专利名称：S形骨架密封条成型装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用密封条成型设备，特别涉及一种S形骨架密封条成型装置。
背景技术：
现有技术中，缺乏S形骨架密封条成型设备。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是如何填补现有技术的上述空白，提供一种S形骨 架密封条成型装置。为解决上述技术问题，本S形骨架密封条成型装置包括移摆复合夹紧装置和摆动 夹紧装置，其中移摆复合夹紧装置设置在拉伸滑轨上，并配有一个拉伸油缸，其一侧设有成 形模，该成形模前端部呈圆弧形，并铰接有一个压紧油缸；摆动夹紧装置铰接固定，移摆复 合夹紧装置和摆动夹紧装置之间还设有一个成形顶轮，该成形顶轮设置在顶轮滑轨上，并 配有顶压油缸，且成形模和成形顶轮分居待成形骨架密封条的两侧。加工前，将待成形骨架 密封条两端分别用移摆复合夹紧装置、摆动夹紧装置夹紧，然后，压紧油缸带动成形模压在 待成形骨架密封条，顶压油缸开始顶压造型；拉伸油缸开始拉伸。如此设计，可以一步形成 复杂的S形骨架密封条，而且由于顶压成形时，还伴有拉伸过程，所述弯曲部分的内部骨架 及外部塑料或外部橡胶都不会产生褶皱。作为优化，所述拉伸油缸、压紧油缸和顶压油缸均配有行程开关，借以控制其活塞 杆的伸缩上限和伸缩下限。如此设计，通过限制压紧油缸的运行下限，可确保成形模抵紧， 但不压坏待成形骨架密封条；通过限制拉伸油缸的运行上限、运行下限，可确保拉伸量即不 过大，也不过小；通过限制顶压油缸的运行上限、运行下限，可确保S形造型准确无误。作为优化，所述成形模后端铰接在一个短板上端，短板下端铰接在拉伸油缸活塞 杆与移摆复合夹紧装置的连接处上。如此设计，是因为只需成形模前端抵靠在待成形骨架 密封条上即可。作为优化，所述移摆复合夹紧装置前端设有一个插销孔，该插销孔配有插销，插销 插入时，成形模被撑起，并触发保险行程开关，该保险行程开关切断拉伸油缸和顶压油缸的 控制电路。如此设计，可以防止误动作。作为优化，摆动夹紧装置自由端还设有复位拉簧，所述插销插入插销孔时，该插销 上缘与摆动夹紧装置处于同一直线上。如此设计，一方面可以确保装条时夹具三点一线；另 一方面成型结束后，可对摆动夹紧装置复位起到缓冲作用，避免急速下落对胶条产生损伤。本实用新型S形骨架密封条成型装置具有结构简单、成形方便、无褶皱的优点，广 泛适用各种需要S形骨架密封条的车辆。以下结合附图对本S形骨架密封条成型装置作进一步说明
图1是本S形骨架密封条成型装置的结构示意图(插销未画出)。图中1为移摆复合夹紧装置、2为摆动夹紧装置、3为拉伸滑轨、4为拉伸油缸、5 为成形模、6为压紧油缸、7为成形顶轮、8为顶轮滑轨、9为顶压油缸、10为待成形骨架密封 条、11为短板、12为行程开关、13为插销孔、14为复位拉簧、15为保险行程开关。
具体实施方式
实施方式一如
图1所示，本S形骨架密封条成型装置包括移摆复合夹紧装置1和 摆动夹紧装置2，其中移摆复合夹紧装置1设置在拉伸滑轨3上，并配有一个拉伸油缸4，其 一侧设有成形模5，该成形模5前端部呈圆弧形，并铰接有一个压紧油缸6 ；摆动夹紧装置2 铰接固定，移摆复合夹紧装置1和摆动夹紧装置2之间还设有一个成形顶轮7，该成形顶轮 7设置在顶轮滑轨8上，并配有顶压油缸9，且成形模5和成形顶轮7分居待成形骨架密封 条10的两侧。所述拉伸油缸4、压紧油缸6和顶压油缸9均配有行程开关，借以控制其活塞杆的 伸缩上限和伸缩下限。所述成形模5后端铰接在一个短板11上端，短板11下端铰接在拉 伸油缸4的活塞杆与移摆复合夹紧装置1的连接处上。所述移摆复合夹紧装置1前端设有一个插销孔13，该插销孔13配有插销，插销插 入时，成形模5被撑起，并触发保险行程开关15，该保险行程开关15切断拉伸油缸4和顶压 油缸7的控制电路。摆动夹紧装置2自由端还设有复位拉簧14，所述插销插入插销孔13时，该插销上 缘与摆动夹紧装置2处于同一直线上。本文所述S形包括S形和反S形。
权利要求一种S形骨架密封条成型装置，其特征在于包括移摆复合夹紧装置和摆动夹紧装置，其中移摆复合夹紧装置设置在拉伸滑轨上，并配有一个拉伸油缸，其一侧设有成形模，该成形模前端部呈圆弧形，并铰接有一个压紧油缸；摆动夹紧装置铰接固定，移摆复合夹紧装置和摆动夹紧装置之间还设有一个成形顶轮，该成形顶轮设置在顶轮滑轨上，并配有顶压油缸，且成形模和成形顶轮分居待成形骨架密封条的两侧。
2.如权利要求1所述的S形骨架密封条成型装置，其特征在于所述拉伸油缸、压紧油 缸和顶压油缸均配有行程开关，借以控制其活塞杆的伸缩上限和伸缩下限。
3.如权利要求1或2所述的S形骨架密封条成型装置，其特征在于所述成形模后端 铰接在一个短板上端，短板下端铰接在拉伸油缸活塞杆与移摆复合夹紧装置的连接处上。
4.如权利要求3所述的S形骨架密封条成型装置，其特征在于所述移摆复合夹紧装 置前端设有一个插销孔，该插销孔配有插销，插销插入时，成形模被撑起，并触发保险行程 开关，该保险行程开关切断拉伸油缸和顶压油缸的控制电路。
5.如权利要求4所述的S形骨架密封条成型装置，其特征在于摆动夹紧装置自由端 还设有复位拉簧，所述插销插入插销孔时，该插销上缘与摆动夹紧装置处于同一直线上。
专利摘要本实用新型涉及一种车用密封条成型设备，特别涉及一种S形骨架密封条成型装置。为此，本S形骨架密封条成型装置包括移摆复合夹紧装置和摆动夹紧装置，其中移摆复合夹紧装置设置在拉伸滑轨上，并配有一个拉伸油缸，其一侧设有成形模，该成形模前端部呈圆弧形，并铰接有一个压紧油缸；摆动夹紧装置铰接固定，移摆复合夹紧装置和摆动夹紧装置之间还设有一个成形顶轮，该成形顶轮设置在顶轮滑轨上，并配有顶压油缸，且成形模和成形顶轮分居待成形骨架密封条的两侧。本实用新型S形骨架密封条成型装置具有结构简单、成形方便、无褶皱的优点，广泛适用各种需要S形骨架密封条的车辆。
文档编号B29L31/26GK201761073SQ201020513978
公开日2011年3月16日 申请日期2010年9月2日 优先权日2010年9月2日
发明者应光明, 张智勇, 沈俊杰, 邵学军 申请人:浙江仙通橡塑股份有限公司