专利名称：一种带有后密封装置的台车热处理炉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及热处理炉领域，具体地说涉及一种带有后密封装置的台车热处理炉。
背景技术：
目前，台车热处理炉后密封装置的耐热密封块是位于台车滑道底座上的，当台车进入至炉体内并与耐热密封块碰撞时，由于耐热密封块与底座件的摩擦细数较大，复位弹簧的复位行程较小，导致台车与耐热密封块之间存在间隙，从而使炉体的密封效果降低
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前台车热处理炉后密封装置的耐热密封块是位于台车滑道底座上的，当台车进入至炉体内并与耐热密封块碰撞时，由于耐热密封块与底座件的摩擦系数较大，复位弹簧的复位行程较小，导致台车与耐热密封块之间存在间隙，从而使炉体的密封效果降低之不足，而提供一种带有后密封装置的台车热处理炉。本实用新型包括台车热处理炉，台车热处理炉主要由炉体、炉门、台车、台车滑道、耐热密封块、挡板和复位弹簧组成，炉门安装在炉体的炉ロ处，台车安装在台车滑道上，台车滑道安装在炉体的机架上，复位弹簧通过安装架安装在台车滑道上，复位弹簧一端抵在挡板上，另一端抵在耐热密封块上，它还有轴承，轴承通过轴承座安装在台车滑道上，并与耐热密封块底部接触。本实用新型的优点是本实用新型在耐热密封块底部加装了轴承，减小了耐热密封块的移动摩擦系数，使复位弹簧能有效的对耐热密封块进行复位，可有效防止后密封因受热变形引起密封不严，从而減少热损失，降低设备故障率。
图I是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型包括台车热处理炉，台车热处理炉主要由炉体I、炉门2、台车3-1、台车滑道3-2、耐热密封块4、挡板5和复位弹簧6组成，炉门2安装在炉体I的炉ロ处，台车3-1安装在台车滑道3-2上，台车滑道3-2安装在炉体I的机架上，复位弹簧6通过安装架安装在台车滑道3-2上，复位弹簧6 —端抵在挡板5上，另一端抵在耐热密封块4上，它还有轴承7，轴承7通过轴承座安装在台车滑道3-2上，并与耐热密封块4底部接触。工作过程当台车3-1进入至炉体I内后，台车3-1前端与耐热密封块4发生碰撞，耐热密封块4在轴承5上进行滑动的同吋，使复位弹簧6压缩，然后复位弹簧一端推动耐热密封块4在轴承7上滑动，弥补台车3-1与耐热密封块4之间的间隙，达到密封炉体I的 效果。
权利要求1. 一种带有后密封装置的台车热处理炉，包括台车热处理炉，台车热处理炉主要由炉体(I)、炉门(2)、台车(3-1)、台车滑道(3-2)、耐热密封块(4)、挡板(5)和复位弹簧(6)组成，炉门(2)安装在炉体(I)的炉ロ处，台车(3-1)安装在台车滑道(3-2)上，台车滑道(3-2)安装在炉体(I)的机架上，复位弹簧(6)通过安装架安装在台车滑道(3-2)上，复位弹簧(6)一端抵在挡板(5)上，另一端抵在耐热密封块(4)上，其特征在于它还有轴承(7)，轴承(7)通过轴承座安装在台车滑道(3-2)上，并与耐热密封块(4)底部接触。
专利摘要一种带有后密封装置的台车热处理炉，包括台车热处理炉，台车热处理炉主要由炉体(1)、炉门(2)、台车(3-1)、台车滑道(3-2)、耐热密封块(4)、挡板(5)和复位弹簧(6)组成，轴承(7)通过轴承座安装在台车滑道(3-2)上，并与耐热密封块(4)底部接触。本实用新型的优点是本实用新型在耐热密封块底部加装了轴承，减小了耐热密封块的移动摩擦系数，使复位弹簧能有效的对耐热密封块进行复位，可有效防止后密封因受热变形引起密封不严，从而减少热损失，降低设备故障率。
文档编号F27B17/00GK202660900SQ201220137429
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月4日 优先权日2012年4月4日
发明者郑平 申请人:荆门索立特热能技术有限公司