技术领域本发明的一种汽车玻璃导槽密封条内接角的制作工艺以及注射模具，属于密封条呢槽内接角技术领域。
背景技术：
目前，汽车玻璃导槽密封条在车窗后三角窗外钣金转角处如果贴合不好，会出现间隙，影响外观质量，如果按常规的方法，将内搭边进行切缝，但是转弯处仍与钣金贴合不好，影响质量，并且现有没有任何模具来处理这个问题，所以现有的汽车玻璃导槽密封条与钣金结合部位还是存在不足。
技术实现要素：
本发明的发明目的是：提供一种结构简单、实用、设备成本低、适用性强、操作简便、定位方便、采用专用注射模具以及填料工艺方法做成与车窗钣金转弯半径一致的内接角，胶条外搭边不变，装配后从外观看不到有接角痕迹，整体效果很好的一种汽车玻璃导槽密封条内接角的制作工艺以及注射模具，以克服现有技术的不足。本发明是这样实现的：一种汽车玻璃导槽密封条内接角的制作工艺，该玻璃导槽密封条内接角按如下步骤进行：第一步：先使用挤出机将汽车玻璃导槽密封条所需要的半成品挤出,根据汽车玻璃导槽密封条在装入车窗后三角窗钣金转角处使用的长度，对已挤出的密封条半成品进行定长切断；第二步：测定汽车玻璃导槽密封条与钣金接触的具体位置，进行冲切口切除搭边，在汽车玻璃导槽密封条上留下缺口；第三步：将冲切好部位的汽车玻璃导槽密封条挤出半成品装入注射模具的型腔中；第四步：做成与车窗钣金转弯半径一致的内接角，采用注射填料工艺方法将内接角注射填料到汽车玻璃导槽密封条的缺口处，形成能与钣金完美结合的汽车玻璃导槽密封条。所述注射模具的型腔弧度与车身钣金弧度一致。一种汽车玻璃导槽密封条内接角的注射模具，包括底座，在底座的中部设置有能前后移动滑板，在滑板上设置的齿条与设置在底座上转轮的齿轮相连接，在底座上设置有下模板，在下模板的顶部设置有前模板和外中模板，前模板通过锁模块与下模板以及滑板相连接，外中模板通过锁模块与下模板以及滑板相连接，在前模板和外中模板之间形成能放置密封条半成品的零件槽，在外中模板顶部设置有模芯，在前模板以及模芯顶部设置有顶板，在顶板上设置有定位板，在定位板的中部设置有浇口套。所述的齿轮上设置有手柄。出模时搬动手柄模具型腔打开，取出零件。所述浇口套的灌嘴与模芯相连接。由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，本发明不仅具有结构简单，安全可靠的优点，而且设计巧妙、设备成本低、大大减少了零件的周转，缩短了生产周期，节约了能源，提高工作效率等优点。附图说明图1为本发明的结构示意图；图2为图1的仰视图；图3为图2的左视图；附图标记说明：1-底座，2-滑板，3-齿条，4-转轮，5-齿轮，6-下模板，7-前模板，8-外中模板，9-锁模块，10-零件槽，11-模芯，12-顶板，13-定位板，14-浇口套，15-手柄。具体实施方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明，但不作为对本发明的限制。本发明的实施例：一种汽车玻璃导槽密封条内接角的制作工艺，该玻璃导槽密封条内接角按如下步骤进行：第一步：先使用挤出机将汽车玻璃导槽密封条所需要的半成品挤出,根据汽车玻璃导槽密封条在装入车窗后三角窗钣金转角处使用的长度，对已挤出的密封条半成品进行定长切断；第二步：测定汽车玻璃导槽密封条与钣金接触的具体位置，进行冲切口切除搭边，在汽车玻璃导槽密封条上留下缺口；第三步：将冲切好部位的汽车玻璃导槽密封条挤出半成品装入注射模具的型腔中；第四步：做成与车窗钣金转弯半径一致的内接角，采用注射填料工艺方法将内接角注射填料到汽车玻璃导槽密封条的缺口处，形成能与钣金完美结合的汽车玻璃导槽密封条。所述注射模具的型腔弧度与车身钣金弧度一致。一种汽车玻璃导槽密封条内接角的注射模具，包括底座1，在底座1的中部设置有能前后移动滑板2，在滑板2上设置的齿条3与设置在底座1上转轮4的齿轮5相连接，在底座1上设置有下模板6，在下模板6的顶部设置有前模板7和外中模板8，前模板7通过锁模块9与下模板6以及滑板2相连接，外中模板8通过锁模块9与下模板6以及滑板2相连接，在前模板7和外中模板8之间形成能放置密封条半成品的零件槽10，在外中模板8顶部设置有模芯11，在前模板7以及模芯11顶部设置有顶板12，在顶板12上设置有定位板13，在定位板13的中部设置有浇口套14。所述的齿轮5上设置有手柄15，出模时搬动手柄15模具型腔打开，取出零件。所述浇口套14的灌嘴与模芯11相连接。上汽通用公司宝骏730汽车后侧门窗玻璃导槽密封条采用了上述加工方法，本发明不仅具有结构简单，安全可靠的优点，而且设计巧妙、设备成本低、大大减少了零件的周转，缩短了生产周期，节约了能源，提高工作效率等优点。