一种注塑模用局部加压装置的制作方法

文档序号:12980833阅读:143来源:国知局
一种注塑模用局部加压装置的制作方法

本实用新型涉及一种注塑模用局部加压装置,属于模具技术领域。



背景技术:

模具在机械行业中使用非常广泛,特别是塑胶模运用更是广泛,现有的注塑模一般都设置有动模和定模,在定模和动模上设置有浇口,然后将熔化的塑料液体送进到浇口中,通过锤头将塑料液体快速打进模具中,从而得到成品,但是目前注塑件在生产过程中会遇到这样的问题,就是塑料液体被打进模具后,最先被打进的塑料液体首先会凝固,而最后进入到模具的液体最后凝固,由于产品的整个凝固周期不一致,这就会导致产品出现缩孔等问题,现有的解决方法是在模具上加上局部加压装置,当先进入模具的塑料即将凝固时,将锤头在打进模具一端距离,从而使产品更加致密,但是实际上每一个产品在凝固的时候状态是不一致的,而现有的方法将所有的产品都置于同一个标准之下,所以行业中需要一种更加精密控制的注塑模用局部加压装置,能根据每一个产品的状态实施加压,从而解决行业中面临的问题。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种注塑模用局部加压装置,以解决行业中

为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种注塑模用局部加压装置,设置有注塑模,所述注塑模设置有定模和动模,所述动模和定模上设置有浇口,所述浇口上设置有浇套,所述浇套里设置有进料锤头,所述进料锤头上设置有加压装置,所述加压装置设置有贯穿于整个进料锤头的加压通孔,所述加压通孔里设置有多个导向柱,所述导向柱里设置有导向孔,所述导向孔里设置有加压杆,所述加压杆的左端设置有加压板,所述加压板与所述加压杆呈T型结构,所述加压板的右侧设置有压力传感器和温度传感器,所述加压通孔里设置有加压气缸,所述加压气缸的气缸轴与所述加压杆通过连接套连接在一起。

作为优选,所述导向柱的数量为三个。

作为优选,所述压力传感器的数量至少为一个,所述温度传感器的数量至少为一个。

与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:通过进料锤头首先将塑料液体打进模具,然后通过压力传感器和温度传感器检测当前模具里产品受到锤头的压力和产品的温度,来判断产品的凝固状态,然后启动加压气缸推动加压杆对产品进行加压,从而能够根据每一个产品的状态进行加压,本实用新型结构简单,操作方便,加压准确。

附图说明:

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型与模具连接的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中:注塑模1;定模110;动模120;浇口2;浇套3;进料锤头4;加压装置5;加压通孔510;导向柱520;导向孔530;加压杆540;加压板550;压力传感器560;温度传感器570;加压气缸580;连接套590。

具体实施方式:

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:根据图1至图2所示的一种注塑模用局部加压装置,设置有注塑模1,所述注塑模1设置有定模110和动模120,所述动模120和定模110上设置有浇口2,所述浇口2上设置有浇套3,所述浇套3里设置有进料锤头4,所述进料锤头4上设置有加压装置5,所述加压装置5设置有贯穿于整个进料锤头4的加压通孔510,所述加压通孔510里设置有多个导向柱520,所述导向柱520里设置有导向孔530,所述导向孔530里设置有加压杆540,所述加压杆540的左端设置有加压板550,所述加压板550与所述加压杆540呈T型结构,所述加压板550的右侧设置有压力传感器560和温度传感器570,所述加压通孔510里设置有加压气缸580,所述加压气缸580的气缸轴与所述加压杆540通过连接套590连接在一起。

所述导向柱520的数量为三个,所述压力传感器560的数量至少为一个,所述温度传感器570的数量至少为一个。

事实上,目前需要加压的模具也会采用距离加压的方法,但是目前的加压方法是采用将进料锤头进行多级运行的方法对注塑产品进行挤压,通过压缩空间达到挤压产品的目的,但是这种方法是采用同一控制的方法来实现的,也就是说产品从第一模到最后一模都是采用相同的生产工艺,然而模具从第一模具到最后一模的各项参数是不同的,比如第一模的产品温度较低,那么产品凝固的就比较早,需要提前加压,赶在产品凝固之前进行加压,当随着生产的继续,模具的温度是越来越高,那么产品的凝固时间就会越来越长,这时加压的时间就要推迟,必须等到产品成半固态的时候才能加压,因为这个时候加压时机是最好的。

使用时,首先将熔融的塑料液体放置到浇口2中,然后启动进料锤头4,通过进料锤头4将塑料液体打进到模具中,进料锤头4保持到当前的状态不动,也就是进料锤头4保持当前的压力,然后通过压力传感器560和温度传感器570将当前的压力值和温度值检测出来,这些检测出来的数值送给控制装置,控制装置根据当前的压力值和温度值得出目前产品的凝固状态,并控制加压气缸580,通过加压气缸580控制加压杆540的加压距离,从而达到最佳的加压状态。

需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1