专利名称：一种汽车空调风门执行器联动传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调技术，特别涉及一种汽车空调风门执行器联动传动机构。
背景技术：
在汽车空调壳体总成中，根据空调器模式，状态可分为吹脸、吹脸吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜五种状态。各状态通过控制模式风门来回转换来实现，当模式风门从吹脸打开通往除霜方向时，从鼓风机吹出的风经过蒸发器，再经过风道，风从模式风门吹出。若要满足这样的运动状态，需要通过传动机构运动副的设计将风门的运动关联起来。在汽车空调壳体总成传动机构运动副设计中，常见的是采用执行器在拨杆上装一个固定卡扣，卡扣配合金属连杆，金属连杆带动混合风门拨盘，拨盘带动齿轮轴，齿轮轴带动风门运动，最终完成风门联动的要求。由于此传动机构运动副传递级数多，结构复杂，及其各零件装配公差的存在，传动机构的精准性控制难度大。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种减少零件装配公差，简化联动机构，节约成本的汽车空调风门执行器联动传动机构。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车空调风门执行器联动传动机构，包括汽车空调壳体总成、执行器、执行器电机轴、模式风门轴，所述的模式风门轴插入所述执行器电机轴内。所述的执行器电机轴带动模式风门轴转动。所述的模式风门轴 设 置在汽车空调壳体总成外。本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、动力传递级结构简单；2、传动使用零件少，降低了配件成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；在图广图2中，1、汽车空调壳体总成；2、执行器；3、执行器电机轴；4、模式风门轴。
具体实施方式
如图f图2所示一种汽车空调风门执行器联动传动机构，包括汽车空调壳体总成、执行器2、执行器电机轴3、模式风门轴4，模式风门轴4插入执行器电机轴4内。执行器电机轴3带动模式风门轴4转动。模式风门轴4设置在汽车空调壳体总成夕卜。工作时，由执行器电机轴3带动模式风门轴4运动，直接推动模式风门。动力传递级结构简单，传动使用零件少，传动机构的精准性高，降低了配件成本。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调风门执行器联动传动机构，包括汽车空调壳体总成(I)、执行器(2)、执行器电机轴(3)、模式风门轴(4)，其特征在于:所述的模式风门轴(4)插入所述执行器电机轴(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门执行器联动传动机构，其特征在于:所述的执行器电机轴(3 )带动模式风门轴(4 )转动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门执行器联动传动机构，其特征在于:所述的模式风门轴(4)设置在汽车空调壳体总成外。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调风门执行器联动传动机构，包括汽车空调壳体总成、执行器、执行器电机轴、模式风门轴，所述的模式风门轴插入所述执行器电机轴内。采用上述结构，本实用新型具有以下优点1、动力传递级结构简单；2、传动使用零件少，降低了配件成本。
文档编号F24F13/10GK203052937SQ20122071554
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月22日 优先权日2012年12月22日
发明者赵晨阳 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司