一种新型汽车配件注塑模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑领域，具体涉及一种新型汽车配件注塑模具。
【背景技术】
[0002]随着模具工业的快速发展，各种模具广泛应用于工业产品的大批量制造过程中。模具包括模架和安装在模架内的模芯，其中，模架一般包括上固定板、母模板、公模板、支撑板、顶针板、顶针固定板和下固定板，模芯设置于母模板与公模板之间。
[0003]现有的汽车配件注塑模具的斜顶结构，作为传统模具的典型侧抽机构被广泛使用于制品上有倒扣的场合。当制品扣位斜顶退出方向不水平时，斜顶在顶出时分产生速度差异，会造成制品损坏，且顶出速度慢，生产效率低，因此，需要研发一种结构改进的新型汽车配件注塑模具。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构合理，能够快速顶出产品、且产品合格率高的新型汽车配件注塑模具。
[0005]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:
[0006]一种新型汽车配件注塑模具，其包括上模，下模和设于上模与下模之间的型腔，其还包括多个斜顶机构，且斜顶机构中包括主体顶出机构和边角顶出机构，所述斜顶机构，包括斜顶座、导向块及斜顶，斜顶设置于斜顶座中，导向块套接于斜顶中部，所述斜顶上端设有U形或L形顶出槽；在所述上模上端面设有浇注口和抽气口，所述抽气口设于浇注口一侦U，且在抽气口上部设有抽气装置；浇注口下部设有主流道和分流道，且所述主流道和分流道位于上模及型腔中部。
[0007]所述边角顶出机构第一边角顶出机构和第二边角顶出机构。
[0008]所述第一边角顶出机构及主体顶出机构，斜顶角度均为5°。
[0009]所述第二边角顶出机构斜顶角度为11°。
[0010]所述下模内对应斜顶机构设有复位弹簧。
[0011]所述多个斜顶机构之间通过一同步轴相互连接，通过该同步轴实现斜顶机构同步动作，将产品顶出。
[0012]在所述型腔周围还对称设有支撑柱。
[0013]所述型腔内还设有温度传感器和压力传感器，实现对型腔温度及压力进行自动化控制。
[0014]本实用新型的有益效果是:本实用新型的注塑模具通过对斜顶机构的结构改进，能够快速将注塑产品从型腔中顶出，且不会对注塑产品造成破坏，大大提高了生产效率和产品良品率。同时，设置温度传感器和压力传感器，实现对型腔温度及压力进行自动化控制，节省人力。
[0015]本实用新型适用于各种中小型汽车配件注塑产品的制造。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0017]图2为本实用新型顶出产品示意图。
[0018]图中:1.上模2.下模3.型腔4.主体顶出机构5.斜顶座
[0019]6.导向块7.斜顶8.顶出槽9.浇注口 10.抽气口
[0020]11.第一边角顶出机构12.第二边角顶出机构
[0021]13.支撑柱
【具体实施方式】
[0022]实施例:参见图1和图2，本实施例提供的新型汽车配件注塑模具，其包括上模1，下模2和设于上模I与下模2之间的型腔3，其还包括多个斜顶机构，且斜顶机构中包括主体顶出机构4和边角顶出机构，所述斜顶机构，包括斜顶座5、导向块6及斜顶7，斜顶7设置于斜顶座5中，导向块6套接于斜顶7中部，所述斜顶7上端设有U形或L形顶出槽8 ;在所述上模I上端面设有浇注口 9和抽气口 10，所述抽气口 10设于浇注口 9 一侧，且在抽气口 10上部设有抽气装置；浇注口 9下部设有主流道和分流道，且所述主流道和分流道位于上模I及型腔3中部。
[0023]所述边角顶出机构第一边角顶出机构11和第二边角顶出机构12。
[0024]所述第一边角顶出机构11及主体顶出机构，斜顶角度均为5°。
[0025]所述第二边角顶出机构11斜顶角度为11°。
[0026]所述下模2内对应斜顶机构设有复位弹簧。
[0027]所述多个斜顶机构之间通过一同步轴相互连接，通过该同步轴实现斜顶机构同步动作，将产品顶出。
[0028]在所述型腔3周围还对称设有支撑柱13。
[0029]所述型腔3内还设有温度传感器和压力传感器，实现对型腔温度及压力进行自动化控制。
[0030]以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型汽车配件注塑模具，其包括上模，下模和设于上模与下模之间的型腔，其特征在于，其还包括多个斜顶机构，且斜顶机构中包括主体顶出机构和边角顶出机构，所述斜顶机构，包括斜顶座、导向块及斜顶，斜顶设置于斜顶座中，导向块套接于斜顶中部，所述斜顶上端设有U形或L形顶出槽；在所述上模上端面设有浇注口和抽气口，所述抽气口设于浇注口 一侧，且在抽气口上部设有抽气装置；浇注口下部设有主流道和分流道，且所述主流道和分流道位于上模及型腔中部。2.根据权利要求1所述的新型汽车配件注塑模具，其特征在于，所述边角顶出机构第一边角顶出机构和第二边角顶出机构。3.根据权利要求2所述的新型汽车配件注塑模具，其特征在于，所述第一边角顶出机构及主体顶出机构，斜顶角度均为5°。4.根据权利要求2所述的新型汽车配件注塑模具，其特征在于，所述第二边角顶出机构斜顶角度为11°。5.根据权利要求1所述的新型汽车配件注塑模具，其特征在于，所述下模内对应斜顶机构设有复位弹簧。6.根据权利要求5所述的新型汽车配件注塑模具，其特征在于，所述多个斜顶机构之间通过一同步轴相互连接，通过该同步轴实现斜顶机构同步动作，将产品顶出。7.根据权利要求1所述的新型汽车配件注塑模具，其特征在于，在所述型腔周围还对称设有支撑柱。8.根据权利要求1所述的新型汽车配件注塑模具，其特征在于，所述型腔内还设有温度传感器和压力传感器，实现对型腔温度及压力进行自动化控制。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车配件注塑模具，其包括上模，下模和设于上模与下模之间的型腔，其特征在于，其还包括多个斜顶机构，且斜顶机构中包括主体顶出机构和边角顶出机构，所述斜顶机构，包括斜顶座、导向块及斜顶，斜顶设置于斜顶座中，导向块套接于斜顶中部，所述斜顶上端设有U形或L形顶出槽；在所述上模上端面设有浇注口和抽气口，所述抽气口设于浇注口一侧，且在抽气口上部设有抽气装置；浇注口下部设有主流道和分流道，且所述主流道和分流道位于上模及型腔中部。
【IPC分类】B29C45/33, B29C45/77, B29C45/40, B29C45/78
【公开号】CN204640720
【申请号】CN201520087979
【发明人】徐维强
【申请人】滁州市杰伦特模具塑胶有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年2月6日