一种汽车连接器注塑模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种汽车连接器注塑模具。
【背景技术】
[0002]随着我国制造业的国际地位的不断提高，模具工业获得了飞速的发展，模具的需求量也成倍增加，其生产周期愈来愈短，模具生产是多品种小批量生产乃至单件生产演变为品种多样化、生产过程多样化、生产能力复杂化。。利用现代的CAD/CAM/CAE技术，加快模具的开发设计制造手段，也是其今后的发展的重要方向。塑料模具中的标准件，如标准模具架、顶出机构、浇注系统、冷却系统等都采用基于数据库管理的参数化特征造型设计方法进行设计或建立标准件库以实现数据共享，同时满足用户对设计的随时修改，使模具的设计分析快速、准确、高效。
[0003]汽车连接器在汽车中起到连接各个部件的作用，是关乎汽车质量的关键部件，因此对产品的性对产品的性能、尺寸公差及外观要求十分严格。现有技术中，由于模具的设计问题，容易导致产品出现裂纹，以及精度尺寸误差，这样直接会导致产品的不合格，如果使用会给汽车的安全性造成很大的隐患，也容易使模具本身出现损耗，降低使用寿命。
[0004]因此，针对上述问题，本实用新型提出一种新的技术方案。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种保证产品尺寸、精度的汽车连接器注塑模具。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0007]—种汽车连接器注塑模具，包括母模板、公模板、腔块、芯块和滑块，所述母模板上设有热流道板，所述热流道板上方设有上固定板，所述公模板下方设有顶出板，所述顶出板下方设有顶出板固定板，所述顶出板固定板下方设有下固定板，所述母模板上设有腔块，所述公模板上设有芯块，所述芯块两侧分别设有滑块，滑块均与锁紧块相连，所述母模板上设有斜导柱，所述斜导柱穿过一侧滑块并与公模板相连。
[0008]进一步地，所述腔块与芯块相配合。
[0009]进一步地，所述腔块上方设有浇注口。
[0010]进一步地，所述顶出板上设有顶针和推杆，顶针和推杆分别与芯块相连接。
[0011]进一步地，所述下固定板上设有支撑柱，所述支撑柱与公模板相连接。
[0012]进一步地，所述上固定板上端和下固定板下端均设有绝缘层。
[0013]本实用新型的有益效果是:本模具设计合理，操作简单，与现有技术相比，有效地提高了产品的尺寸、精度等工艺要求，保证了产品的品质，从而保证了汽车的品质，同时，减少了模具本身的损耗，提高了模具的使用寿命，而且，易于后期维护，降低了成本，提高了效益。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为芯块的结构示意图；
[0016]图3为腔块的结构示意图。
[0017]其中:1、上固定板，2、下固定板，3、母模板，4、公模板，5、热流道板，6、芯块，7、腔块，8、支撑柱，9、滑块，10、锁紧块，11、斜导柱，12、顶出板固定板，13、顶出板，14、推杆，15、顶针，16、绝缘层，17、浇注口。
【具体实施方式】
[0018]下面结合【附图说明】对本实用新型做进一步地说明。
[0019]如图1~3所示，一种汽车连接器注塑模具，包括母模板3、公模板4、腔块7、芯块6和滑块9，母模板3上设有热流道板5，热流道板5上方设有上固定板1，公模板4下方设有顶出板13，顶出板13下方设有顶出板固定板12，顶出板固定板12下方设有下固定板2，母模板3上设有腔块7，公模板4上设有芯块6，芯块6两侧分别设有滑块9，滑块9均与锁紧块10相连，母模板3上设有斜导柱11，斜导柱11穿过一侧滑块9并与公模板4相连。腔块7与芯块6相配合，腔块7上方设有浇注口 17，顶出板13上设有顶针15和推杆14，顶针15和推杆14分别与芯块6相连接，下固定板2上设有支撑柱8，支撑柱8与公模板4相连接，上固定板1上端和下固定板2下端均设有绝缘层16。
[0020]本模具设计合理，操作简单，与现有技术相比，有效地提高了产品的尺寸、精度等工艺要求，保证了产品的品质，从而保证了汽车的品质，同时，减少了模具本身的损耗，提高了模具的使用寿命，而且，易于后期维护，降低了成本，提高了效益。
[0021]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车连接器注塑模具，包括母模板、公模板、腔块、芯块和滑块，其特征在于:所述母模板上设有热流道板，所述热流道板上方设有上固定板，所述公模板下方设有顶出板，所述顶出板下方设有顶出板固定板，所述顶出板固定板下方设有下固定板，所述母模板上设有腔块，所述公模板上设有芯块，所述芯块两侧分别设有滑块，滑块均与锁紧块相连，所述母模板上设有斜导柱，所述斜导柱穿过一侧滑块并与公模板相连。2.根据权利要求1所述一种汽车连接器注塑模具，其特征在于:所述腔块与芯块相配入口 ο3.根据权利要求1所述一种汽车连接器注塑模具，其特征在于:所述腔块上方设有浇注口。4.根据权利要求1所述一种汽车连接器注塑模具，其特征在于:所述顶出板上设有顶针和推杆，顶针和推杆分别与芯块相连接。5.根据权利要求1所述一种汽车连接器注塑模具，其特征在于:所述下固定板上设有支撑柱，所述支撑柱与公模板相连接。6.根据权利要求1所述一种汽车连接器注塑模具，其特征在于:所述上固定板上端和下固定板下端均设有绝缘层。
【专利摘要】本实用新型提出了一种汽车连接器注塑模具，包括母模板、公模板、腔块、芯块和滑块，母模板上设有热流道板，热流道板上方设有上固定板，公模板下方设有顶出板，顶出板下方设有顶出板固定板，顶出板固定板下方设有下固定板，母模板上设有腔块，公模板上设有芯块，芯块两侧分别设有滑块，滑块均与锁紧块相连，母模板上设有斜导柱，斜导柱穿过一侧滑块并与公模板相连。本模具设计合理，操作简单，与现有技术相比，有效地提高了产品的尺寸、精度等工艺要求，保证了产品的品质，从而保证了汽车的品质，同时，减少了模具本身的损耗，提高了模具的使用寿命，而且，易于后期维护，降低了成本，提高了效益。
【IPC分类】B29C45/26
【公开号】CN205033483
【申请号】CN201520606815
【发明人】李亚, 何俊
【申请人】昆山茂丰电气有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月13日