一种大调节比垃圾尾气焚烧装置的制作方法

本实用新型涉及节能环保设备领域，具体涉及一种用于大调节比垃圾尾气废气处理的节能环保装置。

背景技术：

在垃圾处理行业，如废旧轮胎热解，垃圾焚烧等，会产生大量的有机尾气。因为这些有机废气对有环境极大的破坏性，对人类健康存在巨大威胁，而需特殊处理。采用焚烧系统高温处理是目前最有效的废气处理工艺，这样能够彻底分解尾气中的有害物质。而常规焚烧炉受风机、流量计、燃烧器等条件的制约，最高仅能实现1：8的调节。一些企业受生产条件的影响，工艺条件波动很大，所产生尾气的量也随之波动很大，甚至达到1：50，这样对焚烧工艺的设计和设选型备是个很大的难题。

一般风机的正常运行调节比在1:6之内，超出此工作范围，风机会低效率工作甚至导致喘振。由于风机的关停需要整套阀门、挡板的切换，因此不能采用大小两台风机来解决大调节比的配风问题。

技术实现要素：

为了克服一般废气焚烧装置调节比过小，无法解决处理量波动过大工况的技术难题，本实用新型提供了一种大调节比垃圾尾气焚烧装置。

本实用新型的技术方案为：一种大调节比垃圾尾气焚烧装置，尾气焚烧炉的底部设置有大小组合燃烧器，大燃烧器具有大燃烧器空气入口，大燃烧器空气入口连接有第一空气管道，小燃烧器具有小燃烧器空气入口，小燃烧器空气入口连接有第二空气管道，第一空气管道的另一端、第二空气管道的另一端与鼓风机连接；大燃烧器具有大燃烧器尾气入口，大燃烧器尾气入口连接有第一尾气管道，小燃烧器具有小燃烧器尾气入口，小燃烧器尾气入口连接有第二尾气管道；第一尾气管道上设置有第一尾气管道流量计与第一尾气流量调节阀，第二尾气管道上设置有第二尾气管道流量计与第二尾气流量调节阀。

进一步地，所述大燃烧器呈环形布置在小燃烧器的四周，小燃烧器布置在环形阵列的中心位置。

进一步地，所述尾气焚烧炉的一侧开口，开口处连接有调和风管道，调和风管道的另一端与鼓风机连接。

进一步地，所述第一空气管道上设置有第一空气管道流量计与第一空气流量调节阀。

进一步地，所述第二空气管道上设置有第二空气管道流量计与第二空气流量调节阀。

进一步地，所述尾气焚烧炉与长明灯燃料气管道连接。

进一步地，所述尾气焚烧炉的炉衬采用可塑捣打料制成。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用双燃烧器，双尾气管道，双空气管道实现固定空燃比例调节，维持尾气焚烧炉的炉膛温度稳定，保证焚烧完全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是大小组合燃烧器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

如图1所示，一种大调节比垃圾尾气焚烧装置，包括尾气焚烧炉1、大小组合燃烧器2、调和风管道3、鼓风机4、第一空气管道5、第一空气管道流量计6、第一空气流量调节阀7、第二空气管道8、第二空气管道流量计9、第二空气流量调节阀10、第一尾气管道11、第一尾气管道流量计12、第一尾气流量调节阀13、第二尾气管道14、第二尾气管道流量计15、第二尾气流量调节阀16、长明灯燃料气管道17。

尾气焚烧炉1的底部设置有大小组合燃烧器2，如图2所示，大小组合燃烧器2包括大燃烧器201、小燃烧器202、点火口203、火焰检测器204、大燃烧器空气入口205、小燃烧器空气入口206、大燃烧器尾气入口207、小燃烧器尾气入口208。

大燃烧器201呈环形布置在小燃烧器202的四周，小燃烧器202布置在环形阵列的中心位置。大燃烧器201与小燃烧器202在结构上整合成一体，大燃烧器201与小燃烧器202独立运行。尾气流量少时采用小燃烧器202单独运行；尾气流量适中时采用大燃烧器201单独运行；尾气流量多时采用大燃烧器201与小燃烧器202同时运行。

尾气焚烧炉1的一侧开口，开口处连接有调和风管道3，调和风管道3的另一端与鼓风机4连接。调和风管道3作为鼓风机4稳定运行的调节旁路，在小工况下，可将尾气焚烧炉1内的剩余空气全部通过调和风管道3排入烟囱，通过调节尾气焚烧炉1内部烟气掺和风的流量来确保鼓风机出口压力的稳定。

大燃烧器201具有大燃烧器空气入口205，大燃烧器空气入口205连接有第一空气管道5，第一空气管道5的另一端与鼓风机4连接，第一空气管道5上设置有第一空气管道流量计6与第一空气流量调节阀7。小燃烧器202具有小燃烧器空气入口206，小燃烧器空气入口206连接有第二空气管道8，第二空气管道8的另一端与鼓风机4连接，第二空气管道8上设置有第二空气管道流量计9与第二空气流量调节阀10。

尾气焚烧炉1的过剩空气量也是一个重要参数。如果过剩空气量过多，则炉膛温度低， 满足不了稳定燃烧的需要；如果过剩空气量过少，炉膛温度有可能达到2000℃以上，会对焚烧炉安全运行造成影响。因此，采用空气-燃料比例调节方式，在第一空气管道5上设置有第一空气管道流量计6与第一空气流量调节阀7，在第二空气管道8上设置有第二空气管道流量计9与第二空气流量调节阀10，按预先设定的固定比例将空气流量控制在燃料流量的倍数，如20倍，以维持尾气焚烧炉1的炉膛温度稳定，保证焚烧完全。

大燃烧器201具有大燃烧器尾气入口207，大燃烧器尾气入口207连接有第一尾气管道11，第一尾气管道11上设置有第一尾气管道流量计12与第一尾气流量调节阀13，尾气由第一尾气管道11进入大燃烧器201中。

小燃烧器202具有小燃烧器尾气入口208，小燃烧器尾气入口208连接有第二尾气管道14，第二尾气管道14上设置有第二尾气管道流量计15与第二尾气流量调节阀16，尾气由第二尾气管道14进入小燃烧器202中。

长明灯燃料气管道17与尾气焚烧炉1连接，长明灯燃料气管道17单独进炉的，不和大小燃烧器连接。

尾气焚烧炉1采用可塑捣打料作为炉衬，对各种垃圾尾气耐受性好，可以与腐蚀性、还原性气氛直接接触。

点火时，应先启动鼓风机4，并确保尾气焚烧炉1的炉膛内没有残剩可燃气体。当尾气流量少时，仅启用第二尾气管道14，尾气由第二尾气管道14进入小燃烧器202内，空气由第二空气管道8进入尾气焚烧炉1内。

当尾气流量适中时，仅启用第一尾气管道11，尾气由第一尾气管道11进入大燃烧器201内，空气由第一空气管道5进入尾气焚烧炉1内。

当尾气流量多时，启用第一尾气管道11与第二尾气管道14，尾气分别由第一尾气管道11进入大燃烧器201内、第二尾气管道14进入小燃烧器202内，空气分别由第一空气管道5进入尾气焚烧炉1内、空气由第二空气管道8进入尾气焚烧炉1内，第一空气管道5与第二空气管道8同时输送空气，大燃烧器201与小燃烧器202同时运行。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。