本发明属于船舶领域，特别是一种气囊修复方法。
背景技术：
充气或填充式橡胶护舷(气囊)是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏的一种防护用品。填充式橡胶护舷具有较高的吸能反力，同时具有成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置。由于充气式或填充式护舷是一种新型护舷，多在恶劣的环境使用，如海上钻井平台等，护舷受损的几率较高，一旦发生损坏，使用单位按传统修补橡胶护舷的方法存在效果差、时间长、成本高的问题，特别是大型护舷修复困难，修复后往往不能使用，达不到相关的技术指标，有的甚至无法修补，而护舷特别是大型护舷的价值较高，损坏后即不能使用，造成了巨大的浪费。
技术实现要素：
本发明的目的是根据护舷的特点发明一种简单、快捷、方便、迅速的充气式或填充式橡胶护舷的修补方法，以解决效果差、时间长、成本高等问题。
本发明的技术方案为：气囊修复方法，所述的修复步骤如下：
(1)打磨
将气囊损坏处打磨干净；
(2)初步修复
将需要修补处整理平整后，均匀涂抹底胶；
(3)加强修复
在气囊破损处喷涂至少1mm厚的聚脲，然后铺上浸胶帆布或帘子布，再次喷涂聚脲，重复上述操作。
优选的是：所述的浸胶帆布或帘子布的层数与破损护舷的层数相同。
本发明的有益效果为：本发明在初步修复的基础上对气囊进行加强修复，加强修复采用聚脲和浸胶帆布或帘子布的方式进行修补，完全能够达 到护舷需求的强度和韧性，是一种可以实现经济、实用、简洁、方便、适于各类护舷特别是大型护舷的修复技术，为护舷行业节省了大量资金。
具体实施方式
下面结合附图说明本发明的具体实施方式：
以划口大小为50mm，护舷为四层时为例具体说明，
1.打磨
把需要修补的护舷损坏处由边缘向外各35cm处开始打磨干净。
2.初步修复
把需要修补处整理平整后，均匀涂抹底胶，将破损处帘子布层向护舷破损处中心位置垂直粘贴，压实。
4.加强修复
在护舷破损处喷涂至少1mm厚的聚脲，然后铺上浸胶帆布或帘子布，再次喷涂聚脲，重复上述操作，喷涂聚脲四层，待最后一次喷涂完成后，冷却凝固24小时候，护舷即可恢复使用。