专利名称：汽车天窗前横梁导管模具嵌件机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车天窗前横梁导管模具嵌件机构，属于汽车配件制造模具 技术领域。
背景技术：
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带 来健康、舒适的享受；同时汽车天窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。 目前汽车天窗的天窗驱动由安装在前塑料横梁上的马达和(铁制)导管内的导索控制，由 导索通过(铁制)导管做运动，因此对塑料横梁内(铁制)导管的安装精度要求比较高。现 有技术中塑料横梁和(铁制)导管采用铆接连接，(铁制)导管安装不方便且容易移位，影 响正常使用。
发明内容本实用新型的目的是针对已有技术的缺点，提供一种塑料横梁和铁制导管之间无 需加工后安装、不容易发生移位，确保产品能正常使用的汽车天窗前横梁导管模具嵌件机 构。为达到上述发明目的本实用新型所采用的技术方案是汽车天窗前横梁导管模具嵌件机构，包括上复板和下复板，上复板通过型腔热流 板连接型腔，下复板通过模脚安装型芯，其特征在于所述型芯上制有两个导管槽，导管槽的 两端为半圆燕尾槽，导管槽内安装磁石。本技术方案在合模前，将铁制导管放入导管槽内，磁石吸住铁制导管，而且导管槽 的两端为半圆燕尾槽与铁制导管相配合使铁制导管不发生移位。合模时注塑机注射胶料， 注塑保压冷却完成后取出整件，铁制导管和塑料横梁成为一体，即铁制导管嵌在塑料横梁 中，使用时无需再将两者进行安装，而且铁制导管不容易发生移位，确保产品能正常使用。 采用磁吸方法对铁制嵌件注塑，结构简单，定位准确，保证成型产品质量。所述每个导管槽内的磁石为3个。多个磁石吸力大，保证加工精度。
图1是本实用新型实施方式的结构示意图；图2是本实用新型实施方式型芯的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。如图1和图2所示，汽车天窗前横梁导管模具嵌件机构，包括上复板1和下复板5， 上复板1通过型腔热流板2连接型腔7，下复板5通过模脚4安装型芯3，其特征在于所述 型芯3上制有两个导管槽34，导管槽34的两端为半圆燕尾槽32，导管槽34内安装磁石33。本技术方案在合模前，将铁制导管61放入导管槽34内，磁石33吸住铁制导管61，而且导 管槽34的两端为半圆燕尾槽32与铁制导管61相配合，使铁制导管61不发生移位。合模 时注塑机注射胶料，注塑保压冷却完成后取出整件，铁制导管61和塑料横梁6成为一体，即 铁制导管61嵌在塑料横梁6中，使用时无需再将两者安装，而且铁制导管61不容易发生移 位，确保产品能正常使用，采用磁吸方法对铁制嵌件注塑，结构简单，定位准确，保证成型产 品质量。所述每个导管槽；34内的磁石33为3个。多个磁石33吸力大，保证加工精度。
权利要求1.汽车天窗前横梁导管模具嵌件机构，包括上复板(1)和下复板(5)，上复板(1)通过 型腔热流板( 连接型腔(7)，下复板( 通过模脚(4)安装型芯(3)，其特征在于所述型 芯(3)上制有两个导管槽(34)，导管槽(34)的两端为半圆燕尾槽(32)，导管槽(34)内安 装磁石(33)。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗前横梁导管模具嵌件机构，其特征在于所述每个导 管槽(34)内的磁石(33)为3个。
专利摘要汽车天窗前横梁导管模具嵌件机构，包括上复板和下复板，上复板通过型腔热流板连接型腔，下复板通过模脚安装型芯，所述型芯上制有两个导管槽，导管槽的两端为半圆燕尾槽，导管槽内安装磁石。本技术方案在合模前，将铁制导管放入导管槽内，磁石吸住铁制导管，而且导管槽的两端为半圆燕尾槽与铁制导管相配合使铁制导管不发生移位。合模时注塑机注射胶料，注塑保压冷却完成后取出整件，铁制导管和塑料横梁成为一体，即铁制导管嵌在塑料横梁中，使用时无需再将两者进行安装，而且铁制导管不容易发生移位，确保产品能正常使用，采用磁吸方法对铁制嵌件注塑，结构简单，定位准确，保证成型产品质量。
文档编号B29C45/36GK201816191SQ201020268510
公开日2011年5月4日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者黄伟军 申请人:台州市新立模塑有限公司