一种汽车配件产品循环硫化生产装置及其生产方法与流程

本发明为一种汽车配件产品硫化生产装置及其生产方法，特别涉及一种汽车配件产品循环硫化生产装置及其生产方法，属于硫化生产技术领域。

背景技术：

防尘罩产品的主要是与橡胶隔膜一起装在汽车制动器内，起到防尘的作用。

常用的防尘罩产品硫化生产装置，包括上模结构、型芯和下模结构，所述上模结构包括上模、上加热装置、上模座和上油马达，所述下模结构包括下模、下加热装置、下模座、下油马达。

上述装置中，上模结构与下模结构之间只有1个型芯，当型芯内产品在模腔内完成硫化处理后，进行下批次产品的硫化处理时，必须把带已硫化处理好产品的型芯由油马达输送到模腔外，进行卸产品脱模处理后，把下批次待硫化处理的产品码放到同一个型芯内，由油马达输送到送回到模腔内，才能开始下一轮硫化处理。在整个上一批产品在硫化处理后，输送到模腔外、产品脱模处理和装好第二批次送回模腔内的整个过程之中，模腔内的产品硫化处理完全处于停顿状态，存在设备利用率低，班产低，硫化处理过程中，热能损失大的缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述现有技术中，一套型芯，工作不连续、取件困难的缺陷，提供了一种汽车配件产品循环硫化生产装置，可以达到提高设备利用率，提高班产，减少硫化时的热能损失的目的。

为了实现上述目的本发明采取的技术方案是：一种汽车配件产品循环硫化生产装置，包括上模、下模、动力装置、加热装置；所述产品为橡胶件、外围呈圆形；所述上模内为上模腔，所述下模内为下模腔，所述上模腔向下，所述下模腔向上，上模、下模上、下相对设置，上模、下模之间形成产品腔；上模、下模内部结构相同，上模、下模底部各设置有4排产品码放槽组，每排产品码放槽组有3个以上产品码放槽；硫化生产装置还包括型芯、滑动框架、左滑柱、右滑柱、左滑套、右滑套、左固定板、右固定板、左运动导轨、右运动导轨、上固定板、下固定板、气动取件工装；所述滑动框架包括型芯固定板；所述型芯固定板上有型芯定位孔；所述型芯、滑动框架、型芯固定板、左运动导轨、右运动导轨各有2个，为型芯a、滑动框架a、型芯固定板a、左运动导轨a、右运动导轨a、型芯b、滑动框架b、型芯固定板b、左运动导轨b、右运动导轨b；

所述左滑柱、右滑柱固定在上固定板、下固定板之间；上固定板下方为上模；下固定板上方为下模；所述左滑套套在左滑柱中部、所述右滑套套在右滑柱中部；左固定板与左滑套固定连接、右固定板与右滑套固定连接；所述左运动导轨位于左固定板内侧、所述右运动导轨位于右固定板内侧；所述型芯和滑动框架固定连接，型芯和滑动框架位于上模、下模、左固定板、右固定板之间；所述滑动框架与左运动导轨、右运动导轨滑动连接；

动力装置包括动力装置a、动力装置b、动力装置c；带动左滑套、右滑套上下运动的为动力装置a、带动下模上下运动的为动力装置b；带动滑动框架平行移动的为动力装置c。

所述气动取件工装包括取件工装主体、2个取件工装把手，2个取件工装把手分设在气动取件工装两侧上方位置；所述取件工装主体的底部设置有3个以上产品吸附槽，所述产品吸附槽呈圆形，产品吸附槽的直径与产品外围直径相匹配，所述气动取件工装的上部设置有3个以上进气孔；在取件时，取件工装与水平方向角度为40-50°，以方便取件；

型芯a和型芯b进行交替生产，型芯a移入模腔中进行硫化生产时，型芯b硫化后带产品同步出模，在外面、取件位置用气动取件工装取出产品，完成脱模操作。

所述取件工装把手呈圆环形。

气动取件工装还包括储气罐和气压控制开关；所述取件工装的底部设置有6个产品吸附槽，6个产品吸附槽横向均匀排列，所述取件工装的上部设置有6个进气孔，6个进气孔横向均匀排列，6个产品吸附槽与6个进气孔分别上、下对应；6个进气孔并联后，通过气压控制开关、与储气罐连接。

每排产品码放槽组有6个产品码放槽。所述滑动框架的内部尺寸的大小略大于上模或下模外围的大小。

型芯a和型芯b结构相同，各包括型芯框架、2根转动轴、型芯工装定位销和24件模具，2根转动轴左右方向横向设置，转动轴的两端与型芯框架的两边转动连接，每根转动轴的两侧、在同一平面内对称地设置有6对模具；所述型芯工装定位销与型芯定位孔的形状和大小相匹配、互相插合；当上模、下模合拢时，型芯在上模和下模之间，上模的产品码放槽和下模的产品码放槽组成产品腔，模具在产品腔中心，模具和产品腔之间的距离即为产品的壁厚。

一种汽车配件产品循环硫化生产装置的生产方法，所述汽车配件产品循环硫化生产的步骤如下：

(1)起始状态：上模和下模分别处于上、下方的开模位置，型芯a和型芯b都在取件位置，启动动力装置c，带动滑动框架a和型芯a到工作位置；动力装置a、动力装置b、动力装置c为油马达；

(2)型芯a到工作位置后，型芯a上面和上模合拢，下模里的每一个产品码放槽里放上橡胶块，此时启动动力装置b，把下模向上顶起，下模穿过滑动框架b，和型芯a下面合拢，此时加热装置启动，型芯a内的橡胶块进行硫化处理达到设定硫化时间和温度后，关闭加热装置；

(3)启动动力装置b，把下模下降到原位，启动动力装置c，带动滑动框架a和型芯a到取件位置，带动滑动框架b和型芯b到工作位置，用气动取件工装从型芯a取下已硫化处理产品，完成脱模处理，下模里的每一个产品码放槽里放上橡胶块，启动动力装置a，同时带动左滑套和右滑套，带动左固定板和右固定板，把型芯b向上和上模合拢，再启动动力装置b，把下模向上顶起使下模和型芯b下面合拢，此时加热装置启动，型芯b内的橡胶块进行硫化处理达到设定硫化时间和温度后，关闭加热装置；

(4)启动动力装置b，把下模下降到原位，启动动力装置c，带动滑动框架b和型芯b到取件位置，带动滑动框架a和型芯a到工作位置；用气动取件工装从型芯b取下已硫化处理产品；

(5)重复步骤(2)(3)(4)，循环操作，达到连续生产，不间断地进行汽车配件产品硫化处理的目的。

设定硫化时间是220秒，硫化温度是172度。

在取件时，取件工装与水平方向角度为45°；所述转动轴能360°转动；

所述脱模取件处理的顺序为：

(1)防尘罩产品完成硫化处理、型芯输送到取件位置后，将模具转动到方便取件的角度，取件工装与水平方向角度为45°；

(2)将产品吸附槽套在防尘罩产品上；

(3)打开储气罐，调节气压控制开关，以气压冲击产品，将产品瞬间吹膨胀，快速拉动气动取件工装，将防尘罩产品取出；一次性取一排产品，提升取件效率，减少脱模不当对产品的损伤。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：提高设备利用率，提高班产，减少硫化时的热能损失。取件数量多，速度快。

附图说明

图1是：本发明主视图(无型芯a和型芯b)；

图2是：本发明左视图(无左滑柱、左滑套、左固定板；型芯a在工作位置，型芯b在脱模位置)；

图3是：本发明左视图(无左滑柱、左滑套、左固定板；型芯a在脱模位置时的取件示意图)；

图4是：气动取件工装放大图；

图5是：气动取件工装a向示意图；

图6是：气动取件工装b向示意图；

图7是：气动取件工装c向示意与储气罐组合图；

图8是：上模腔仰视图/下模腔俯视图；

图9是：型芯a/型芯b俯视图；

图10是：型芯a与滑动框架a组合图；

图11是：型芯a/型芯b上的模具转动示意图；

图12是：上模、下模和型芯a/型芯b合拢时其中一个产品腔示意图；

图13是：产品主视剖视放大图。

附图标记说明：上模1、下模2、气动取件工装3、取件工装主体301、取件工装把手302，产品吸附槽303、进气孔304、储气罐305、气压控制开关306、产品码放槽4、型芯a5、型芯b6、滑动框架a7、滑动框架b8、左滑柱9、右滑柱10、左滑套11、右滑套12、左固定板13、右固定板14、左运动导轨a15、左运动导轨b16、右运动导轨a17、右运动导轨b18、上固定板19、下固定板20、型芯固定板a21、型芯固定板b22、型芯定位孔23、型芯框架24、转动轴25、型芯工装定位销26、模具27、产品腔28、产品29。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。

如图1至图13所示，一种汽车配件产品循环硫化生产装置，包括上模1、下模2、动力装置、加热装置(图中未显示)；所述产品29为橡胶件、外围呈圆形；所述上模1内为上模1腔，所述下模2内为下模2腔，所述上模1腔向下，所述下模2腔向上，上模1、下模2上、下相对设置，上模1、下模2之间形成产品腔28；上模1、下模2内部结构相同，上模1、下模2底部各设置有4排产品码放槽4组，每排产品码放槽4组有6个产品码放槽4；如图1所示，硫化生产装置还包括型芯、滑动框架、左滑柱9、右滑柱10、左滑套11、右滑套12、左固定板13、右固定板14、左运动导轨、右运动导轨、上固定板19、下固定板20、气动取件工装3；所述滑动框架包括型芯固定板；所述型芯固定板上有型芯定位孔23；所述型芯、滑动框架、型芯固定板、左运动导轨、右运动导轨各有2个，为型芯a5、滑动框架a7、型芯固定板a21、左运动导轨a15、右运动导轨a17、型芯b6、滑动框架b8、型芯固定板b22、左运动导轨b16、右运动导轨b18；

所述左滑柱9、右滑柱10固定在上固定板19、下固定板20之间；上固定板19下方为上模1；下固定板20上方为下模2；所述左滑套11套在左滑柱9中部、所述右滑套12套在右滑柱10中部；左固定板13与左滑套11固定连接、右固定板14与右滑套12固定连接；所述左运动导轨位于左固定板13内侧、所述右运动导轨位于右固定板14内侧；所述型芯和滑动框架固定连接，型芯和滑动框架位于上模1、下模2、左固定板13、右固定板14之间；所述滑动框架与左运动导轨、右运动导轨滑动连接；

动力装置(图中未显示)包括动力装置a(图中未显示)、动力装置b(图中未显示)、动力装置c(图中未显示)；带动左滑套11、右滑套12上下运动的为动力装置a(图中未显示)、带动下模2上下运动的为动力装置b(图中未显示)；带动滑动框架平行移动的为动力装置c(图中未显示)。

如图4至图7所示，所述气动取件工装3包括取件工装主体301、2个取件工装把手302，2个取件工装把手302分设在气动取件工装3两侧上方位置；所述取件工装主体301的底部设置有6个产品吸附槽303，所述产品吸附槽303呈圆形，产品吸附槽303的直径与产品29外围直径相匹配，所述气动取件工装3的上部设置有6个进气孔304；在取件时，取件工装与水平方向角度α为45°，以方便取件；

所述滑动框架的内部尺寸的大小略大于上模1或下模2外围的大小。

如图2、图3所示，型芯a5和型芯b6进行交替生产，型芯a5移入模腔中进行硫化生产时，型芯b6硫化后带产品29同步出模，在外面、取件位置用气动取件工装3取出产品29，完成脱模操作。

所述取件工装把手302呈圆环形。

如图4-图7所示，气动取件工装3还包括储气罐305和气压控制开关306；6个产品吸附槽303横向均匀排列，6个进气孔304横向均匀排列，6个产品吸附槽303与6个进气孔304分别上、下对应；6个进气孔304并联后，通过气压控制开关306、与储气罐305连接。

如图8所示，型芯a5和型芯b6结构相同，各包括型芯框架24、2根转动轴25、型芯工装定位销26和24件模具27，2根转动轴25左右方向横向设置，转动轴25的两端与型芯框架24的两边转动连接，每根转动轴25的两侧、在同一平面内对称地设置有6对模具27；所述型芯工装定位销26与型芯定位孔23的形状和大小相匹配、互相插合；当上模1、下模2合拢时，型芯在上模1和下模2之间，上模1的产品码放槽4和下模2的产品码放槽4组成产品腔28，模具27在产品腔28中心，模具27和产品腔28之间的距离即为产品29的壁厚。

一种汽车配件产品29循环硫化生产装置的生产方法，如图1-图3所示，所述汽车配件产品29循环硫化生产的步骤如下：

(1)起始状态：上模1和下模2分别处于上、下方的开模位置，型芯a5和型芯b6都在取件位置，启动动力装置c，带动滑动框架a7和型芯a5到工作位置，如图2所示；动力装置a、动力装置b、动力装置c为油马达；

(2)型芯a5到工作位置后，型芯a5上面和上模1合拢，下模2里的每一个产品码放槽4里放上橡胶块，此时启动动力装置b，把下模2向上顶起，下模2穿过滑动框架b8，和型芯a5下面合拢，此时加热装置启动，型芯a5内的橡胶块进行硫化处理达到设定硫化时间和温度后，关闭加热装置；

(3)启动动力装置b，把下模2下降到原位，启动动力装置c，带动滑动框架a7和型芯a5到取件位置，带动滑动框架b8和型芯b6到工作位置，用气动取件工装3从型芯a5取下已硫化处理产品29，完成脱模处理，下模2里的每一个产品码放槽4里放上橡胶块，启动动力装置a，同时带动左滑套11和右滑套12，带动左固定板13和右固定板14，把型芯b6向上和上模1合拢，再启动动力装置b，把下模2向上顶起使下模2和型芯b6下面合拢，如图3所示，此时加热装置启动，型芯b6内的橡胶块进行硫化处理达到设定硫化时间和温度后，关闭加热装置；

(4)启动动力装置b，把下模2下降到原位，启动动力装置c，带动滑动框架b8和型芯b6到取件位置，带动滑动框架a7和型芯a5到工作位置；用气动取件工装3从型芯b6取下已硫化处理产品29；

(5)重复步骤(2)(3)(4)，循环操作，达到连续生产，不间断地进行汽车配件产品29硫化处理的目的。

设定硫化时间是220秒，硫化温度是172度。

所述转动轴25能360°转动；

所述脱模取件处理的顺序为：

(1)如图3所示，防尘罩产品29完成硫化处理、型芯输送到取件位置后，将模具27转动到方便取件的角度，取件工装与水平方向角度α为45°；

(2)将产品吸附槽303套在防尘罩产品29上；

(3)如图7所示，打开储气罐305，调节气压控制开关306，以气压冲击产品29，将产品29瞬间吹膨胀，快速拉动气动取件工装3，将防尘罩产品29取出；一次性取一排产品29，提升取件效率，减少脱模不当对产品29的损伤。

以上所述的实施例，只是本发明较优选的实施方式，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。