一种汽车呢槽的嵌件接角注塑模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种嵌件注塑模具，具体是指用于嵌件注塑成型汽车呢槽制品的一种汽车呢槽的嵌件接角注塑模具。
【背景技术】
[0002]参阅图7，汽车呢槽制品，简称呢槽制品，为一种中空管状、弯折、横截面呈异形的软质橡塑部件；由于呢槽制品的外壁设有多处倒扣，其管腔内部也设有多处凸筋和凸缘台阶，致使难以采用一次性注塑成型的方法进行生产，为此，现有技术采用将呢槽制品在弯折处分为A和B两个部分，先分别经注塑成型A和B部分的半成品，再通过热熔焊接将A和B连接成呢槽制品，由于热融焊接会在融接处形成凸出的融结疤痕，同时融结时产生的微气泡会致融结处的连接强度下降，虽然融结疤痕可以通过人工借助刃具修割除去，但呢槽制品仍存在外观差和融结强度低的不良，且修割融痕用工多，成本高，效率低，因此，现有技术存在外观差、强度低、成本高、效率低的问题与不足。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用由上动模、下定模和嵌芯构成的装置，其中，上动模设有浇口、流道、上动型腔、导向块、定位销；下定模设有基座板、下动板、中动板、上动板、手动嵌芯滑座、下板弹簧、中板弹簧、上板弹簧和嵌芯弹簧，基座板的上面设有基型腔，下动板的上面设有下型腔，中动板的右侧面设有中型腔，上动板的右侧面设有上型腔;手动嵌芯滑座连接在下动板的右侧面且可左右滑动，嵌芯滑动扣合在手动嵌芯滑座的上面;所述嵌芯为左侧面设有型芯的钢质构件；由下至上，下动板位于基座板的上面，中动板位于下动板的上面，上动板位于中动板的上面;下板弹簧用于顶推下动板向上与基座板分离；中板弹簧用于顶推中动板向上与下动板分离;上板弹簧用于顶推上动板向上与中动板分离;嵌芯弹簧用于顶推嵌芯与中动板同步向上移动；
[0004]应用时使用立式注塑机，上动模设在立式注塑机上部的活动工作梁处，下定模设在立式注塑机下部的固定工作台处;备置若干所述嵌芯用于周转；
[0005]工作时，先将A嵌件和B嵌件套入所述嵌芯的型芯的前后两边，A嵌件和B嵌件之间的区域称为接角区，再将装有A嵌件和B嵌件的嵌芯插在手动嵌芯滑座上，手动将嵌芯及手动嵌芯滑座向左朝向中动板靠拢，上动模压下与下定模合模，基座板、下动板、中动板、上动板被叠压合拢，所述基型腔、下型腔、中型腔、上型腔和上动型腔拼合为成型呢槽制品的完整阴模腔，与此同时，所述导向块将嵌芯拉拢锁定，由所述基型腔、下型腔、中型腔、上型腔、上动型腔、A嵌件、B嵌件和型芯围成了注塑成型接角的模腔，注塑成型接角，由接角将A嵌件和B嵌件连接成型为呢槽制品;脱模时，上动模升起，在立式注塑机的顶柱的助推下，下板弹簧、中板弹簧和上板弹簧分别使基座板、下动板、中动板和上动板相互分离，同时嵌芯弹簧使嵌芯与中动板同步向上移动，之后，人工将手动嵌芯滑座向右拉出，取下嵌芯，人工将呢槽制品从嵌芯上剥下，如此周而复始的技术方案，提供一种汽车呢槽的嵌件接角注塑模具，旨在使呢槽制品的生广，达到改善外观、提尚强度、提尚效率、降低成本的目的。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车呢槽的嵌件接角注塑模具，包括上动模、下定模和嵌芯，其中:所述的上动模为应用时安装在立式注塑机的活动工作梁处的部分，上动模设有浇口、流道、上动型腔、导向块、定位销，其中所述上动型腔为的下面设有成型呢槽制品上部形面的型腔；
[0007]所述的下定模设有基座板、下动板、中动板、上动板、手动嵌芯滑座、下板弹簧、中板弹簧、上板弹簧和嵌芯弹簧，所述基座板、下动板、中动板、上动板为板块状的钢质构件；所述基座板的上面设有成型呢槽制品下部形面的型腔称为基型腔;所述下动板的上面设有成型呢槽制品左边下部形面的型腔称为下型腔;所述中动板的右侧面设有成型呢槽制品左边中部形面的型腔称为中型腔;所述上动板的右侧面设有成型呢槽制品左边上部形面的型腔称为上型腔;所述基座板设有上下方向的通孔称为尾顶孔；
[0008]由下至上，下动板位于基座板的上面，中动板位于下动板的上面，上动板位于中动板的上面;所述基型腔向上滑动穿过所述下动板且对应于所述下型腔的右侧下方，合模时态与所述下型腔拼合;下板弹簧的下端设在基座板的上面，下板弹簧的上端与下动板的下面接触，用于顶推下动板向上与基座板分离；中板弹簧的下端设在下动板的上面，中板弹簧的上端与中动板的下面接触，用于顶推中动板向上与下动板分离;上板弹簧的下端设在下动板的上面，上板弹簧的上端向上穿过中动板与上动板接触，用于顶推上动板向上与中动板分离;嵌芯弹簧的下端设在下动板的上面，嵌芯弹簧的上端向上穿过所述手动嵌芯滑座，用于在开模时态顶推嵌芯与中动板同步向上移动;所述下板弹簧、中板弹簧、上板弹簧、嵌芯弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧;所述手动嵌芯滑座为用于承载嵌芯的钢质构件，手动嵌芯滑座连接在下动板的右侧面且可左右滑动，手动嵌芯滑座设有手柄；
[0009]所述的嵌芯为左侧面设有型芯的钢质构件，所述型芯为成型呢槽制品中空管腔形面的阳模芯，嵌芯滑动扣合在手动嵌芯滑座的上面；
[0010]上动模对应位于下定模的上面。
[0011]本装置为左右对称结构，本文涉及下定模的结构表述是以下定模的A-A向主视剖视结构示意图的右部进行的表述。
[0012]工作原理及有益效果
[0013]应用时使用立式注塑机，上动模设在立式注塑机上部的活动工作梁的下面，下定模对应设在立式注塑机下部的固定工作台上，立式注塑机的顶柱插在基座板的所述尾顶孔内；备置若干所述嵌芯周转使用。
[0014]工作时，先将A嵌件和B嵌件分别套入所述嵌芯的型芯的前后两边，A嵌件和B嵌件之间的区域称为接角区，再将装有A嵌件和B嵌件的嵌芯插在手动嵌芯滑座上，手动将嵌芯及手动嵌芯滑座向左朝向中动板靠拢，上动模压下与下定模合模，基座板、下动板、中动板、上动板被叠压合拢，所述基型腔、下型腔、中型腔、上型腔和上动型腔拼合为成型呢槽制品的完整阴模腔，与此同时，所述导向块将嵌芯压下、向左收拢并锁定，由所述基型腔、下型腔、中型腔、上型腔、上动型腔、A嵌件、B嵌件和型芯围成了注塑成型接角的模腔，注塑成型接角，通过在所述接角区内注塑成型接角将A嵌件和B嵌件连接成型为完整的呢槽制品；
[0015]脱模时，上动模升起，上动型腔分离，立式注塑机的顶柱上顶助推下动板，下板弹簧、中板弹簧和上板弹簧分别使基座板、下动板、中动板和上动板相互分离，即，所述基型腔、下型腔、中型腔、上型腔相互分离，同时嵌芯弹簧使嵌芯与中动板同步向上移动，之后，人工将手动嵌芯滑座向右拉出，取下嵌芯，人工将呢槽制品从嵌芯上剥下，如此周而复始；所述A嵌件和B嵌件分别为事先经注塑成型制备的呢槽制品的前后两个部分，A嵌件和B嵌件作为嵌件用于嵌件注塑成型呢槽制品。
[0016]上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对本装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。
[0017]由于本装置采用嵌件注塑成型接角连接A嵌件和B嵌件，避免了热熔焊接的弊端，使呢槽制品的生产，改善了呢槽制品的外观品质、提高了连接强度、提高了效率、降低了成本。
[0018]有益设计拓展
[0019]本装置的手动嵌芯滑座亦可采用气缸拖动，可提升本装置的自动化程度;采用气缸拖动时，嵌芯滑座则称为气动嵌芯滑座。
[0020]上述，本实用新型采用由上动模、下定模和嵌芯构成的装置，其中，上动模设有浇口、流道、上动型腔、导向块、定位销;下定模设有基座板、下动板、中动板、上动板、手动嵌芯滑座、下板弹簧、中板弹簧、上板弹簧和嵌芯弹簧，基座板的上面设有基型腔，下动板的上面设有下型腔，中动板的右侧面设有中型腔，上动板的右侧面设有上型腔;手动嵌芯滑座连接在下动板的右侧面且可左右滑动，嵌芯滑动扣合在手动嵌芯滑座的上面;所述嵌芯为左侧面设有型芯的钢质构件；由下至上，下动板位于基座板的上面，中动板位于下动板的上面，上动板位于中动板的上面；下板弹簧用于顶推下动板向上与基座板分离；中板弹簧用于顶推中动板向上与下动板分离；上板弹簧用于顶推上动板向上与中动板分离;嵌芯弹簧用于顶推嵌芯与中动板同步向上移动；
[0021 ]应用时使用立式注塑机，上动模设在立式注塑机上部的活动工作梁处，下定模设在立式注塑机下部的固定工作台处;备置若干所述嵌芯用于周转；
[0022]工作时，先将A嵌件和B嵌件套入所述嵌芯的型芯的前后两边，A嵌件和B嵌件之间的区域称为接角区，再将装有A嵌件和B嵌件的嵌芯插在手动嵌芯滑座上，手动将嵌芯及手动嵌芯滑座向左朝向中动板靠拢，上动模压下与下定模合模，基座板、下动板、中动板、上动板被叠压合拢，所述基型腔、下型腔、中型腔、上型腔和上动型腔拼合为成型呢槽制品的完整阴模腔，与此同时，所述导向块将嵌芯拉拢锁定，由所述基型腔、下型腔、中型腔、上型腔、上动型腔、A嵌件、B嵌件和型芯围成了注塑成型接角的模腔，注塑成型接角，由接角将A嵌件和B嵌件连接成型为呢槽制品;脱模时，上动模升起，在立式注塑机的顶柱的助推下，下板弹簧、中板弹簧和上板弹簧分别使基座板、下动板、中动板和上动板相互分离，同时嵌芯弹簧使嵌芯与中动板同步向上移动，之后，人工将手动嵌芯滑座向右拉出，取下嵌芯，人工将呢槽制品从嵌芯上剥下，如此周而复始的技术方案，克服了现有技术存在外观差、强度低、成本高、效率低的问题与不足，所提供的一种汽车泥槽的嵌件接角注塑模具，使泥槽制品的生产，达到了改善外观、提高强度、提高效率、降低成本的目的。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型的一种汽车呢槽的嵌件接角注塑模具的下定模2的A-A向主视剖视结构示意图；
[0024]图1.1是图1中B部的引出放大图；
[0025]图2是图1的A-A向剖视轨迹的俯视示意图；
[0026]图3是本实用新型的一种汽车呢槽的嵌件接角注塑模具的上动模1的仰视轴测示意图；
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