专利名称：一种车内节能空调自动调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型车内节能空调自动控制装置，属于汽车电器领域。
背景技术：
随着社会的发展，人民的消费水平逐渐提高，汽车的数量日益增多。因此在寒冷的冬季或者在炎热的夏季，温暖舒适的汽车内部由于有空调的存在成了过度劳累的司机们休息的场所之一。而长期以来，我国汽车空调的自动控制水平比较低，大多是处于手动或半自动情况，给车主带来诸多不便。而且降低电的消耗也是各空调生产厂家的追求目标。因此， 实现节能空调的自动控制是汽车发展的必然趋势。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型车内节能空调自动控制装置。是通过以下技术方案实现的一种车内节能空调自动调节装置，包括蒸发器温度传感器、车内温湿度传感器、单片机、IXD显示器、存储器、A/D转换器、遥控器、蒸发器电机控制、压缩机电机控制以及低功耗压力传感器，其主要特点在于温湿度传感器、蒸发器温度传感器、低功耗压力传感器的输入端分别通过导线与电源连接，温湿度传感器、蒸发器温度传感器、低功耗压力传感器的输出端分别与A/D转换器连接，A/D转换器与单片机连接，IXD显示器和数据存储器与单片机连接，所述单片机与蒸发器电机控制，压缩机电机控制连接。本实用新型比较现有技术的优点1.本实用新型能够自动控制空调，不但尽量节约电的消耗，而且适应车内温度的变化，使人们安全舒适的乘坐汽车。2.本实用新型采用一种以8位单片机为控制核心的汽车空调自动控制系统。针对了人们对汽车空调舒适性的要求，采用高精度的数字温湿度传感器作为测量元件，以8位单片机为控制核心，并实时监测、显示当前车内温度和湿度，通过对压缩机工作状态的控制达到对汽车空调的自动控制功能，另外还可以人为设置车内温度值。3.本实用新型采用单片机，液晶显示器和数据存储器有利于汽车向完全电子时代发展。4.本实用新型采用低功耗压力传感器，可以实现空调使用中的节能作用。
图1是本实用新型所述的车内节能空调自动控制装置布置示意图。
具体实施方式
1-蒸发器温度传感器；2-车内温湿度传感器；3-低功耗压力传感器；4-遥控器； 5-数据存储器；6-压缩机电机控制；7-蒸发器电机控制；8-单片机；9-显示器；10-A/D转换器。下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。车主将设定的温度送到单片机中，并存入存储器中。所述的温湿度传感器和蒸发器温度传感器将车内的温湿度信号经A/D转化成数字信号传递给单片机8，利用IXD显示器9显示出温湿度等信息，使单片机能够根据存入的数据进行自动控制。低功耗压力传感器将信号经A/D转化成数字信号传递给单片机3，进而自动控制能量的消耗。
权利要求1. 一种车内节能空调自动调节装置，包括蒸发器温度传感器、车内温湿度传感器、单片机、LCD显示器、存储器、A/D转换器、遥控器、蒸发器电机控制、压缩机电机控制以及低功耗压力传感器，其主要特点在于温湿度传感器、蒸发器温度传感器、低功耗压力传感器的输入端分别通过导线与电源连接，温湿度传感器、蒸发器温度传感器、低功耗压力传感器的输出端分别与A/D转换器连接，A/D转换器与单片机连接，IXD显示器和数据存储器与单片机连接，所述单片机与蒸发器电机控制，压缩机电机控制连接。
专利摘要一种车内节能空调自动调节装置，其主要特点在于温湿度传感器、蒸发器温度传感器、低功耗压力传感器的输入端分别通过导线与电源连接，温湿度传感器、蒸发器温度传感器、低功耗压力传感器的输出端分别与A/D转换器连接，A/D转换器与单片机连接，LCD显示器和数据存储器与单片机连接，所述单片机与蒸发器电机控制，压缩机电机控制连接。
文档编号F24F11/02GK202066162SQ201120177709
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者张为春, 李宁宁, 陆地 申请人:山东理工大学