一种内胎胶垫硫化机的制作方法

文档序号:4455142阅读:151来源:国知局
专利名称:一种内胎胶垫硫化机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种加热硫化设备,尤其是一种内胎胶垫硫化机。
背景技术
对于有内胎的轮胎而言,其内胎要为轮胎保持足够的压力,提供承载、缓冲等性能。因此内胎的质量尤其是保气性能至关重要。内胎的保气性能主要取决于三个方面一是胶料的性能;二是气门嘴的性能;三是内胎胎身与胶垫的粘合力。在内胎生产过程中,优质的胶料和气门嘴均能达到内胎保气性能的要求,而内胎胎身与胶垫的粘合力取决于胶垫的硫化质量。目前,硫化内胎胶垫所使用的硫化机,其主要是由电动机、电气控制箱、油泵、底座、安装于底座上的导向柱、安装于导向柱顶部的横梁及在横梁与底座之间依次装配的上热板、固定模具、中热板、移动模具、下热板和液压油缸组成,电气控制箱内设有电气控制线路,该控制线路控制电动机带动油泵给液压油缸供油,经液压油缸的柱塞带动下热板、移动模具沿导向柱上升,与固定模具合模,进行保压加热硫化;硫化完毕后,控制线路控制电动机带动油泵回油,液压油缸的柱塞回程带动下热板、移动模具沿导向柱下降而启模。因此, 其控制线路主要包括电动机的主线路和电动机的合模、启模控制线路,其中电动机的主线路包括电动机的三相电源进线、串接在三相电源进线中的三相开关及合模接触器的三对主触头,和与合模接触器的三对主触头并接、并对三相电源进线中任意两相对调接线的启模接触器的三对主触头;电动机的合模、启模控制线路包括相并接的一合模控制支路和一启模控制支路,所述的合模控制支路和启模控制支路经停止按钮串接在三相电源进线中任意两相电源进线之间,所述的合模控制支路由串接的合模起动按钮和合模接触器的线圈组成,启模控制支路由串接的启模起动按钮、启模接触器的线圈组成,其中合模接触器的自锁触头并接在合模起动按钮的两端,联锁触头串接在启模控制支路中,启模接触器的自锁触头并接在启模起动按钮的两端,联锁触头串接在合模控制支路中。为了控制固定模具与移动模具合模时的压力,在油泵给液压油缸供油的管路上设有油压表。在生产过程中,操作人员目测油压表压力,根据经验手动操作启模起动按钮,控制固定模具与移动模具的启模,其存在着硫化时间不易控制、胶垫硫化质量不稳定的缺点。
发明内容为了克服现有技术中硫化时间不易控制、胶垫硫化质量不稳定的不足,本实用新型提供一种硫化时间精确、硫化完毕自动启模、胶垫硫化质量稳定的一种内胎胶垫硫化机。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种内胎胶垫硫化机,其是由电动机、电气控制箱、油泵、底座、安装于底座上的导向柱、安装于导向柱顶部的横梁、在横梁与底座之间依次装配的上热板、固定模具、中热板、移动模具、下热板和液压油缸组成,所述的电动机带动油泵给液压油缸供油或带动油泵回油,液压油缸的柱塞带动移动模具、下热板沿导向柱上升或下降,与固定模具合模进行保压加热硫化或启模,在油泵给液压油缸供油的管路上设有油压表,所述的电气控制箱内设有电气控制线路,该电气控制线路包括电动机的主线路和电动机的合模、启模控制线路,其中所述的电动机的主线路包括电动机的三相电源进线、串接在三相电源进线中的三相开关及合模接触器的三对主触头和与合模接触器的三对主触头相并接、并对三相电源进线中任意两相对调接线的启模接触器的三对主触头;所述的电动机的合模、启模控制线路包括相并接的一合模控制支路和一启模控制支路,所述的合模控制支路和启模控制支路经停止按钮串接在三相电源进线中任意两相电源进线之间,所述的合模控制支路由串接的合模起动按钮、合模接触器的线圈组成,所述的启模控制支路由串接的启模起动按钮、启模接触器的线圈组成,其中合模接触器的自锁触头并接在合模起动按钮的两端,联锁触头串接在启模控制支路中,启模接触器的自锁触头并接在启模起动按钮的两端,联锁触头串接在合模控制支路中,其特征在于所述的电动机的合模、启模控制线路还包括一与合模控制支路和启模控制支路相并接的保压硫化时间控制支路,该保压硫化时间控制支路由油压表的常开压力触点、保压接触器的线圈和时间继电器的线圏组成,其中油压表的常开压力触点与保压接触器的线圈相串接,保压接触器的线圈与时间继电器的线圏相并接,保压接触器的自锁触头并接在油压表的常开压力触点两端,时间继电器的延时闭合常开触头并接在启模控制支路的启模按钮两端,所述的启模接触器的联锁触头串接在该保压硫化时间控制支路中。上述的电动机的合模、启模控制线路还包括一与合模控制支路和启模控制支路相并接的启模延时控制支路,该启模延时控制支路包括一第二时间继电器,该第二时间继电器的线圈与启模控制支路的启模接触器的线圈相并接,第二时间继电器的延时断开常闭触头串接在启模控制支路中。采用上述技术方案后,本实用新型达到的有益效果是由于设有一与合模控制支路和启模控制支路相并接的保压硫化时间控制支路,在液压油缸供油管路上的油压表在固定模具与移动模具的合模压力达到额定值时,其油压表的常开压力触点闭合,保压接触器的线圈得电,其自锁触头闭合自锁,同时时间继电器的线圏得电,计时工作开始,此时硫化机对胶垫原料进行保压加热硫化;当时间继电器的延时闭合常开触头延时闭合,接通启模控制支路,电动机带动油泵回油,液压油缸的柱塞带动移动模具、下热板沿导向柱下降,而与固定模具启模。本实用新型采有时间继电器控制硫化机的硫化时间,其硫化时间精确毕, 硫化完毕自动进行启模,胶垫的硫化质量稳定。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。


图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型的电气原理图。图中1.油泵,2.电动机,3.电气控制箱,4.油压表,5.底座,6.液压油缸,7.导向柱,8.下热板,9.移动模具,10.中热板,11.固定模具,12.上热板,13.横梁,30.合模控制支路,40.保压硫化时间控制支路,50.启模控制支路,60.启模延时控制支路,三相电源进线A、B、C,三相开关K,合模接触器1ZJ,启模接触器2ZJ,保压接触器3ZJ,停止按钮TA,合模起动按钮QA1,启模起动按钮QA2,油压表常开压力触点YP,时间继电器JS1,第二时间继电器JS2。
具体实施方式

图1中,一种内胎胶垫硫化机,其包括电动机2、电气控制箱3、油泵1和底座5。 在底座5上安装有两根导向柱7,在两导向柱7顶部的装配有一横梁13,在横梁13与底座 5之间依次装配的上热板12、固定模具11、中热板10、移动模具9、下热板8和液压油缸6。在电气控制箱3内设有电气控制线路,该控制线路控制电动机2带动油泵1给液压油缸6供油,经液压油缸6的柱塞带动下热板8、移动模具9沿导向柱7上升,与固定模具11合模,进行保压加热硫化;硫化完毕后,控制线路控制电动机2带动油泵1回油,液压油缸6的柱塞回程带动下热板8、移动模具9沿导向柱7下降而启模。在油泵1给液压油缸6供油的管路上设有油压表4。根据胶垫硫化的过程和工艺要求,电气控制箱3内设有的电气控制线路主要包括电动机2的主线路和电动机的合模、启模控制线路。如图2所示,电动机2的主线路包括电动机2的A、B、C三相电源进线,串接在A、 B、C三相电源进线中的三相开关Kl和合模接触器IZJ的三对主触头,以及启模接触器2ZJ 的三对主触头,启模接触器2ZJ的三对主触头与合模接触器IZJ的三对主触头并接,并对A、 B、C三相电源进线中的A、C相电源进线对调接线。在图2中,电动机2的合模、启模控制线路包括相并接的一合模控制支路30和一启模控制支路50。如图2所示,合模控制支路30和启模控制支路50经停止按钮TA串接在A、B、C三相电源进线中的B、C两相电源进线之间。在图2中,合模控制支路30由串接的合模起动按钮QA1、合模接触器IZJ的线圈组成。启模控制支路50是由串接的启模起动按钮QA2、启模接触器2ZJ的线圈组成。其中,合模接触器IZJ的自锁触头并接在合模起动按钮QAl的两端,合模接触器 IZJ的联锁触头串接在启模控制支路50中;启模接触器2ZJ的自锁触头并接在启模起动按钮QA2的两端,启模接触器2ZJ的联锁触头串接在合模控制支路30中。即合模控制支路30 与启模控制支路50进行自锁控制和联锁保护。如图2所示,电动机2的合模、启模控制线路还包括一与合模控制支路30和启模控制支路50相并接的保压硫化时间控制支路40。在图2中,保压硫化时间控制支路40由油压表的常开压力触点YP、保压接触器 3ZJ的线圈和时间继电器JSl的线圏组成。其中油压表的常开压力触点YP与保压接触器 3ZJ的线圈相串接,保压接触器3ZJ的线圈与时间继电器JSl的线圏相并接,保压接触器 3ZJ的自锁触头并接在油压表的常开压力触点YP两端,时间继电器JSl的延时闭合常开触头并接在启模控制支路50的启模按钮QA2两端,启模接触器2ZJ的联锁触头串接在保压硫化时间控制支路40中。图2中,电动机的合模、启模控制线路还包括一与合模控制支路30和启模控制支路50相并接的启模延时控制支路60。启模延时控制支路60是将一第二时间继电器JS2的线圈与启模控制支路50的启模接触器2ZJ的线圈相并接,第二时间继电器JS2的延时断开常闭触头串接在启模控制支路50中。本内胎胶垫硫化机的胶垫硫化工作过程如下在模具中加入优先的胶料,按下合模起动按纽QA1,合模接触器IZJ的线圈得电, 其自锁触头闭合而合模控制支路30自锁运行;其联锁触头断开而启模控制支路50得到联锁保护不运行;其三相主触头闭合,电动机2得电,带动油泵1给液压油缸6供油,液压油缸 6的柱塞带动下热板8、移动模具9沿导向柱7上升,与固定模具11合模。当固定模具11与移动模具9的合模压力达到额定值时,油压表的常开压力触点YP 闭合,保压接触器3ZJ的线圈得电,其自锁触头闭合而保压硫化时间控制支路40自锁运行; 其联锁触头断开而合模控制支路30得到联锁保护停止运行,导致合模接触器IZJ的线圈失电,合模接触器IZJ的联锁触头恢复常闭状态,三相主触头恢复常开状态,电动机2失电停转,液压油缸6进入保压状态,固定模具11与移动模具9间的胶料进行保压加热硫化。同时,时间继电器JSl的线圏得电,时间继电器JSl进行时间控制状态。当胶垫按额定时间进行硫化完毕,即时间继电器JSl的延时闭合常开触头延时闭合,按通启模控制支路50,启模接触器2ZJ的线圈得电,其自锁触头闭合而启模控制支路50 自锁运行;其联锁触头断开而合模控制支路30、保压硫化时间控制支路40得到联锁保护而停止运行;其三相主触头闭合,对A、B、C三相电源泉线中的A、C两相进行调相,电动机2得电,带动油泵1回油,液压油缸6的柱塞带动移动模具9、下热板8沿导向柱7下降,而与固定模具11启模。同时,第二时间继电器JS2的线圏得电,启模延时控制支路60开始运行, 时间继电器JS2进行时间控制状态。当液压油缸6的柱塞带动移动模具9、下热板8沿导向柱7下降行程结束,即时间继电器JS2的延时断开常闭触头断开,启模控制支路50的启模接触器2ZJ的线圈失电,启模接触器2ZJ的联锁触头恢复常闭状态,为合模控制支路30、保压硫化时间控制支路40的下一次运行保准备;启模接触器2ZJ的自锁触头、三相主触头恢复常开状态,电动机2失电停转,胶垫的一硫化过程结束。本实用新型采有时间继电器控制硫化机的硫化时间,其硫化时间精确,胶垫的硫化质量稳定,硫化完毕后自动进行启模。本实用型还采用了一时间继电器控制硫化机的启模延时停止,其自动化程度高。因此,其电气控制线路中的启模起动按钮QA2和停止按钮TA 只适合于非正常的工作状态的应用。
权利要求1.一种内胎胶垫硫化机,其是由电动机、电气控制箱、油泵、底座、安装于底座上的导向柱、安装于导向柱顶部的横梁、在横梁与底座之间依次装配的上热板、固定模具、中热板、 移动模具、下热板和液压油缸组成,所述的电动机带动油泵给液压油缸供油或带动油泵回油,液压油缸的柱塞带动移动模具、下热板沿导向柱上升或下降,与固定模具合模进行保压加热硫化或启模,在油泵给液压油缸供油的管路上设有油压表,所述的电气控制箱内设有电气控制线路,该电气控制线路包括电动机的主线路和电动机的合模、启模控制线路,其中所述的电动机的主线路包括电动机的三相电源进线、串接在三相电源进线中的三相开关及合模接触器的三对主触头和与合模接触器的三对主触头相并接、并对三相电源进线中任意两相对调接线的启模接触器的三对主触头;所述的电动机的合模、启模控制线路包括相并接的一合模控制支路和一启模控制支路,所述的合模控制支路和启模控制支路经停止按钮串接在三相电源进线中任意两相电源进线之间,所述的合模控制支路由串接的合模起动按钮、合模接触器的线圈组成,所述的启模控制支路由串接的启模起动按钮、启模接触器的线圈组成,其中合模接触器的自锁触头并接在合模起动按钮的两端,联锁触头串接在启模控制支路中,启模接触器的自锁触头并接在启模起动按钮的两端,联锁触头串接在合模控制支路中,其特征在于所述的电动机的合模、启模控制线路还包括一与合模控制支路和启模控制支路相并接的保压硫化时间控制支路,该保压硫化时间控制支路由油压表的常开压力触点、保压接触器的线圈和时间继电器的线圏组成,其中油压表的常开压力触点与保压接触器的线圈相串接,保压接触器的线圈与时间继电器的线圏相并接,保压接触器的自锁触头并接在油压表的常开压力触点两端,时间继电器的延时闭合常开触头并接在启模控制支路的启模按钮两端,所述的启模接触器的联锁触头串接在该保压硫化时间控制支路中。
2.根据权利要求1所述的一种内胎胶垫硫化机,其特征在于所述的电动机的合模、启模控制线路还包括一与合模控制支路和启模控制支路相并接的启模延时控制支路,该启模延时控制支路包括一第二时间继电器,该第二时间继电器的线圈与启模控制支路的启模接触器的线圈相并接,第二时间继电器的延时断开常闭触头串接在启模控制支路中。
专利摘要本实用新型涉及一种内胎胶垫硫化机,其是由电动机、电气控制箱、油泵、底座、导向柱、导向柱顶部安装的横梁、在横梁与底座之间依次装配的上热板、固定模具、中热板、移动模具、下热板和液压油缸组成,电动机带动油泵给液压油缸供油或回油,液压油缸的柱塞带动移动模具、下热板沿导向柱上升或下降,与固定模具合模进行保压加热硫化或启模,液压油缸的供油管路上设有油压表,电气控制箱内设有的电气控制线路包括电动机的主线路和电动机的合模、启模控制支路,其特点是电气控制线路还包括一由油压表的常开压力触点、保压接触器和时间继电器组成的保压硫化时间控制支路。本实用新型硫化时间精确,胶垫的硫化质量稳定,硫化完后自动启模。
文档编号B29D30/08GK201979647SQ20102064385
公开日2011年9月21日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日
发明者李刚, 李春杰, 王顺国, 石保军, 董永阳 申请人:固铂成山(山东)轮胎有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1