汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构，属于角窗包边模具的技术领域。

背景技术：

汽车玻璃行业在经历不断的技术创新，玻璃的PVC密封胶条以由早期的分体式结构逐步演变成玻璃同PVC密封胶条一体注塑结构。在注塑中,玻璃同PVC胶须涂抹增附剂以保证玻璃同PVC粘结牢固。

典型的汽车角窗包边注塑后的产品包含玻璃，PVC部以及浇口。由于浇口同下模间有玻璃阻隔，将浇口同产品留在下模侧的机构浪费材料且结构复杂，断胶后需要人工取料把。 目前国内外普遍采用都是此种结构。但此方法会带来一些负面影响，比如：浇口取出困难，去除浇口后在产品表面有划伤。不仅增加了后续工作量，而且会造成产品外观缺陷。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种一种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构，该点浇口弹出系统结构采用弹簧将浇口从产品扯断并留在流道上，让浇口顺利脱离产品且不伤及产品外观，不仅节约了物料消耗，还节约了处理浇口的时间，提高了产品的外观质量。

本实用新型采用的技术方案是：一种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构，它包括上固定板和A板，它还包括拉料针、流道固定块和点浇口套，所述上固定板中设有拉料针，所述A板上设有流道固定块，在点浇口套上套装一个弹簧后设置在流道固定块和A板中，所述拉料针的中心线与点浇口套的中心线重叠，在上固定板压在A板上时，上固定板通过点浇口套压缩弹簧，使点浇口套的下端伸到玻璃的PVC密封胶条处，在上固定板上移离开A板时，弹簧复位使点浇口套随上固定板一起上移，使点浇口套的下端离开玻璃的PVC密封胶条处，并拉断点浇口套中的点浇口。

本实用新型的有益效果是：这种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构包括上固定板、A板、拉料针、流道固定块和点浇口套，拉料针的中心线与点浇口套的中心线重叠，在上固定板压在A板上时，上固定板通过点浇口套压缩弹簧，使点浇口套的下端伸到玻璃的PVC密封胶条处，在上固定板上移离开A板时，弹簧复位使点浇口套随上固定板一起上移，使点浇口套的下端离开玻璃的PVC密封胶条处，并拉断点浇口套中的点浇口。该点浇口弹出系统结构采用弹簧将浇口从产品扯断并留在流道上，让浇口顺利脱离产品且不伤及产品外观，不仅节约了物料消耗，还节约了处理浇口的时间，提高了产品的外观质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是一种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构正在浇口的示意图。

图2是一种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构浇口结束的示意图。

图中：1、上固定板，2、拉料针，3、流道固定块，4、点浇口套，5、弹簧，6、点浇口，7、A板，8、玻璃的PVC密封胶条。

具体实施方式

图1、2示出了一种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构的工作过程图。图中，这种汽车玻璃包边模具点浇口弹出系统结构包括上固定板1、A板7、拉料针2、流道固定块3和点浇口套4。上固定板1中设有拉料针2， A板7上设有流道固定块3，在点浇口套4上套装一个弹簧5后设置在流道固定块3和A板7中，拉料针2的中心线与点浇口套4的中心线重叠。在上固定板1压在A板7上时，上固定板1通过点浇口套4压缩弹簧5，使点浇口套4的下端伸到玻璃的PVC密封胶条8处，在上固定板1上移离开A板7时，弹簧5复位使点浇口套4随上固定板1一起上移，使点浇口套4的下端离开玻璃的PVC密封胶条8处，并拉断点浇口套4中的点浇口6。

采用上述的技术方案，当成型结束开模时上固定板打开。点浇口套在弹簧的作用下向上运动，点浇口与产品分离。上固定板打开到一定距离后，由于其他辅助结构的作用，上模板同A板不再分离，则产品的分型面开始打开。产品在其他机构的作用下会随下模移动而留在下模。点浇口在拉料针的作用下向上运动，当浇口在弹簧作用上拉断并向上模移动一段距离后，则浇口同浇口套就已彻底分离，不再有粘附力。使其完全脱离点浇口套，在其他机构的作用下和拉料针分离。此时浇口可以顺利随流道留于上模。可以省去人工取料把的工序，且不会留下外观缺陷。