1.一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，包括上模、下模(8)和顶出机构，上模和下模(8)合模后形成汽车仪表板产品(1)的模腔；其特征在于：所述的顶出机构中包括斜顶机构，斜顶机构中的斜顶块(3)位于下模(8)内的汽车仪表板产品(1)内嵌的软性镶件(2)处，斜顶机构的下端与下模(8)下方的顶板组件连接；所述的斜顶块(3)处设有用于固定软性镶件(2)的锁紧块(4)，斜顶块(3)和锁紧块(4)合拢后形成汽车仪表板产品(1)的部分型面；所述的锁紧块(4)与斜顶块(3)之间通过自动收放装置进行合拢和分离，自动收放装置通过导线与外部的自动控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，其特征在于：所述的自动收放装置包括驱动装置(6)、滑板(18)、行程开关和触压块，斜顶块(3)上设有容置腔(5)，驱动装置(6)的固定端固定连接在容置腔(5)内的壁体上，驱动装置(6)的活动端与锁紧块(4)连接；所述的滑板(18)固定连接在斜顶块(3)上，锁紧块(4)滑动连接在滑板(18)上；所述的行程开关为两个，分别为第一行程开关(20)和第二行程开关(22)，两个行程开关均安装在锁紧块(4)上；所述的触压块也为两个，分别为第一触压块(19)和第二触压块(21)，两个触压块均安装在斜顶块(3)上；其中第一行程开关(20)的触头在锁紧块(4)距离斜顶块(3)最远时与第一触压块(19)触压，此时第二行程开关(22)的触头远离第二触压块(21)；第二行程开关(22)的触头在锁紧块(4)与斜顶块(3)合模时与第二触压块(21)触压，此时第一行程开关(20)的触头远离第一触压块(19)；所述的第一行程开关(20)和第二行程开关(22)均通过导线与外部的自动控制系统连接。
3.根据权利要求2所述的具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，其特征在于：所述的驱动装置(6)为油缸组件，其中油缸组件的缸体固定连接在容置腔(5)处的斜顶块(3)壁体上，油缸组件的活塞杆自由端与锁紧块(4)连接，并推动锁紧块(4)在滑板(18)上滑动。
4.根据权利要求2所述的具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，其特征在于：所述的下模(8)内还设有套管(23)，套管(23)的上端连接在斜顶块(3)的底部，下端伸出下模(8)外，第一行程开关(20)和第二行程开关(22)的连接导线均位于套管(23)内。
5.根据权利要求2所述的具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，其特征在于：所述的斜顶机构还包括斜顶杆(7)和滑脚组件(13)，斜顶杆(7)为两根，其上端分别连接在斜顶块(3)底部且位于锁紧块(4)的两侧，斜顶杆(7)的下端通过滑脚组件(13)与顶板组件连接。
6.根据权利要求5所述的具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，其特征在于：所述的顶板组件由上往下依次包括第一顶板(17)、第二顶板(16)和第三顶板(15)，第一顶板(17)和第二顶板(16)固定连接，斜顶机构中的滑脚组件(13)固定连接在第一顶板(17)和第二顶板(16)上。
7.根据权利要求6所述的具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，其特征在于：所述的下模(8)与第三顶板(15)之间还设有用于对斜顶机构中的滑脚组件(13)进行导向作用的导向机构。
8.根据权利要求7所述的具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，其特征在于：所述的导向机构包括导杆(10)、上固定座(9)、下固定座(14)和滑套(11)；其中，上固定座(9)固定连接在下模(8)的底部，下固定座(14)固定连接在第三顶板(15)上；导杆(10)的上下两端分别与上固定座(9)和下固定座(14)连接，并且导杆(10)的轴线与斜顶杆(7)的轴线平行；滑套(11)卡接在斜顶机构中滑脚组件(13)的滑槽(12)内，同时滑套(11)滑动配合在导杆(10)上。