一种分体式斜向脱模机构的制作方法

本实用新型涉及注塑模具领域，特别涉及一种分体式斜向脱模机构。

背景技术：

注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等。主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的。注塑件在汽车上应用广泛，随着汽车工业的迅速发展，各种零件和与其相匹配的注塑件的种类也越来越多。注塑件由于产品成形速度快，结构多样，制造成本低，在汽车工业领域具有突出的优势。但是对于开口小，纵深开阔的汽车注塑件，往往存在脱模困难的问题，经常导致开口处撕裂，良品率低，严重的甚至无法进行脱模。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种分体式斜向脱模机构，采用分体式的嵌件滑块，配合斜向动作，解决了对于开口小，纵深开阔的汽车注塑件存在脱模困难，经常导致开口处撕裂，良品率低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种分体式斜向脱模机构，包括第一油缸、第二油缸、第一连接臂、第二连接臂、第一滑块座、第二滑块座、导向滑块、第一嵌件滑块和第二嵌件滑块；所述第一油缸的输出轴与所述第一连接臂连接；所述第一连接臂与所述第一滑块座连接；所述第一滑块座与所述第一嵌件滑块连接；所述第一油缸驱动所述第一嵌件滑块运动；所述第二油缸的输出轴与所述第二连接臂连接；所述第二连接臂与所述第二滑块座活动连接；所述第二滑块座与所述第二嵌件滑块连接；在所述第二滑块座上设置有斜向滑槽；在所述斜向滑槽内设置有所述导向滑块；所述导向滑块固定，使所述第二滑块座沿所述斜向滑槽长度方向运动；所述第一嵌件滑块与所述第二嵌件滑块组成嵌件整体。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述第二滑块座上设置有沿所述第二滑块座长度方向的T形槽；所述第二连接臂通过连接滑块与所述第二滑块座连接；所述连接滑块活动卡设于所述T形槽内，沿所述T形槽运动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述斜向滑槽和所述导向滑块相互配合，都为两个；所述斜向滑槽分别设置于所述第二滑块座的两侧。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述第一油缸和所述第二油缸上设置有油缸固定板，对所述第一油缸和第二油缸进行固定。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述第一连接臂和第二连接臂上安装有定位传感器，所述定位传感器用于确保所述第一油缸和所述第二油缸动作的精准度。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构合理，将嵌件整体采用分体式的设计，分成第一嵌件滑块和第二嵌件滑块，脱模时，通过先后动作，实现了对开口小、纵深开阔的异形件的快速脱模过程，具有生产效率高，性能稳定，产品质量好，良品率高的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型内部剖面结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.第一油缸 2.第二油缸 3.第一连接臂

4.第二连接臂 5.第一滑块座 6.第二滑块座

7.第一嵌件滑块 8.第二嵌件滑块 9.斜向滑槽

10.导向滑块 11.T形槽 12.连接滑块

13.汽车注塑件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

结合图1、图2，本实用新型公开了一种分体式斜向脱模机构，作为汽车注塑模具的一部分，用于注塑成形过程的嵌件。本实用新型主要包括第一油缸1、第二油缸2、第一连接臂3、第二连接臂4、第一滑块座5、第二滑块座6、导向滑块10、第一嵌件滑块7和第二嵌件滑块8。第一油缸1的输出轴与第一连接臂3连接；第一连接臂3与第一滑块座5连接；第一滑块座5与第一嵌件滑块7连接；第一油缸1驱动第一嵌件滑块7运动。第一油缸1、第一连接臂3、第一滑块座5、导向滑块10、第一嵌件滑块7依次横向首尾连接。第二油缸2的输出轴与第二连接臂4连接。优选的，在第一油缸1和第二油缸2上设置有油缸固定板，对第一油缸1和第二油缸2进行固定。第二连接臂4与第二滑块座6活动连接。第二滑块座6与第二嵌件滑块8连接；在第二滑块座6上设置有斜向滑槽9；在斜向滑槽9内设置有导向滑块10。导向滑块10固定，当第二连接臂4在第二油缸2驱动下沿第二油缸2的输出轴伸缩方向运动时，第二滑块座6沿斜向滑槽9长度方向运动。第一嵌件滑块7与第二嵌件滑块8组成嵌件整体。

为了保证第二滑块座6更流畅的沿斜向滑槽9长度方向运动，在第二滑块座6上设置有沿第二滑块座6长度方向的T形槽11，第二连接臂4通过连接滑块12与第二滑块座6连接；连接滑块12活动卡设于T形槽11内，沿T形槽11运动。

为了使第二滑块座6两侧受力平衡，动作更顺畅，斜向滑槽9和导向滑块10相互配合，都为两个；斜向滑槽9分别设置于第二滑块座6的两侧。

为了提高第一油缸1和第二油缸2动作的精度，在第一连接臂3和第二连接臂4上安装有定位传感器，定位传感器用于确保第一油缸1和第二油缸2动作的精准度。

本实用新型工作的动作说明：第一油缸1和第二油缸2的输出轴向前伸展，第一嵌件滑块7与第二嵌件滑块8组成嵌件整体时，对注塑模具进行注塑，完成对汽车注塑件13的注塑过程。然后第一油缸1的输出轴收回，带动第一连接臂3，使第一嵌件滑块7与汽车注塑件13的脱离，完成第一嵌件滑块7的脱模过程；在第二油缸2的输出轴收回，带动第二连接臂4运动，由于导向滑块10的限位导向作用，使连接滑块12沿T形槽11运动，而第二滑块座6沿斜向滑槽9运动，第二嵌件滑块8沿与汽车注塑件13接触的斜面运动，完成第二嵌件滑块8的脱模过程。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，将嵌件整体采用分体式的设计，分成第一嵌件滑块7和第二嵌件滑块8，脱模时，通过先后动作，实现了对开口小、纵深开阔的异形件的快速脱模过程，具有生产效率高，性能稳定，产品质量好，良品率高的特点。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。