专利名称：水箱冷却器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种换热器装置，尤其为一种机动车水箱冷却器。
背景技术：
现有的汽车水箱冷却器主要采用翅片散热，即为翅片式散热器。但实际上，汽车的水箱只使用翅片散热的方式是不够的。在炎热的夏季，气温超过35摄氏度以上时，如果汽车连续行驶超过两个小时，水箱温度就有可能超过60摄氏度。这对于汽车整个传动系统是极为不利的。如何使用有效的方法，将汽车水箱的温度降下来，成为现在急需解决的问题
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种水箱冷却器，该冷却器体积要小，可以放置在汽车或机动车上，对车上的水箱随时进行降温，而且该冷却器降温效果要好。为解决以上技术问题，本实用新型提供如下技术方案一种水箱冷却器，包括槽钢架和底座，槽钢架垂直固定在底座上，并布置在底座的两侧，顶部连接横梁，所述水箱冷却器前表面具有翅片和隔板，所述水箱冷却器顶部具有冷水进口，冷水进口处设有流量调节阀；水箱冷却器的底部具有冷水出口，所述冷水出口的管径小于冷水进口的管径。进一步地，所述水箱冷却器的背面顶部具有热水进口，底部设有热水出口，该热水进出口连接水箱的进出口。进一步地，所述横梁与底座上设有对称布置的连接水箱的连接件。本实用新型涉及的这种水箱冷却器，不仅具有翅片和隔板，具有翅片式散热器的功能，同时还具有水冷装置。即当水箱的水超过一定温度，通过水箱的压力装置，将水箱内的水压进水箱冷却器内，同时，冷却器内加入冷水，将水箱内的水降温，然后，冷却的水进入下一个传动装置。
图I是本实用新型水箱冷却器正视图；图中的翅片与隔板为简化画法，实际在整个冷却器的表面布满翅片与隔板。图2为本实用新型水箱冷却器侧视图；图3为本实用新型水箱冷却器后视图；图4为本实用新型水箱冷却器俯视图；I-底座；2-翅片；3-横梁；4_冷水进口 ；5_流量调节阀；6_热水进口 ；7_槽钢架；8-热水出口 ；9_冷水出口 ； 10-连接件；12-隔板。
具体实施方式
如图1-3所示，包括槽钢架7和底座1，槽钢架7垂直固定在底座I上，并布置在底座I的两侧，顶部连接横梁3，以上连接均可以采用焊接的连接方式。所述水箱冷却器前表面具有翅片2和隔板12，通过翅片散热为传统水箱散热器的散热方式，为使水箱的散热效果更好，所述水箱冷却器顶部具有冷水进口 4，冷水进口 4处设有流量调节阀5，流量调节阀5的设计可以调节冷水的流量，了解所加水的量。水箱冷却器的底部具有冷水出口 9，所述冷水出口 9的管径小于冷水进口 4的管径，管径大小的设计可以达到增加压力的效果。水箱冷却器的背面顶部具有热水进口 6，底部设有热水出口 8，该热水进出口连接水箱的进出口。通过热水管的设计，可以将水箱中的水倒入进冷却器，经冷却的水再投入使用。横梁3与底座I上设有对称布置的连接水箱的连接件10，通过连接件10，可以将水箱冷却器直接固定在水箱上，实现水箱的冷却本实用新型提供的一种水箱冷却器，能够实现翅片冷却和水冷冷却双效果。在较短的时间内，能够将车内水箱的水进行快速冷却。本实用新型所述的具体实施方式
并不构成对本申请范围的限制，凡是在本实用新 型构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种水箱冷却器，包括槽钢架和底座，槽钢架垂直固定在底座上，并布置在底座的两侦牝顶部连接横梁，所述水箱冷却器前表面具有翅片和隔板，其特征在于，所述水箱冷却器顶部具有冷水进口，冷水进口处设有流量调节阀；水箱冷却器的底部具有冷水出口，所述冷水出口的管径小于冷水进口的管径。
2.根据权利要求I所述的水箱冷却器，其特征在于，所述水箱冷却器的背面顶部具有热水进口，底部设有热水出口，该热水进出口连接水箱的进出口。
3.根据权利要求I所述的水箱冷却器，其特征在于，所述横梁与底座上设有对称布置的连接水箱的连接件。
专利摘要本实用新型涉及一种换热器装置，尤其为一种机动车水箱冷却器，该冷却器包括槽钢架和底座，槽钢架垂直固定在底座上，并布置在底座的两侧，顶部连接横梁，所述水箱冷却器前表面具有翅片和隔板，所述水箱冷却器顶部具有冷水进口，冷水进口处设有流量调节阀；水箱冷却器的底部具有冷水出口，所述冷水出口的管径小于冷水进口的管径；水箱冷却器的背面顶部具有热水进口，底部设有热水出口，该热水进出口连接水箱的进出口；横梁与底座上设有对称布置的连接水箱的连接件。本实用新型提供的这种水箱冷却器，能够实现翅片冷却和水冷冷却双效果，在较短的时间内，能够将车内水箱的水进行快速冷却。
文档编号F28D1/00GK202692752SQ20122035147
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日
发明者管介善, 蒋健 申请人:无锡博利达换热器有限公司