一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构的制作方法

本实用新型属于热流道系统技术领域，涉及一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构。

背景技术：

随着热流道行业的技术迅速发展，热流道系统除了具有缩短注塑周期、提高产品质量、降低材料成本的特点外，还具有高效、高精确度、快速生产等优势，饱受模具制造商喜爱；然而在传统热流道使用中，目前大部分的热流道针阀系统都是采用气驱动或油驱动，这两者对缸体的封气或封油要求都比较高，同时安装位于模具的缸体加工位要求也比较高，从而造成高成本、加工时间长、交货期长等问题。

而且传统的针阀热流道系统都是使用气驱动或油驱动，终端用户需要配有供气装置或供油装置来提供驱动力，然而供气装置或供油装置提供的驱动力很难满足终端用户对电动针阀热流道系统高效、高精确度、快速生产的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、反应速度快、精确度高的用于热流道系统的电动针阀的驱动机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构，包括伺服电机和设置于伺服电机前端的减速壳体，其特征在于，所述的减速壳体中竖向滑动穿设有阀针组件且该阀针组件的下端延伸至减速壳体外，所述的阀针组件和伺服电机的输出轴之间设置有当伺服电机的输出轴旋转时能带动阀针组件在减速壳体中轴向上、下位移的传动装置。

本用于热流道系统的电动针阀的驱动机构主要通过伺服电机进行动力驱动，通过设置传动装置平稳带动阀针组件在减速壳体中轴向上、下位移，阀针组件反应速度较快、轴向进给位置精确度高。

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的阀针组件包括带有头部的阀针和空心圆柱体，所述的阀针固定穿设于空心圆柱体中，所述的减速壳体上具有竖向分布的导向孔，所述的空心圆柱体穿设于导向孔中并与导向孔滑动配合。在实际制造时，该空心圆柱体的两端分别套设有铜套，该铜套与空心圆柱体滑动配合，该铜套固设于减速壳体的导向孔的两端孔壁上，该空心圆柱体通过铜套与减速壳体的导向孔轴向滑动配合稳定；设置阀针的作用为：注塑产品过程中，打开或关闭浇口以及对热流道内的受热融化塑料进行位置推动；

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的空心圆柱体的上端具有扩径形成轴向靠位台阶的安装孔，所述的安装孔内可拆卸连接有堵塞，当阀针轴向穿设于空心圆柱体中时，且该阀针的头部处于安装孔内并通过堵塞轴向压紧使阀针的头部与轴向靠位台阶轴向抵靠固定。这样设置的目的是将阀针可拆卸固定在空心圆柱体中，方便两者拆卸维修。

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的安装孔的内壁上设置有内螺纹，所述的堵塞的外壁上设置有外螺纹，所述的堵塞通过外螺纹螺旋连接在安装孔的内螺纹上。这样设置的目的是方便堵塞在安装孔固定装配。

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的传动装置包括减速壳体内设置有蜗轮蜗杆结构，所述的伺服电机的输出轴伸进减速壳体内并与蜗杆之间设置有一级减速传动结构，所述的空心圆柱体和蜗轮之间设置有二级减速传动结构。由伺服电机的输出轴提供动力，通过一级减速传动结构、二级减速传动结构驱动空心圆柱体在减速壳体中轴向上、下位移，便于控制空心圆柱体轴向位移，轴向进给位置精确度高。

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的一级减速传动结构包括伺服电机的输出轴的伸入端固设有齿轮一，所述的蜗杆上同轴固设有齿轮二，所述的齿轮二的直径大于齿轮一的直径，所述的齿轮一和齿轮二啮合传动。通过齿轮一和齿轮二啮合传动，传统精确度高，传动结构稳定。

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的二级减速传动结构包括从动轴和与从动轴同一轴向固连的从动齿轮，所述的从动轴设置于减速壳体内并减速壳体转动配合，所述的蜗轮同一轴向固连在从动轴并与从动齿轮间隔配合，所述的蜗轮的直径大于从动齿轮的直径，所述的空心圆柱体的外壁上沿空心圆柱体长度方向设置有齿条，所述的从动齿轮和齿条啮合传动。通过从动齿轮和齿条啮合传动，传统精确度高，传动结构稳定。

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的从动轴的两端分别设置有轴承一，所述的从动轴的两端通过轴承一转动连接在减速壳体上。这样设置的目的是使从动轴与减速壳体转动配合结构稳定。

在上述的一种用于热流道系统的电动针阀的驱动机构中，所述的蜗杆两端分别通过轴承二连接在减速壳体上并与减速壳体转动配合。这样设置的目的是使蜗杆与减速壳体转动配合结构稳定。

与现有技术相比，本用于热流道系统的电动针阀的驱动机构的优点为：结构设计合理、简单，阀针反应速度快，轴向进给位置精确度高，便于对阀针的控制，能提高模具热流道的整体性能，减少工业的污染，改善成型周期。

附图说明

图1是本用于热流道系统的电动针阀的驱动机构的爆炸的立体结构示意图。

图2是本用于热流道系统的电动针阀的驱动机构的剖视结构示意图。

图3是本用于热流道系统的电动针阀的驱动机构的剖视结构示意图。

图中，1、伺服电机；2、减速壳体；3、头部；4、阀针；5、空心圆柱体；6、堵塞；7、蜗轮；8、蜗杆；9、齿轮一；10、齿轮二；11、从动轴；12、从动齿轮；13、齿条；14、轴承一；15、轴承二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本用于热流道系统的电动针阀的驱动机构主要由伺服电机1和设置于伺服电机1前端的减速壳体2组成，减速壳体2中竖向滑动穿设有阀针组件，在实际制造时，该阀针组件的具体结构为：主要由带有头部3的阀针4和空心圆柱体5组成，阀针4固定穿设于空心圆柱体5中，减速壳体2上具有竖向分布的导向孔，空心圆柱体5穿设于导向孔中并与导向孔滑动配合；阀针4的下端延伸至减速壳体2外。

在实际应用时，该阀针4固定穿设于空心圆柱体5中的具体实施结构为：空心圆柱体5的上端具有扩径形成轴向靠位台阶的安装孔，安装孔内可拆卸连接有堵塞6，当阀针4轴向穿设于空心圆柱体5中时，且该阀针4的头部3处于安装孔内并通过堵塞6轴向压紧使阀针4的头部3与轴向靠位台阶轴向抵靠固定；在实际应用时，该安装孔的内壁上设置有内螺纹，堵塞6的外壁上设置有外螺纹，堵塞6通过外螺纹螺旋连接在安装孔的内螺纹上。

阀针组件中的空心圆柱体5和伺服电机1的输出轴之间设置有当伺服电机1的输出轴旋转时能带动空心圆柱体5在减速壳体2中轴向上、下位移的传动装置。

在实际制造时，该传动装置的具体实施方式为：减速壳体2内设置有蜗轮7蜗杆8结构，伺服电机1的输出轴伸进减速壳体2内并与蜗杆8之间设置有一级减速传动结构，空心圆柱体5和蜗轮7之间设置有二级减速传动结构。

在实际应用时，该一级减速传动结构的具体实施方式为：伺服电机1的输出轴的伸入端固设有齿轮一9，蜗杆8上同轴固设有齿轮二10，齿轮二10的直径大于齿轮一9的直径，齿轮一9和齿轮二10啮合传动；该二级减速传动结构的具体实施方式为：主要由从动轴11和与从动轴11同一轴向固连的从动齿轮12组成，从动轴11设置于减速壳体2内并减速壳体2转动配合，蜗轮7同一轴向固连在从动轴11并与从动齿轮12间隔配合，蜗轮7的直径大于从动齿轮12的直径，空心圆柱体5的外壁上沿空心圆柱体5长度方向设置有齿条13，从动齿轮12和齿条13啮合传动；在实际设计时，该从动轴11的两端分别设置有轴承一14，从动轴11的两端通过轴承一14转动连接在减速壳体2上；蜗杆8两端分别通过轴承二15连接在减速壳体2上并与减速壳体2转动配合。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了伺服电机1；减速壳体2；头部3；阀针4；空心圆柱体5；堵塞6；蜗轮7；蜗杆8；齿轮一9；齿轮二10；从动轴11；从动齿轮12；齿条13；轴承一14；轴承二15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。