一种汽车顶棚包边工装的制作方法

本发明涉及汽车顶棚的模压成型领域，特别涉及一种汽车顶棚包边工装。

背景技术：

汽车顶棚由面料与顶篷骨架复合而成，在实际装车中，为了内饰美观需要对天窗部位进行包边。而现有包边加工用的工装，存在结构复杂，维修麻烦，效率低，故障率高等问题。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述一个或多个缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车顶棚包边工装，结构简单，包边质量好，效率高。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车顶棚包边工装，其特征在于：包括下模板(1)和上模板(2)，所述上模板(2)上安装有第一折边机构(3)；所述下模板(1)中心设有通孔(11)，所述下模板(1)上安装有第二折边机构(4)；

其中，所述第一折边机构(3)包括第一气缸(31)和第一压块(32)；所述第一气缸(31)水平设置；该第一气缸(31)输出端与所述第一压块(32)连接；所述第一气缸(31)用于驱动所述所述第一压块(32)水平靠近或远离所述通孔(11)内侧壁；

其中，所述第二折边机构(4)包括水平气缸(41)、安装板(42)、竖向气缸(43)及第二压块(44)，所述水平气缸(41)安装在下模板(1)下侧面上， 所述水平气缸(41)输出端水平朝向所述通孔(11)中心且其上安装所述安装板(42)；所述安装板(42)上安装所述竖向气缸(43)，该竖向气缸(43)输出端向上穿经所述通孔(11)后安装所述第二压块(44)。

进一步地，所述下模板上设有至少两个第一折边机构(3)；所述下模板(1)上设有与各所述第一折边机构(3)一一对应的多个第二折边机构(4)。

本发明的有益效果是：本发明，结构简单，安装方便，维修简单，包边质量好；采用气动包边，响应时间快，效率高，成本低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的使用状态图。

图3是本发明的使用状态图。

图4是本发明的使用状态图。

图5是本发明的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

参见图1，一种汽车顶棚包边工装，包括下模板1和上模板2，所述上模板2上安装有第一折边机构3；所述下模板1中心设有通孔11，所述下模板1上安装有第二折边机构4。

其中，所述第一折边机构3包括第一气缸31和第一压块32；所述第一气缸31水平设置；该第一气缸31输出端与所述第一压块32连接；所述第一气缸31用于驱动所述所述第一压块32水平靠近或远离所述通孔11内侧壁。

其中，所述第二折边机构4包括水平气缸41、安装板42、竖向气缸43及 第二压块44，所述水平气缸41安装在下模板1下侧面上，所述水平气缸41输出端水平朝向所述通孔11中心一侧且其上安装所述安装板42；所述安装板42上安装所述竖向气缸43，该竖向气缸43输出端向上穿经所述通孔11后再安装所述第二压块44。

另外，所述下模板上设有两个或四个或八个第一折边机构3；所述下模板1上设有与各所述第一折边机构3数目相等且一一对应的第二折边机构4。

使用时，本工装上的下模板1和上模板2分别安装在压模设备上。第一步：参见图1，将面料与顶篷骨架定位放置在下模板1上侧面上，为包边加工前做定位准备；第二步：参见图2，所述上模板2下移，可使所述上模板2的凸部向下压紧面料；然后，启动该第一气缸31水平外伸并使所述第一压块32顶压顶篷骨架折边；再通过启动所述水平气缸41水平外伸，可使第二压块44侧面与面料竖折边共面；最后启动竖向气缸43向上外伸，可带动第二压块44上升并使面料原水平折边5转动至90度后而竖向打直；第三步:参见图3，首先启动所述水平气缸41水平内缩；然后启动竖向气缸43向下内缩而带动该第二压块44下降，可带动第二压块44将面料原水平折边5转动至180度后而水平反向；第四步:参见图4，所述第一气缸31水平内缩，便于后续所述上模板2上移；第五步:参见图5，首先所述第一气缸31在水平内缩状态下，然后所述上模板2上移至原水平折边5的上方，再启动所述第一气缸31水平外伸后，最后通过所述上模板2下移，可带动第一压块32下压而使面料原水平折边转动至270，最终将顶篷骨架折边包覆其内，实现包边加工。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡 本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。