一种塑料模具嵌块结构的制作方法

本实用新型属于汽车塑料模具成型技术领域，具体是一种塑料模具嵌块结构。

背景技术：

现有技术的缺点是在汽车塑料模具成型过程中，控制热塑料的结构往往采用电磁控制的电磁阀进行控制，但是由于高温的原因，这就使设备内部控制热塑料进行流动时电磁阀容易损坏。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献塑料椅模具嵌块更换结构公开了[申请号：201420525879.7]，它解决了现有的塑料椅模具嵌块更换存在着劳动强度大、更换操纵工技术要求高和更换效率低等问题。本塑料椅模具嵌块更换结构包括与嵌块背面固定连接的连杆，模板内穿设有顶杆，连杆与顶杆垂直设置且连杆端面与顶杆端面为斜面配合，模板内设有当嵌块嵌在模板内时能将连杆轴向固定的锁止结构。本塑料椅模具更换嵌块时，先旋转第二丝杆迫使锁止叉脱离连杆，再旋转第一丝杆，迫使顶杆推动连杆轴向运动，直至嵌块从模板内顶出。接着，反向旋转第一丝杆；紧接着，将待换入的嵌块放置在模板的嵌块安装槽内，敲动嵌块直至嵌入；最后，反向旋转第二丝杆，直至锁止叉嵌入连杆的锁止槽内。

上述方案，尚未实现安全可靠的控制塑料件模具使用过程中热塑料的通断，降低了工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有实现安全可靠的控制塑料件模具使用过程中热塑料的通断等优点的设备。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：本实用新型的一种塑料模具嵌块结构，包括箱体，所述箱体内设置有内腔，所述内腔下端壁内连通设置有底部腔，所述内腔上端壁内连通设置有中间内腔，所述中间内腔下端壁内连通设置有对称的底部滑移槽，所述中间内腔一侧设置有位于所述箱体内的中间通道腔，所述中间通道腔对称设置，所述中间通道腔一侧设置有与所述中间通道腔连通的侧连腔，所述中间通道腔与所述中间内腔连通，所述箱体上端面固设有注塑模具，所述中间内腔和内腔内设置有采用嵌块移动的方式将所述中间通道腔实现通断的升降驱动装置，从而利用上述结构来安装所述升降驱动装置。

进一步的技术方案，所述升降驱动装置包括与所述中间内腔端壁内滑动配合连接的移动限制块，所述移动限制块滑动的贯穿所述中间内腔并伸入到所述中间通道腔内与所述侧连腔相对装卡，所述移动限制块下端面固设有底部移动块，所述底部移动块与所述底部滑移槽滑动装卡设置，所述底部移动块与所述底部滑移槽端壁之间弹性设置有弹力弹簧，所述移动限制块一侧设置有倾斜面，所述倾斜面之间相抵设置有升降移动块，所述升降移动块下端面固设有下侧杆，所述下侧杆下侧设置有带动所述升降移动块升降以实现所述移动限制块同时靠近或者远离所述升降移动块运动的联动移动组件，从而利用联动移动组件实现了将所述移动限制块同时靠近或者远离所述升降移动块进行移动。

进一步的技术方案，联动移动组件包括与所述升降移动块下端面固定的底部架体，所述底部架体内设置有开口的底部滑移内腔，所述底部滑移内腔端壁之间固设有导轴，所述导轴外表面滑动的设置有平行移动块，所述平行移动块下端面固设有底部固定杆，所述底部固定杆前端面固设有夹持轴，所述底部固定杆后端面固设有导向轴，所述内腔后端壁内连通设置有配合槽，所述配合槽为v型结构，所述配合槽与所述导向轴滑动装卡设置，所述底部腔内设置有与所述夹持轴配合连接以简洁使所述平行移动块滑动且上下移动的摆动结构，所述内腔下端壁设置有使所述导向轴滑入到所述配合槽下侧时能够顺利滑动到另一侧的推顶结构，从而利用上述结构实现了所述下侧杆的间接升降且为循环工作的方式。

进一步的技术方案，摆动结构包括设置于底部腔端壁内的驱动电机，所述驱动电机一侧动力连接设置有摆动配合杆，所述摆动配合杆位于所述底部腔和内腔内，所述摆动配合杆内设置有贯穿的滑移穿透槽，所述滑移穿透槽与所述夹持轴装卡滑动设置，从而利用所述摆动配合杆的摆动间接带动所述夹持轴在所述滑移穿透槽内滑动。

进一步的技术方案，推顶结构包括与所述内腔下端壁固定的顶起气缸，所述顶起气缸上侧动力连接设置有平板，所述平板与所述配合槽下侧位置相对设置，从而利用上述结构实现了所述底部架体稳定升降。

本实用新型的有益效果是：此设备采用了所述升降驱动装置的设计，使设备具有采用嵌块移动的方式，控制汽车塑料件成型过程中的热塑料管道通断，提高了设备的工作效率及可靠性。

上述优点具体表现为：

一、采用了所述升降驱动装置的设计，利用所述底部滑移槽、底部移动块、弹力弹簧、中间内腔、移动限制块、中间通道腔和侧连腔的设计，使所述移动限制块可以与所述侧连腔装卡的时候，使所述中间通道腔被封闭，同时所述移动限制块具有弹性移动的功能，所述升降移动块通过所述倾斜面与所述移动限制块装卡设置，可以利用联动移动组件带动所述升降移动块周期性的升降，实现了所述移动限制块的移动，上述移动快速高效且能够避免由于电磁阀被高温破坏而使设备失去工作能力的问题。

二、采用了所述联动移动组件的结构设计，使设备利用所述底部架体、底部滑移内腔、导轴、平行移动块、导向轴、夹持轴、滑移穿透槽、摆动配合杆、配合槽和驱动电机的结构设计，使所述配合槽来对所述平行移动块的移动进行导向，使所述摆动配合杆在摆动过程中带动所述升降移动块周期性的升降，在最下侧的所述配合槽处设置有顶起气缸和平板，来使所述平行移动块能够顺利在所述配合槽左右侧之间滑动，使设备具有很好的实用性及可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的设备结构示意图；

图2是本实用新型中图1中底部架体的a部的放大示意图；

图3是本实用新型中图1中底部腔的b部的放大示意图；

图4是本实用新型中图1中内腔的c方向的示意图；

图中，底部腔10、内腔11、配合槽13、箱体14、底部移动块15、弹力弹簧16、中间内腔17、底部滑移槽18、中间通道腔19、侧连腔20、注塑模具21、移动限制块22、倾斜面23、下侧杆24、升降移动块25、底部架体26、平行移动块30、底部滑移内腔31、导轴32、滑移穿透槽34、摆动配合杆35、夹持轴36、导向轴37、底部固定杆38、驱动电机40、顶起气缸50、平板51、升降驱动装置95。

具体实施方式

如图1-图4所示，对本实用新型进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本实用新型的一种塑料模具嵌块结构，包括箱体14，箱体14内设置有内腔11，内腔11下端壁内连通设置有底部腔10，内腔11上端壁内连通设置有中间内腔17，中间内腔17下端壁内连通设置有对称的底部滑移槽18，中间内腔17一侧设置有位于箱体14内的中间通道腔19，中间通道腔19对称设置，中间通道腔19一侧设置有与中间通道腔19连通的侧连腔20，中间通道腔19与中间内腔17连通，箱体14上端面固设有注塑模具21，中间内腔17和内腔11内设置有采用嵌块移动的方式将中间通道腔19实现通断的升降驱动装置95，从而利用上述结构来安装升降驱动装置95。

有益地，其中，升降驱动装置95包括与中间内腔17端壁内滑动配合连接的移动限制块22，移动限制块22滑动的贯穿中间内腔17并伸入到中间通道腔19内与侧连腔20相对装卡，移动限制块22下端面固设有底部移动块15，底部移动块15与底部滑移槽18滑动装卡设置，底部移动块15与底部滑移槽18端壁之间弹性设置有弹力弹簧16，移动限制块22一侧设置有倾斜面23，倾斜面23之间相抵设置有升降移动块25，升降移动块25下端面固设有下侧杆24，下侧杆24下侧设置有带动升降移动块25升降以实现移动限制块22同时靠近或者远离升降移动块25运动的联动移动组件，从而利用联动移动组件实现了将移动限制块22同时靠近或者远离升降移动块25进行移动。

有益地，其中，联动移动组件包括与升降移动块25下端面固定的底部架体26，底部架体26内设置有开口的底部滑移内腔31，底部滑移内腔31端壁之间固设有导轴32，导轴32外表面滑动的设置有平行移动块30，平行移动块30下端面固设有底部固定杆38，底部固定杆38前端面固设有夹持轴36，底部固定杆38后端面固设有导向轴37，内腔11后端壁内连通设置有配合槽13，配合槽13为v型结构，配合槽13与导向轴37滑动装卡设置，底部腔10内设置有与夹持轴36配合连接以简洁使平行移动块30滑动且上下移动的摆动结构，内腔11下端壁设置有使导向轴37滑入到配合槽13下侧时能够顺利滑动到另一侧的推顶结构，从而利用上述结构实现了下侧杆24的间接升降且为循环工作的方式。

有益地，其中，摆动结构包括设置于底部腔10端壁内的驱动电机40，驱动电机40一侧动力连接设置有摆动配合杆35，摆动配合杆35位于底部腔10和内腔11内，摆动配合杆35内设置有贯穿的滑移穿透槽34，滑移穿透槽34与夹持轴36装卡滑动设置，从而利用摆动配合杆35的摆动间接带动夹持轴36在滑移穿透槽34内滑动。

有益地，其中，推顶结构包括与内腔11下端壁固定的顶起气缸50，顶起气缸50上侧动力连接设置有平板51，平板51与配合槽13下侧位置相对设置，从而利用上述结构实现了底部架体26稳定升降。

初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，注塑模具21为塑料模具，中间通道腔19与外部空间的热塑料管道连通，移动限制块22与侧连腔20的装卡与否可以来间接控制中间通道腔19的通断，在汽车塑料件成型过程中，具有很好的实用性及可靠性。

当设备进行工作时，当对中间通道腔19进行封闭时，驱动电机40工作后带动摆动配合杆35摆动，由于夹持轴36与滑移穿透槽34滑动装卡，导向轴37与配合槽13滑动装卡，且平行移动块30与导轴32滑动配合连接，底部固定杆38、平行移动块30、夹持轴36和导向轴37间接固定，使底部架体26逐渐运动到最下侧，此时底部架体26带动下侧杆24和升降移动块25运动到最下侧，使升降移动块25在倾斜面23的作用下，带动移动限制块22滑入到中间通道腔19内与中间通道腔19进行封闭，以实现对中间通道腔19的封闭，移动限制块22与侧连腔20装卡设置，在将中间通道腔19重新开启后，驱动电机40重新驱动摆动配合杆35继续摆动，且顶起气缸50工作后驱动平板51将导向轴37推动向左侧的配合槽13继续滑动，此后升降移动块25间接的上移，且弹力弹簧16将底部移动块15间接推动后使移动限制块22复位，此时中间通道腔19处于打开状态。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用底部腔10、内腔11、配合槽13、箱体14、底部移动块15、弹力弹簧16、中间内腔17、底部滑移槽18、中间通道腔19、侧连腔20、注塑模具21、移动限制块22、倾斜面23、下侧杆24、升降移动块25、底部架体26、平行移动块30、底部滑移内腔31、导轴32、滑移穿透槽34、摆动配合杆35、夹持轴36、导向轴37、底部固定杆38、驱动电机40、顶起气缸50、平板51、升降驱动装置95等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。