带气眼套的轮胎两半模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车轮胎模具技术领域，特别是涉及一种带气眼套的轮胎两半模具。
【背景技术】
[0002]随着工业车辆和其它各种特殊用途车辆对轮胎性能要求的不断提高，传统的充气轮胎在某些场合已不能满足使用要求。橡胶实心轮胎的出现，在某些方面可以满足特殊条件对轮胎的特殊要求。
[0003]实心胎的制造工艺主要包括大分子生成、起泡和凝胶三个主要过程，其中，起泡是对模具中的原材料进行加热产生大量的气体，达到起泡的目的。在这个过程中，需要将产生的气体从模具中排出，如果气体排出不干净会在轮胎中留有气泡或者杂质影响成胎的质量，因此，通常在模具主体上开设有排气孔，将气体和杂质排出，但是，在模具的加热腔室位置设置排气孔会使加热腔室中的高温物质通过排气孔进入模具内部从而影响实心胎质量甚至造成废品，如果加热腔室位置不开排气孔则会使模具排气存在死角，可能使加热腔室位置的气体不易排出而影响实心胎的质量。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种带气眼套的轮胎两半模具，通过设置气眼套使加热腔室位置的排气管与加热腔室分隔开，既能够实现全方位的排气，又能保证加热腔室不会影响实心胎的质量。
[0005]本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种带气眼套的轮胎两半模具，包括模具主体和设于模具主体内部的型腔，所述模具主体上还设有加热腔室和第一排气孔，所述第一排气孔一端与所述型腔连接，另一端与贯穿所述加热腔室的气眼套连接，所述气眼套的另一端延伸至所述模具主体外部。通过设置气眼套使加热腔室位置的排气管与加热腔室分隔开，既能够实现全方位的排气，又能保证加热腔室不会影响实心胎的质量。
[0006]进一步，所述气眼套与所述模具主体焊接连接。通过焊接使气眼套与模具主体一体连接，密闭性能更好。
[0007]进一步，为了使模具主体的型腔中的原材料均匀有效的受热，达到起泡的目的，所述加热腔室包括第一加热腔室和第二加热腔室，所述第一加热腔室和第二加热腔室对称设置在模具主体的两侧。
[0008]进一步，还包括第二排气孔，所述第二排气孔直接连通所述型腔与模具主体的外侦U。第二排气孔为设于模具主体的通孔。
[0009]具体的，所述第一排气孔和第二排气孔均为多个，沿模具主体的圆周均匀分布。使排气更加快速有效全面。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种带气眼套的轮胎两半模具，通过设置气眼套使加热腔室位置的排气管与加热腔室分隔开，既能够实现全方位的排气，又能保证加热腔室不会影响实心胎的质量，提高了产品质量和合格率。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的最佳实施例的结构示意图。
[0013]图2是图1中A-A的剖面图。
[0014]图中:1、模具主体，2、型腔，3、第一排气孔，4、第二排气孔，5、气眼套，6、第一加热腔室，7、第二加热腔室。
【具体实施方式】
[0015]现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0016]如图1-2所示，本实用新型的一种带气眼套的轮胎两半模具，包括模具主体I和设于模具主体I内部的型腔2，模具主体I上还设有加热腔室和排气孔。
[0017]其中，排气孔包括第一排气孔3和第二排气孔4，第一排气孔3 —端与型腔2连接，另一端与贯穿加热腔室的气眼套5连接，气眼套5的另一端延伸至模具主体I外部，气眼套5的外壁与模具主体I焊接连接，第二排气孔3为贯穿模具主体I的通孔，第二排气孔4 一端与型腔2连接，另一端贯穿模具主体I延伸至模具主体I的外侧。第一排气孔3和第二排气孔4均为多个，沿模具主体I的圆周均匀分布；
[0018]加热腔室包括第一加热腔室6和第二加热腔室7，第一加热腔室6和第二加热腔室7对称设置在模具主体I的两侧面，在第一加热腔室6和第二加热腔室7均设有多个与第一排气孔3 —一对应连接的气眼套5 ;
[0019]模具主体I包括上模主体和下模主体，上模主体和下模主体通过螺钉连接，第一加热腔室6设置在上模主体的外侧，第二加热腔室7设置在下模主体的外侧，并且第一加热腔室6和第二加热腔室7沿上模主体和下模主体的连接面对称设置。
[0020]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种带气眼套的轮胎两半模具，包括模具主体(I)和设于模具主体(I)内部的型腔(2)，其特征在于:所述模具主体(I)上还设有加热腔室和第一排气孔(3)，所述第一排气孔(3)一端与所述型腔(2)连接，另一端与贯穿所述加热腔室的气眼套(5)连接，所述气眼套(5)的另一端延伸至所述模具主体(I)外部。2.如权利要求1所述的带气眼套的轮胎两半模具，其特征在于:所述气眼套(5)与所述模具主体(I)焊接连接。3.如权利要求1所述的带气眼套的轮胎两半模具，其特征在于:所述加热腔室包括第一加热腔室(6)和第二加热腔室(7)，所述第一加热腔室(6)和第二加热腔室(7)对称设置在模具主体(I)的两侧。4.如权利要求1所述的带气眼套的轮胎两半模具，其特征在于:还包括第二排气孔(4)，所述第二排气孔(4)直接连通所述型腔(2)与模具主体(I)的外侧。5.如权利要求4所述的带气眼套的轮胎两半模具，其特征在于:所述第一排气孔(3)和第二排气孔(4)均为多个，沿模具主体(I)的圆周均匀分布。
【专利摘要】本实用新型提供一种带气眼套的轮胎两半模具，包括模具主体和设于模具主体内部的型腔，所述模具主体上还设有加热腔室和第一排气孔，所述第一排气孔一端与所述型腔连接，另一端与贯穿所述加热腔室的气眼套连接，所述气眼套的另一端延伸至所述模具主体外部。本实用新型提供的一种带气眼套的轮胎两半模具，通过设置气眼套使加热腔室位置的排气管与加热腔室分隔开，既能够实现全方位的排气，又能保证加热腔室不会影响实心胎的质量，提高了产品质量和合格率。
【IPC分类】B29C33/10, B29L30/00
【公开号】CN204820053
【申请号】CN201520580346
【发明人】羊文玉
【申请人】常州市羊氏模具有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月4日