本实用新型涉及船舶机械技术领域，具体为一种船舶用减震降噪可控的板式换热器。
背景技术：
热交换器已经是船舶中不可缺少的重要设备之一。比如在主副机滑油冷却器、气缸套淡水冷却器、燃油加热器、蒸汽凝水器、给水加热器等设备中都要用到热换器。但是船舶特殊的工作环境对换热器的要求非常苛刻,其中特殊环境包括在海面上不稳定等因数,可能遭遇振动、冲击、大角度倾斜及噪音等工况；冷却介质一般是海水，其中含盐浓度大,工作环境湿度高，撅对板片的腐蚀性很强船舶本身空间的利很紧凑,对换热器所占的空间和质量更加严格限制传统的换热器传热介质往往是水与,而船舶用换热器传热介质一般是油与水等等，板式换热器的出现有效的解决了很大一部分问题，现有板式换热器在活动换热板移动和降噪减震方面的均没有太大的建树，机体都十分的单一。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用减震降噪可控的板式换热器，解决了活动换热板进行移动的问题，保证其工作的多样性以及不同位置，不同程度的换热整体机体的减震和降噪以及整体控制，保证了机体的稳定和噪音的降低，提高机体的工作稳定性和工作效率的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶用减震降噪可控的板式换热器，包括固定压紧板，所述固定压紧板，所述固定压紧板内壁底部固定连接有动力机箱，所述动力机箱内壁顶部固定连接有动力电机，所述动力电机通过输出轴转动连接有第一锥形轮，所述第一锥形轮底部固定连接有第二锥形轮，所述第二锥形轮通过平键固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁套设有滑动块，所述固定压紧板内壁顶部两侧固定连接有辅助滑动轨道，所述辅助滑动轨道内壁滑动连接有辅助滑动块,所述辅助滑动块底部通过连杆与滑动块固定连接，所述滑动块底部通过连杆固定连接有滑动板，所述固定压紧板内壁上部两侧固定连接上导液管，所述固定压紧板内壁位于导液管下方固定连接有上滑动轨道杆，所述固定压紧板内壁下部固定连接有下导液管，所述固定压紧板内壁位于下导液管上部固定连接有下滑动轨道杆，所述上滑动轨道杆和下滑动轨道杆外壁分别套设有第一移动滑块和第二移动滑块，所述第一移动滑块和第二移动滑块与滑动板固定连接，所述固定压紧板内壁位于下导液管下方固定连接有固定支撑板，所述固定支撑板底部固定连接有减震装置，所述减震装置底部固定连接有安装架；
所述减震装置包括减震腔，所述减震腔内壁底部固定连接下减震弹簧，所述下减震弹簧顶部固定连接有缓冲活塞环，所述缓冲活塞环顶部安装有橡胶减震垫片，所述橡胶减震垫片顶部通过上减震弹簧固定连接有安装机架。
优选的，所述固定压紧板表面开设有进液口，所述固定压紧板表面中部安装有调节旋钮，所述固定压紧板表面位于调节旋钮下方安装有开关按钮，所述固定压紧板表面位于调节旋钮左侧安装有显示器。
优选的，所述减震装置数量至少为四个，且对称设置，所述安装架两侧固定连接有安装固定螺栓。
优选的，所述固定压紧板内壁一侧固定连接有降噪板，所述降噪板远离固定压紧板的一侧固定连接有吸音板。
优选的，所述滑动轨道杆和下滑动轨道杆一端固定连接有固定螺母，所述螺纹杆远离动力机箱的一端通过安装台与固定压紧板转动连接。
优选的，所述滑动板外壁一侧固定连接有活动换热板，且活动换热板交叉设置。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种船舶用减震降噪可控的板式换热器。具备以下有益效果：
（1）、该船舶用减震降噪可控的板式换热器，通过动力机箱里设置的动力电机提供动力，经过锥形轮组传递动力，带动螺纹杆转动，从而带动螺纹杆上套设的滑动块移动，滑动块顶部设置有辅助滑动轨道和辅助滑动块可以辅助滑动块移动，滑动块带动底部安装的滑动板移动，固定压紧板内壁安装有上滑动轨道杆和下滑动轨道杆辅助滑动板移动，带动活动换热板进行移动，达到了对活动换热板进行移动的目的，保证其工作的多样性以及不同位置，不同程度的换热。
（2）、该船舶用减震降噪可控的板式换热器，通过底部安装有的减震装置，可以保证整体的减震和稳定，固定压紧板内壁安装有降噪板和吸音板可以为换热器进行降噪，固定压紧板外壁表面安装有调节旋钮、显示器、开关按钮，达到了对整体机体的减震和降噪以及机体控制的目的，保证了机体的稳定和噪音的降低，提高机体的工作稳定性和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型减震装置的结构示意图；
图3为本实用新型固定压紧板表面结构示意图。
图中：1固定压紧板、2动力机箱、3动力电机、4第一锥形轮、5第二锥形轮、6螺纹杆、7滑动块、8辅助滑动轨道、9辅助滑动块、10导液管、11上滑动轨道杆、12滑动板、13第一移动滑块、14安装台、15下滑动轨道杆、16第二移动滑块、17活动换热板、18下导液管、19固定螺母、20固定支撑板、21减震装置、2101减震腔、2102下减震弹簧、2103缓冲活塞环、2104安装机架、2105橡胶减震垫片、2106上减震弹簧、安装架、23固定螺栓、24降噪板、25吸音板、26进液口、27调节旋钮、28显示器、29开关按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用减震降噪可控的板式换热器，包括固定压紧板1，固定压紧板1，固定压紧板1内壁底部固定连接有动力机箱2，动力机箱2内壁顶部固定连接有动力电机3，动力电机3通过输出轴转动连接有第一锥形轮4，第一锥形轮4底部固定连接有第二锥形轮5，第二锥形轮5通过平键固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6外壁套设有滑动块7，固定压紧板1内壁顶部两侧固定连接有辅助滑动轨道8，辅助滑动轨道8内壁滑动连接有辅助滑动块9,辅助滑动块9底部通过连杆与滑动块7固定连接，滑动块7底部通过连杆固定连接有滑动板12，固定压紧板1内壁上部两侧固定连接上导液管10，固定压紧板1内壁位于导液管10下方固定连接有上滑动轨道杆11，固定压紧板1内壁下部固定连接有下导液管18，固定压紧板1内壁位于下导液管18上部固定连接有下滑动轨道杆15，上滑动轨道杆11和下滑动轨道杆15外壁分别套设有第一移动滑块13和第二移动滑块16，第一移动滑块13和第二移动滑块16与滑动板12固定连接，固定压紧板1内壁位于下导液管18下方固定连接有固定支撑板20，固定支撑板20底部固定连接有减震装置21，减震装置21底部固定连接有安装架22；
减震装置21包括减震腔2101，减震腔2101内壁底部固定连接下减震弹簧2102，下减震弹簧2102顶部固定连接有缓冲活塞环2103，缓冲活塞环2103顶部安装有橡胶减震垫片2105，橡胶减震垫片2105顶部通过上减震弹簧2106固定连接有安装机架2104。
固定压紧板1表面开设有进液口26，固定压紧板1表面中部安装有调节旋钮27，固定压紧板1表面位于调节旋钮27下方安装有开关按钮29，固定压紧板1表面位于调节旋钮27左侧安装有显示器28。
减震装置21数量至少为四个，且对称设置，安装架22两侧固定连接有安装固定螺栓23。
固定压紧板1内壁一侧固定连接有降噪板24，降噪板24远离固定压紧板1的一侧固定连接有吸音板25。
滑动轨道杆11和下滑动轨道杆15一端固定连接有固定螺母19，螺纹杆6远离动力机箱2的一端通过安装台14与固定压紧板1转动连接。
滑动板12外壁一侧固定连接有活动换热板17，且活动换热板17交叉设置。
使用时，动力机箱2里设置的动力电机3提供动力，经过锥形轮组传递动力，带动螺纹杆6转动，从而带动螺纹杆6上套设的滑动块7移动，滑动块7顶部设置有辅助滑动轨道8和辅助滑动块9可以辅助滑动块7移动，滑动块7带动底部安装的滑动板12移动，固定压紧板1内壁安装有上滑动轨道杆11和下滑动轨道杆15辅助滑动板12移动，带动活动换热板17进行移动，底部安装有的减震装置21，可以保证整体的减震和稳定，固定压紧板1内壁安装有降噪板24和吸音板25可以为换热器进行降噪。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。