汽车门板电子元件安全检测工装的制作方法

本实用新型属于汽车零部件装配领域，尤其涉及一种汽车门板电子元件安全检测工装。

背景技术：

汽车门板是汽车中的重要组件，门板中的电子元件是门板检测阶段的重要项目，在现有的检测工装中，门板夹紧固定后为了门板的稳定性考虑，门板夹紧后不能翻转，再依次对门板的各个原件进行检测并且查看检测状态。但是如此虽然保证了工装的稳定性，但是检测和查看门板状态十分不方便，无疑增加了工人的劳动强度和检验周期。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车门板电子元件安全检测工装，通过在金属框架上设置有旋转工装，并且在旋转工装上安装有锁紧机构，既能保证工装的稳定性，还能在检测过程中改变门板的角度，从而对门板的各个部位进行检测，方便观察检测结果，解决了现有技术中存在的工人劳动强度大和检验周期长的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：汽车门板电子元件安全检测工装，其特征在于：包括有安装在金属框架上的旋转工装，旋转工装包括有竖直安装在金属框架两侧底架上的支架，矩形的固定框两侧分别通过转动轴安装在两侧的支架之间，在一侧支架的外侧安装有与固定框同轴的转轮，转动转轮能够带动固定框转动；在固定框上安装有用于感应待安装门板的传感器和用于夹紧待安装门板的气动夹紧机构。

所述的金属框架上设置有电源箱，电信号插头的一端连接在电源箱上，另一端插入待安装门板的输入电源口内，用于检测待安装门板的状态。

所述的支架安装有转轮的相对位置处设置有锁紧装置。

所述的锁紧装置包括有安装在支架上的底座，底座上设置有凹槽滑道，夹紧板底部设置在凹槽滑道，并通过锁紧气缸带动夹紧板在滑道内前后移动，夹紧板的内侧设置有夹紧垫，夹紧垫位置与转轮的外圆侧面相对应，通过夹紧垫对转轮进行夹紧。

所述的夹紧板为“匚”字型，其竖直边的内部设置有夹紧垫。

本实用新型创造的有益效果在于：本实用新型提供了一种汽车门板电子元件安全检测工装，通过在金属框架上设置有旋转工装，并且在旋转工装上安装有锁紧机构，既能保证工装的稳定性，还能在检测过程中改变门板的角度，从而对门板的各个部位进行检测，方便观察检测结果，提供了一种结构简单、使用方便、稳定性强的检测工装。

附图说明

图1：为本实用新型结构示意图。

图2：为锁紧装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的汽车门板电子元件安全检测工装，其特征在于：包括有安装在金属框架1上的旋转工装2，旋转工装2包括有竖直安装在金属框架1两侧底架上的支架2-1，矩形的固定框2-3两侧分别通过转动轴安装在两侧的支架2-1之间，在一侧支架2-1的外侧安装有与固定框2-3同轴的转轮2-2，转动转轮2-2能够带动固定框2-3转动；在固定框2-3上安装有用于感应待安装门板的传感器6和用于夹紧待安装门板的气动夹紧机构7。在实际使用时，气动夹紧机构7可以由控制芯片进行控制，只有当所有的检测数据均符合要求的情况下，才能将气动夹紧机构7松开，将待安装门板取下，由此对检测质量进行硬性把关，避免不合格产品流出。

所述的金属框架1上设置有电源箱5，电信号插头4的一端连接在电源箱5上，另一端插入待安装门板的输入电源口内，用于检测待安装门板的电气元件状态，查看是否合格。

所述的支架2-1安装有转轮2-2的相对位置处设置有锁紧装置3。锁紧装置3包括有安装在支架2-1上的底座3-4，底座3-4上设置有凹槽滑道，夹紧板3-3底部设置在凹槽滑道，并通过锁紧气缸3-1带动夹紧板3-3在滑道内前后移动，夹紧板3-3的内侧设置有夹紧垫3-2，夹紧垫3-2位置与转轮2-2的外圆侧面相对应，通过夹紧垫3-2对转轮2-2进行夹紧。夹紧板3-3为“匚”字型，其竖直边的内部设置有夹紧垫3-2。在支架2-1上可以设置有多个锁紧装置3，锁紧装置3环绕转轮2-2定位外侧设置固定转轮2-2位置，由于转轮2-2与固定框2-3由一个旋转轴连接，从而固定固定框2-3的旋转位置。