一种压合治具的制作方法

文档序号:11966454阅读:508来源:国知局
一种压合治具的制作方法与工艺

本实用新型涉及治具技术领域,尤其涉及一种压合治具。



背景技术:

目前,很多产品的上壳和下壳之间均通过卡扣压合固定,此种方式组装简单,便利,目前产品组装的压合过程可以分为人工压合和机械压合两种。以显示器组装压合为例,现有的显示器压合主要通过人工压合的方式将显示器外壳的上壳和下壳卡扣压合到一起,完成组装操作,采用人工压合的效率不高,且组装精度偏低,可靠性较差,无法满足一般制造业要求。机械压合一般通过治具实现,但是目前的压合治具一般从上壳的顶部垂直向下压合,可以较好的压合位于上壳和下壳的中部的卡扣,但是对于侧部的卡扣压合效果不理想,仍然需要人工进一步修正,压合效率不高。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提出一种压合治具,可以从待压合部件的上方垂直向下压合和从侧部斜向下压合,待压合部件的中部和侧部的卡扣都有很好的压合效果,提高了产品的质量和生产效率。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种压合治具,包括底座、支撑结构、载具模组和压合机构,所述支撑结构固定于所述底座上,所述载具模组的底部可滑动地连接底座,顶部设置有用于放置待压合部件的限位槽,所述压合机构包括下压机构和侧压机构,所述下压机构设置于所述载具模组的上方,所述侧压机构设置于所述下压机构上,所述下压机构从顶部竖直下压待压合部件的背面,所述侧压机构斜向下压待压合 部件的侧部。

其中,所述支撑结构包括支撑板和支撑柱,所述支撑板和底座之间通过多根所述支撑柱固定,所述下压机构包括顶部气缸、活塞杆连接板和下压板,所述顶部气缸固定于所述支撑板的顶部,所述顶部气缸的活塞杆端部固定有所述活塞杆连接板,所述活塞杆连接板的底部固定有所述下压板。

其中,所述活塞杆连接板设置有多个导向孔,分别与多根所述支撑柱相配合滑动,所述活塞杆连接板的底部设置有多根固定柱,固定所述下压板。

其中,所述下压板的底面的前部固定有仿形压头,所述仿形压头的底部与待压合部件的背面的前部的形状相适应。

其中,所述下压板靠近侧边的位置开设有侧压槽,所述侧压机构包括侧压固定部、侧压气缸和侧压压头,所述侧压固定部固定于所述下压板,所述侧压固定部设置有斜面,所述侧压气缸固定于所述斜面,且所述侧压气缸的活塞杆穿过所述侧压槽,所述侧压压头固定于所述侧压气缸的活塞杆的端部。

其中,所述侧压压头的底面的形状与待压合部件的背面的侧部形状相适应

其中,三个所述侧压机构分别设置在所述下压板的顶面的两侧和后方,三个侧压槽的位置与三个侧压机构的位置分别对应。

其中,所述侧压压头的两侧还固定有侧压导向柱,所述侧压气缸的两侧固定有侧压导向件,所述侧压导向柱可滑动地穿过所述侧压导向件。

其中,所述载具模组包括驱动部、滑动部和载板,所述滑动部固定于所述载板的底部,所述滑动部与所述底座两者之中,一个设置有滑槽,另一个设置有与滑槽相配合的滑条,所述驱动部固定于所述底座且驱动所述载板移动,所述载板的顶部设置有所述限位槽。

其中,所述驱动部为笔形气缸,所述滑槽内置有法兰轴承。

有益效果:本实用新型提供了一种压合治具,包括底座、支撑结构、载具模组和压合机构,所述支撑结构固定于所述底座上,所述载具模组的底部可滑动地连接底座,顶部设置有用于放置待压合部件的限位槽,所述压合机构包括下压机构和侧压机构,所述下压机构设置于所述载具模组的上方,所述侧压机构设置于所述下压机构上,所述下压机构从顶部竖直下压待压合部件的背面,所述侧压机构斜向下压待压合部件的侧部。通过下压机构和侧压机构,可以从待压合部件的上方垂直向下压合和从侧部斜向下压合,待压合部件的中部和侧部的卡扣都有很好的压合效果,提高了产品的质量和生产效率。

附图说明

图1是实施例1提供的压合治具的结构示意图。

图2是实施例1提供的压合治具的爆炸图。

图3是实施例1提供的压合治具的装配外壳后的结构示意图。

其中:

1-底座,2-支撑结构,21-支撑板,22-支撑柱,3-载具模组,31-驱动部,32-滑动部,33-载板,331-限位槽,4-压合机构,41-下压机构,411-顶部气缸,412-活塞杆连接板,413-下压板,414-固定柱,415-仿形压头,416-侧压槽,42-侧压机构,421-侧压固定部,4211-斜面,422-侧压气缸,423-侧压压头,424-侧压导向柱,425-侧压导向件。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例1

参考图1至图3,本实施例提供了一种压合治具,包括底座1、支撑结构2、载具模组3和压合机构4,支撑结构2固定于底座1上,载具模组3的底部可滑动地连接底座1,顶部设置有用于放置待压合部件的限位槽331,压合机构4包括下压机构41和侧压机构42,下压机构41设置于载具模组3的上方,侧压机构42设置于下压机构41上,下压机构41从顶部竖直下压待压合部件的背面,侧压机构42斜向下压待压合部件的侧部。通过下压机构41和侧压机构42,可以从待压合部件的上方垂直向下压合和从侧部斜向下压合,待压合部件的中部和侧部的卡扣都有很好的压合效果,提高了产品的质量和生产效率。

支撑结构2包括支撑板21和支撑柱22,支撑板21和底座1之间通过多根支撑柱22固定,下压机构41包括顶部气缸411、活塞杆连接板412和下压板413,顶部气缸411固定于支撑板21的顶部,顶部气缸411的活塞杆端部固定有活塞杆连接板412,活塞杆连接板412的底部固定有下压板413,通过多块板的组合,对于不同的待压合部件,可以调整相应的板如下压板413等,提高产品的通用性。活塞杆连接板412设置有多个导向孔,分别与多根支撑柱22相配合滑动,活塞杆连接板412的底部设置有多根固定柱414,固定下压板413。支撑柱22既能固定支撑板21,又可以作为活塞杆连接板214的导向柱,不需要再单独设置导向柱,简化结构,下压板413通过固定柱414固定,固定牢固,且便于调整和更换下压板413。由于某些待压合产品,如显示器的外壳等,其边框往往会有弧面过渡变窄,下压板413作为一个平板时,不便于压合边框处的卡扣,因此,下压板413的底面的前部还可以固定仿形压头415,仿形压头415的底部的形状与待压合部件的背面的前部的形状相适应,更好的压合待压合产品的前部。本实施例的支撑板21为矩形,4根支撑柱22均布在支撑板21的顶角内侧,支撑板21的受力稳定,在下压板413的前部的中间位置还设置有凹 槽,便于工作人员取放待压合部件,下压板413的顶角的内侧均布有固定柱414,下压板413的受力稳定。

在下压板413靠近侧边的位置开设有侧压槽416,侧压机构42包括侧压固定部421、侧压气缸422和侧压压头423,侧压固定部421固定于下压板413,侧压固定部421设置有斜面4211,侧压气缸422固定于斜面4211,且侧压气缸422的活塞杆穿过侧压槽416,侧压压头423固定于侧压气缸422的活塞杆的端部。侧压机构42直接设置在下压板413上,跟随下压板413运动,不需要重新设计定位机构,简化了结构,通过斜面4211,侧压气缸422的以斜下压的方式压合待压合产品的侧部,更符合侧部卡扣的压合方向,侧部的卡扣受力更好,压合效果更佳,针对不同的产品,还可以更好不同的侧压固定部421,以调整不同的斜下压的角度,获得更好的侧部卡扣的压合效果。侧压压头423的底面与待压合部件的背面的侧部形状相适应,对于不同的产品,也可以更换不同的侧压压头423,与产品相适应。为针对产品的不同侧部的卡扣进行压合,将三个侧压机构42分别设置在下压板413的顶面的两侧和后方,三个侧压槽416的位置与三个侧压机构42的位置分别对应。在侧压压头423的两侧还固定有侧压导向柱424,侧压气缸422的两侧固定有侧压导向件425,侧压导向柱424可滑动地穿过侧压导向件425,通过侧压导向件425和侧压导向柱424对侧压压头423导向限位,更精确地控制侧压的方向。

载具模组3包括驱动部31、滑动部32和载板33,滑动部32固定于载板33的底部,滑动部32与底座1两者之中,一个设置有滑槽,另一个设置有与滑槽相配合的滑条,驱动部31固定于底座1且驱动载板33移动,载板33的顶部设置有限位槽331,以更好的放置产品和驱动产品到达合适的位置进行压合。驱动部31可以为笔形气缸,直径小,便于放置,占据空间小,滑槽内置有法兰轴 承,减少滑动摩擦力。

在支撑板21的底部还设置有多条加强筋,以加强支撑板21的结构强度,避免弯曲,导致压合效果不佳。在压合治具的外部还设置有外壳,外壳可以为亚克力板,保护里面的结构。在支撑板21的上部设置有控制装置,控制整个压合机构的动作,控制装置设置在防水盒中,保护控制装置。

使用此压合治具进行压合的步骤是:

将产品放入载板33的顶部的限位槽331中,通过笔形气缸驱动载板33移动到设定位置,支撑板21上的顶部气缸411动作,通过活塞带动活塞杆连接板412和下压板413下压,将待压合产品的中部和前部的卡扣扣合,侧压气缸422动作,带动侧压压头423斜向下压合待压合产品的侧部,将侧部的卡扣扣合,各个机构再逆序回位,完成整个压合过程。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1