9)，钢丝绳(6)绕第二定滑轮(8b)的一端与卷扬机(5)连接，卷扬机(5)固定在水平底座上。2.根据权利要求1所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于:所述的水平底座通过纵横向圆钢管杆件焊接而成一个矩形平面，底部安装2个万向轮和4个单向轮形成一个可以在地面运动的水平底座。3.根据权利要求1所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于:所述的主桅杆(11)通过焊接固定在水平底座的钢板上，钢板焊接在水平底座中间的水平底座横向杆(2)上，在钢板与主桅杆(11)根部四周焊接三角钢板加劲肋(18)，将立面支撑杆件两端分别连接主桅杆(11)中部和水平底座形成一个空间稳定的结构。4.根据权利要求3所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于:所述的立面支撑杆件包括一根长支撑杆(1a)和两根短支撑杆(10b)，长支撑杆(1a)的两端分别与主桅杆(11)和水平底座一端中部连接，短支撑杆(1b)的两端分别与主桅杆(11)和水平底座的另一端的端点连接。5.根据权利要求3所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于:所述的第一定滑轮(8a)的外圈设置限位钢丝绳(6)的限位环(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种砌块层间施工物料垂直运输装置，包括水平底座、主桅杆、伸缩桅杆、回转套筒、回转桅杆、水平吊杆、第一定滑轮及卷扬机，主桅杆竖直固定在水平底座上，伸缩桅杆的下端插入主桅杆内部上端，伸缩桅杆的上端插入回转套筒内部下端，回转套筒的上端插入回转桅杆，回转桅杆顶部与水平吊杆的一端垂直固定连接，水平吊杆的两端分别连接第一定滑轮和第二定滑轮构成滑轮，钢丝绳绕第一定滑轮的一端为吊钩，钢丝绳绕第二定滑轮的一端与卷扬机连接，卷扬机固定在水平底座上。解决了大层高结构二次结构施工的砌块垂直运输难的问题，具有简易、高效、安全，提高物料运输和工人施工效率，降低施工劳动强度，设备成本低、易于操作和维修的优点。
【IPC分类】B66C23/16
【公开号】CN204675673
【申请号】CN201520368334
【发明人】王爱勋, 李文祥, 夏文才, 郭呈祥, 罗晨星, 杜峰, 胡宝明, 王文玮, 余晶
【申请人】武汉建工集团股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月1日