一种胎圈缠绕装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于汽车胎圈自动化包布的胎圈缠绕装置，特别涉及在胎圈缠绕时，自动化地进行布带的初始附着，作业后的布带末端的切割和附着，以及使胎圈连续生产的自动化上料设备。
【背景技术】
[0002]胎圈是汽车轮胎的一个重要组成部分，在生产时需要在其外表面缠绕一层螺旋状粘性布料，其主要工序是(I)对胎圈进行预缠绕，使粘性布带初始接头附着在胎圈上，(2)进行其余缠绕工作，(3)剪断粘性布带末端，并将剩余部分附着在胎圈上。胎圈这三个步骤的生产速度，生产质量和稳定性，是决定胎圈包布的重要因素，它完成的越好就越会带来低成本，尚效率，尚利润。
[0003]目前胎圈主要有两种包布方式。一、首先由人工进行预缠绕工作，然后由机器对其余部分进行快速缠绕，最后由人工剪断布料末端，将剩余部分附着在胎圈上。这种方式需要人工进行上料，以及缠布带的辅助工作，因工人手部长期接触胶类化学用品，皮肤问题严重，并且劳动时间长，技术含量低，随着人工费用的不断上涨，这种方式生产的胎圈成本高，效率低。二、全自动机器包布，例如2012年7月4日公布的CN201110381781.X的发明专利说明书中的胎圈缠绕装置，就是这样一种全自动胎圈包布装置，如附图1。但这种包布装置有如下缺点:1无自动上料机构；2无预缠绕机构，刚开始缠绕布带时，在拉扯力的影响下，布带容易松动掉落，稳定性不好；3上下剪带装置的刀口长时间剪切粘性大的布带，容易粘胶而变钝，使粘性布带不能及时断开，必须停工清理，影响生产进度。
【发明内容】
[0004]本发明公开了一种胎圈缠绕装置，包括自动上料机构以及与其相连的机座，机座表面设有旋转夹持机构，缠绕包布机构，缠绕包布机构前端设有预缠带及剪断机构。
[0005]本胎圈缠绕装置优点在于:1有上料机构，能使生产自动化水平提高，2有预缠带及切断机构，能使胎圈在预缠带的同时对上一个胎圈的胶带进行切断，预缠带使胎圈在缠绕时布带更加稳定，不易被扯掉，预缠带与切割工作同时进行，使生产更加简洁高效，3通过使用锯片高速旋转并从粘性布带无胶面锯开的断带方式，使切割装置不需停工清理也能长时间进行切割工作。
[0006]【附图说明】:
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]附图1:公知的胎圈缠绕装置
附图2:胎圈缠绕装置主要机构正面示意图附图3:胎圈缠绕装置的缠绕机构正面示意图附图4:胎圈缠绕装置的缠绕机构背面示意图附图5:胎圈缠绕装置的夹持机构正面示意图附图6:胎圈缠绕装置的夹持机构背面示意图附图7:胎圈缠绕装置的上料机构示意图附图8:胎圈缠绕装置的预缠带及剪断机构正面示意图附图9:胎圈缠绕装置的预缠带及剪断机构A-A截面图附图10:胎圈缠绕装置主要机构背面示意图
其中，I机座，2粘性布带架体，3粘性布带卷，4单侧粘性布带，5缠绕机构，6预缠带及切断机构，7自动上料机构，8胎圈，9上一胎圈，10夹持机构，11第一驱动电机，12缠绕机构架体，13第一限位轮，14主动齿轮，15第一从动齿轮，16第三从动齿轮，17外槽挡板，18轨道开口，19第二限位轮，20缠绕部，21柔性槽型导向块，22压紧滚轮，23弹簧，24支撑臂，25第二从动齿轮，26连接板，27附着滚轮，28带滑块的直线导轨，29夹持装置架体，30被动上夹持轮，31下夹持轮，32第二驱动电机，33主动上夹持轮，34下夹持轮可转动架体，35轴及轴承，36夹持装置直线气缸，37夹持装置电机架体，38夹持装置旋转气缸，39上夹持轮轴及轴承，40无杆气缸，41单侧围栏，42U型滑槽，43连接孔，44上料机构旋转气缸，45上料机构夹持杆，46剪断机构壳体，47预缠绕机构壳体，48可拆卸盖板，49壳体锯片开口，50预缠绕机构锯片，51预缠绕机构皮带轮，52传动皮带，53第三驱动电机，54凸起导向滑轨，55U型预缠绕腔，56锁舌弹簧挂钩，57预缠绕锁舌，58拉伸弹簧，59壳体弹簧挂钩，60连接板，61预缠带及剪断机构动作气缸，62旋转气缸，63持带勾手。
[0008]【具体实施方式】:
下面结合附图，对本发明零部件及其相互关系进行说明。
[0009]如附图2和附图10所示，一种胎圈缠绕装置，其包括固定在地面上的机座I ;与机座I前表面及地面相连的自动上料机构7 ;固定在机座I上面表面的粘性布带架体2，夹持机构10和缠绕机构5 ;固定在粘性布带架体2上可以旋转的粘性布带卷4以及粘性面朝上方式拉伸出的单侧粘性布带4 ;上述的缠绕机构5还包括:置于其前端的预缠带及切断机构6，预缠带及剪断机构动作气缸61，连接预缠带及剪断机构动作气缸61和预缠带及切断机构6的连接板60，置于缠绕机构5中部的旋转气缸62以及与其相连的持带勾手63。
[0010]如附图3和附图4所示，上述缠绕机构5还包括:与机座I表面固定的缠绕机构架体12 ;上述缠绕机构架体12包括:固定在上部两端的第一限位轮13，第二限位轮19，轨道开口 8 ;上述缠绕机构架体12还安装有:主动齿轮14，第一从动齿轮15，第二从动齿轮25，第三从动齿轮16，其相互关系为:主动齿轮14与第一驱动电机11相连，并且与第一从动齿轮15和第二从动齿轮25同时啮合；第一从动齿轮15，第二从动齿轮25至少一个与第三从动齿轮16啮合；上述第三从动齿轮16，与缠绕部20相连接；上述缠绕部包括:与第三从动齿轮16通过连接板26相连的外槽挡板17，中间安装有至少3个附着滚轮27，并且圆周均布在第三从动齿轮16上；柔性槽型导向块21安装在位于第三从动齿轮16开口侧上部边缘的连接板26上，并在前端安装有压紧滚轮22 ;支撑臂24安装在正上方的连接板26上并在下部套有弹簧23，弹簧23连接并在工作时压紧与柔性槽型导向块21。
[0011]如附图5和附图6所示，上述夹持机构10还包括:安装在机座I上表面的带滑块的直线导轨28和夹持装置直线气缸36，上述夹持装置直线气缸36可以推动安装在带滑块的直线导轨28上的夹持装置架体29前后直线运动；上述夹持装置架体29安装有夹持装置旋转气缸38其通过轴及轴承35与下夹持轮可转动架体34相连并且能驱动其在一定角度范围内同步反向旋转；上述下夹持轮可转动架体34上安装有下夹持轮31并与主动上夹持轮33，被动上夹持轮30配合夹持胎圈；上述主动上夹持轮33通过上夹持轮轴及轴承39被第二驱动电机32驱动；上述第二驱动电机32通过夹持装置电机架体37固定安装在夹持装置架体29上。
[0012]如附图7所示，上述自动上料机构7还包括:与机座I和地面通过连接孔43相连的无杆气缸40 ;固定安装在无杆气缸40上的U型滑槽42和单侧围栏41 ;安装在单侧围栏41上的上料机构旋转气缸44及与其相连的45上料机构夹持杆。
[0013]如附图8和附图9所示，上述预缠带及切断机构6还包括:剪断机构壳体46 ;预缠绕机构壳体47 ;可拆卸盖板48 ;上述剪断机构壳体46和预