专利名称：聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种聚氨酯鞋底连帮注射成型机的制动装置，特别是一种聚氨酯 鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构。
背景技术：
聚氨酯鞋底连帮注射成型机由于其工位多，且工位集中排布在大圆盘的四周，所 以大圆盘的占地面积较大、重量大，当聚氨酯鞋底连帮注射成型机运作时，大圆盘在电机带 动下转动，当到达一个工位，即需要将大圆盘停转一次，而由于大圆盘重量大，在断电以后 会由于惯性作用，大圆盘还会继续往前转动，这时候我们就需要借助制动装置，通常的制动 装置都设置在大圆盘的中心轴位置，用皮带或者刹车片制动中心轴，从而制动大圆盘。其不 足之处是制动效果不佳，容易造成大圆盘上零部件损坏，对皮带或者刹车片的磨损较大， 需要经常更换皮带或者刹车片。
发明内容本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种制动效果好， 能够保证大圆盘平稳性的聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案聚氨酯鞋底连帮注射成型机的 大圆盘刹车机构，包括大圆盘，大圆盘下端面设有制动环，其特征是两组或者两组以上的 刹车机构分布在制动环下方，所述刹车机构包括制动片、制动座和制动气缸总成，制动座上 端设有制动片，其下端与制动气缸总成连接，所述制动气缸总成由活塞杆、缸体、活塞、上 盖、下盖、碟形弹簧和固定螺栓及螺母构成，固定螺栓从上至下依次穿过上盖、缸体和下盖 上安装孔与螺母连接固定，活塞位于缸体内，碟形弹簧位于缸体内活塞下方，活塞杆上端与 制动座连接，活塞杆末端设有螺纹且其依次穿过上盖、活塞、碟形弹簧和下盖与下盖外限位 螺母连接。对于本实用新型的一种优化，所述上盖上设有与缸体内活塞上端空腔连通气道 1-，下盖上设有与缸体内活塞下端空腔连通的气道II-。对于本实用新型的一种优化，气道I-和气道II-分别与气嘴连接。对于本实用新型的一种优化，所述活塞杆上设有一号轴肩_、二号轴肩-和三号轴 肩_，一号轴肩-与活塞上端连接，碟形弹簧两端设有弹簧垫片，二号轴肩-通过弹簧垫片与 碟形弹簧连接，三号轴肩_与制动托盘下端连接。对于本实用新型的一种优化，上盖下端与缸体之间连接、下盖上端与缸体之间连 接均为嵌入式连接。对于本实用新型的一种优化，所述制动托盘下端与两个或者两个以上普通气缸相 互串联后的活塞杆端连接。对于本实用新型的一种优化，所述制动托盘下端与制动气缸总成和至少一组普通 汽缸混合串联后的活塞杆端连接。[0011]本实用新型与背景技术相比，具有制动效果好，制动时，能够保证大圆盘的平稳 性，避免由于制动造成机械零部件的损坏。
图1是聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构的主视结构示意图。图2是大圆盘的俯视结构示意图。图3是聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构的第二种结构示意图。图4是聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构的第三种结构示意图。下面将结合实施例参照附图对本实用新型进行详细说明。
具体实施方式
实施例1 参照图1和2。包括大圆盘11，大圆盘11下端面设有制动环13，两组或 者两组以上的刹车机构12分布在制动环13下方，所述刹车机构12包括制动片10、制动座 9和制动气缸总成，制动座9上端设有制动片10，其下端由制动托盘17支撑，制动托盘17 其下端与制动气缸总成18的活塞杆端连接，所述制动气缸总成18由活塞杆1、缸体3、活塞 8、上盖2、下盖4、碟形弹簧6和固定螺栓14及螺母15构成，固定螺栓14从上至下依次穿 过上盖2、缸体3和下盖4上安装孔与螺母15连接固定，活塞8位于缸体3内，碟形弹簧6 位于缸体3内活塞8下方，活塞杆1上端与制动座9连接，活塞杆1末端设有螺纹且其依次 穿过上盖2、活塞8、碟形弹簧6和下盖4与下盖4外限位螺母16连接。所述上盖2上设有与缸体3内活塞8上端空腔连通气道I 2-1，下盖4上设有与缸 体3内活塞8下端空腔连通的气道114-1。气道12-1和气道II4-1分别与气嘴5连接。所述活塞杆1上设有一号轴肩1-1、二号轴肩1-2和三号轴肩1-3，一号轴肩1-1 与活塞8上端连接，碟形弹簧6两端设有弹簧垫片7，二号轴肩1-2通过弹簧垫片7与碟形 弹簧6连接，三号轴肩1-3与制动托盘17下端连接。上盖2下端与缸体3之间连接、下盖 4上端与缸体3之间连接均为嵌入式连接。实施例2 参照图2和3。在实施例1的基础上，所述制动托盘17下端与两个或者 两个以上普通气缸19相互串联后的活塞杆端连接。实施例3 参照图2和4。所述制动托盘17下端与制动气缸总成18和至少一组普 通汽缸19混合串联后的活塞杆端连接。需要理解到的是本实施例虽然对本实用新型做了比较详细的说明，但是这些说 明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实 质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求一种聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，包括大圆盘(11)，大圆盘(11)下端面设有制动环(13)，其特征是两组或者两组以上的刹车机构(12)分布在制动环(13)下方，所述刹车机构(12)包括制动片(10)、制动座(9)和制动气缸总成，制动座(9)上端设有制动片(10)，其下端由制动托盘(17)支撑，制动托盘(17)其下端与制动气缸总成(18)的活塞杆端连接，所述制动气缸总成(18)由活塞杆(1)、缸体(3)、活塞(8)、上盖(2)、下盖(4)、碟形弹簧(6)和固定螺栓(14)及螺母(15)构成，固定螺栓(14)从上至下依次穿过上盖(2)、缸体(3)和下盖(4)上安装孔与螺母(15)连接固定，活塞(8)位于缸体(3)内，碟形弹簧(6)位于缸体(3)内活塞(8)下方，活塞杆(1)上端与制动座(9)连接，活塞杆(1)末端设有螺纹且其依次穿过上盖(2)、活塞(8)、碟形弹簧(6)和下盖(4)与下盖(4)外限位螺母(16)连接。
2.根据权利要求1所述的聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，其特征是 所述上盖(2)上设有与缸体(3)内活塞(8)上端空腔连通气道1(2-1)，下盖(4)上设有与 缸体(3)内活塞(8)下端空腔连通的气道II (4-1)。
3.根据权利要求2所述的聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，其特征是 气道1(2-1)和气道11(4-1)分别与气嘴(5)连接。
4.根据权利要求1所述的聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，其特征是 所述活塞杆(1)上设有一号轴肩(1-1)、二号轴肩(1-2)和三号轴肩(1-3)，一号轴肩(1-1) 与活塞(8)上端连接，碟形弹簧(6)两端设有弹簧垫片(7)，二号轴肩(1-2)通过弹簧垫片 (7)与碟形弹簧(6)连接，三号轴肩(1-3)与制动托盘(17)下端连接。
5.根据权利要求1所述的聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，其特征是 上盖(2)下端与缸体(3)之间连接、下盖(4)上端与缸体(3)之间连接均为嵌入式连接。
6.根据权利要求1所述的聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，其特征是 所述制动托盘(17)下端与两个或者两个以上普通气缸(19)相互串联后的活塞杆端连接。
7.根据权利要求1所述的聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，其特征是 所述制动托盘(17)下端与制动气缸总成(18)和至少一组普通汽缸(19)混合串联后的活 塞杆端连接。
专利摘要本实用新型涉及一种聚氨酯鞋底连帮注射成型机的制动装置，特别是一种聚氨酯鞋底连帮注射成型机的大圆盘刹车机构，包括大圆盘，大圆盘下端面设有制动环，两组或者两组以上的刹车机构分布在制动环下方，所述刹车机构包括制动片、制动座和制动气缸总成，制动座上端设有制动片，其下端由制动托盘支撑，制动托盘其下端与制动气缸总成的活塞杆端连接。优点本实用新型具有制动效果好，制动时，能够保证大圆盘的平稳性，避免由于制动造成机械零部件的损坏。
文档编号B29C45/17GK201579934SQ200920295229
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月28日 优先权日2009年12月28日
发明者戴元海, 梅应春 申请人:浙江海峰制鞋设备有限公司