散热片组件及电热油汀的制作方法

本实用新型涉及电热油汀技术领域，具体而言，涉及一种散热片组件及电热油汀。

背景技术：

现有电热油汀的核心部件是油汀体，而油汀体是由若干个散热片组件及电发热管组件、密封部件和导热油组成。其中，散热片组件由两个独立片状结构的散热片相互贴合组成。

现有的散热片组件在使用中温度均匀性差，散热片组件上部区域的周缘温度漂升过快，容易超出规定的限值范围，容易烫手，如果采取其它管控措施，又会影响散热片组件的制热取暖效果。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种散热片组件及电热油汀，以避免散热片组件的上部区域温度过高，并保证取暖性能。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种散热片组件，包括：相互连接的第一散热片和第二散热片，所述第一散热片和所述第二散热片之间具有输油通道，所述输油通道用于输送导热油；在从下到上的方向上，所述输油通道包括顺次连通的下部通道、中部通道和上部通道；其中，所述下部通道的截面积大于所述中部通道的截面积，所述中部通道的截面积小于所述上部通道的截面积。

进一步地，所述输油通道包括多个间隔设置的油路。

进一步地，在从下到上的方向上，每个所述油路包括顺次连通的下段、中段和上段；所述输油通道的多个油路的下段的截面积的总和为所述下部通道的截面积，所述输油通道的多个油路的中段的截面积的总和为所述中部通道的截面积，所述输油通道的多个油路的上段的截面积的总和为所述上部通道的截面积。

进一步地，在每个所述油路中，所述下段的截面积大于所述中段的截面积，所述中段的截面积小于所述上段的截面积。

进一步地，所述第一散热片具有凹陷的第一沉台，所述第二散热片的周缘与所述第一沉台的周缘匹配。

进一步地，所述第一散热片上具有第一定位件，所述第二散热片上具有第二定位件，所述第二定位件与所述第一定位件匹配，以对所述第一散热片和所述第二散热片进行定位。

进一步地，所述第一定位件和所述第二定位件中的一个为凸起结构，所述第一定位件和所述第二定位件中的另一个为凹槽结构，所述凸起结构与所述凹槽结构扣合。

进一步地，所述第一散热片包括主体和与所述主体的周缘连接的散热板，所述第二散热片与所述主体连接，所述输油通道位于所述主体和所述第二散热片之间，所述散热板上具有凹陷的第二沉台。

进一步地，所述散热板的周缘具有翻边结构。

进一步地，所述散热片组件的高度为l，所述上部通道的下端与所述散热片组件的上端面之间的距离为l1，l1≤1/4l，所述下部通道的上端与所述散热片组件的下端面之间的距离为l2，l2≤1/2l。

进一步地，所述输油通道沿竖直方向延伸。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电热油汀，所述电热油汀包括上述的散热片组件。

应用本实用新型的技术方案，提供了一种散热片组件，散热片组件包括相互连接的第一散热片和第二散热片，第一散热片和第二散热片之间具有输油通道，输油通道用于输送导热油；在从下到上的方向上，输油通道包括顺次连通的下部通道、中部通道和上部通道；其中，下部通道的截面积大于中部通道的截面积，中部通道的截面积小于上部通道的截面积。在该方案中，输油通道的截面积位置越大的地方容纳的导热油越多，蓄热量越大，传递热量越多。散热片组件在工作时，下部通道先吸热储热，然后往上传热并散热，往上传输的中部通道变窄，热传递量变小并且速度减缓，再传输到上部通道后不会升温过快，上部通道在获得中部通道传递的热量的同时，散热片组件的上部区域与外界空气进行热交换散热。这样可使得散热片组件上部的温度保持在某一范围内，从而既满足了取暖性能需求，又避免了散热片组件的上部区域温度过高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例提供的散热片组件的结构示意图；

图2示出了图1中的散热片组件的另一视图；

图3示出了图2中的散热片组件在t-t位置的剖视图；

图4示出了图2中的散热片组件在m-m位置的剖视图；

图5示出了图2中的散热片组件在d-d位置的剖视图；

图6示出了图1中的散热片组件的爆炸图；

图7示出了图1中的散热片组件在a-a位置的剖视图；

图8示出了图7的爆炸图；

图9示出了图1中的散热片组件的另一视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一散热片；11、第一沉台；12、主体；13、散热板；14、第二沉台；15、翻边结构；20、第二散热片；30、输油通道；31、油路；32、下段；33、中段；34、上段；41、第一定位件；42、第二定位件；43、上油包；44、下油包。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图所示，本实用新型的实施例提供了一种散热片组件，包括：相互连接的第一散热片10和第二散热片20，第一散热片10和第二散热片20之间具有输油通道30，输油通道30用于输送导热油；在从下到上的方向上，输油通道30包括顺次连通的下部通道、中部通道和上部通道；其中，下部通道的截面积大于中部通道的截面积，中部通道的截面积小于上部通道的截面积。

应用本实用新型的技术方案，提供了一种散热片组件，散热片组件包括相互连接的第一散热片10和第二散热片20，第一散热片10和第二散热片20之间具有输油通道30，输油通道30用于输送导热油；在从下到上的方向上，输油通道30包括顺次连通的下部通道、中部通道和上部通道；其中，下部通道的截面积大于中部通道的截面积，中部通道的截面积小于上部通道的截面积。在该方案中，输油通道30的截面积位置越大的地方容纳的导热油越多，蓄热量越大，传递热量越多。散热片组件在工作时，下部通道先吸热储热，然后往上传热并散热，往上传输的中部通道变窄，热传递量变小并且速度减缓，再传输到上部通道后不会升温过快，上部通道在获得中部通道传递的热量的同时，散热片组件的上部区域与外界空气进行热交换散热。这样可使得散热片组件上部的温度保持在某一范围内，从而既满足了取暖性能需求，又避免了散热片组件的上部区域温度过高。

具体地，散热片组件的高度为l，上部通道的下端与散热片组件的上端面之间的距离为l1，l1≤1/4l，下部通道的上端与散热片组件的下端面之间的距离为l2，l2≤1/2l。这样也即限定了下部通道、中部通道和上部通道的长度范围。通过上述参数的限定，可进一步提高散热片组件的温度均匀性以及取暖性能。

在本实施例中，输油通道30包括多个间隔设置的油路31。通过设置多个油路31，可使导热油流动到散热片组件内的不同位置，提高换热效果以及散热片组件的温度均匀性。需要说明的是，多个是指两个及两个以上。

进一步地，在本实施例中，输油通道30沿竖直方向延伸，这样可以便于导热油的流动，并且使散热片组件结构紧凑。在输油通道30包含多个油路31的情况下，每个油路31均沿竖直方向延伸。

在本实施例中，在从下到上的方向上，每个油路31包括顺次连通的下段32、中段33和上段34；输油通道30的多个油路31的下段32的截面积的总和为下部通道的截面积，输油通道30的多个油路31的中段33的截面积的总和为中部通道的截面积，输油通道30的多个油路31的上段34的截面积的总和为上部通道的截面积。这样可实现导热油从下到上流过的输油通道30的截面积从大变小，然后变大。

具体地，在每个油路31中，下段32的截面积大于中段33的截面积，中段33的截面积小于上段34的截面积。这样对于每个油路31，下段32先吸热储热，然后往上传热并散热，往上传输的中段33变窄，热传递量变小并且速度减缓，再传输到上段34后不会升温过快，上段34在获得中段33传递的热量的同时，散热片组件的上部区域与外界空气进行热交换散热。这样更有利于散热片组件上部的温度保持在某一范围内，并且提高了散热片组件在水平方向的温度分布的均匀性。

在本实施例中，第一散热片10具有凹陷的第一沉台11，第二散热片20的周缘与第一沉台11的周缘匹配。这样可在装配时便于对第一散热片10和第二散热片20进行定位，避免位置偏差。这样可防止晃动和错位，解决了以往的油路错位或油路不通，影响产品性能的问题。

进一步地，第一散热片10上具有第一定位件41，第二散热片20上具有第二定位件42，第二定位件42与第一定位件41匹配，以对第一散热片10和第二散热片20进行定位。通过第一定位件41和第二定位件42，可方便快速地对第一散热片10和第二散热片20进行定位。

可选地，第一散热片10上有间隔设置的两个第一定位件41，第二散热片20上有间隔设置的两个第二定位件42，两个第二定位件42与两个第一定位件41一一对应设置，这样可进一步提高定位效果。

具体地，第一定位件41和第二定位件42中的一个为凸起结构，第一定位件41和第二定位件42中的另一个为凹槽结构，凸起结构与凹槽结构扣合。此种结构定位精确，操作方便。进一步地，第一定位件41为半球形凸起结构，第二定位件42为半球形凹槽结构，这样可在装配时起到导向作用，便于对齐。

在本实施例中，第一散热片10包括主体12和与主体12的周缘连接的散热板13，第二散热片20与主体12连接，输油通道30位于主体12和第二散热片20之间，散热板13上具有凹陷的第二沉台14。通过设置散热板13可以提高与空气的接触面积，提高换热效果。而且，通过设置第二沉台14，可以提高散热板13的结构强度，提高抗变形能力。

进一步地，在本实施例中，散热板13的周缘具有翻边结构15。通过设置翻边结构15，可进一步提高散热板13的强度，防止散热板13受力变形。

可选地，第一散热片10和第二散热片20之间还具有上油包43和下油包44，其中下油包44与输油通道30的下端连通，上油包43与输油通道30的上端连通。这样可便于容纳导热油以及导热油的流动。

本实用新型的另一实施例提供了一种电热油汀，电热油汀包括上述的散热片组件。散热片组件包括相互连接的第一散热片10和第二散热片20，第一散热片10和第二散热片20之间具有沿竖直方向延伸的输油通道30，输油通道30用于输送导热油；在从下到上的方向上，输油通道30包括顺次连通的下部通道、中部通道和上部通道；其中，下部通道的截面积大于中部通道的截面积，中部通道的截面积小于上部通道的截面积。在该方案中，输油通道30的截面积位置越大的地方容纳的导热油越多，蓄热量越大，传递热量越多。散热片组件在工作时，下部通道先吸热储热，然后往上传热并散热，往上传输的中部通道变窄，热传递量变小并且速度减缓，再传输到上部通道后不会升温过快，上部通道在获得中部通道传递的热量的同时，散热片组件的上部区域与外界空气进行热交换散热。这样可使得散热片组件上部的温度保持在某一范围内，从而既满足了取暖性能需求，又避免了散热片组件的上部区域温度过高。

进一步地，电热油汀包括多个排列设置的散热片组件，相邻两个散热片组件的上油包相连通，且相邻两个散热片组件的下油包相连通。

为了便于理解本方案，下面进一步详细说明。

散热片组件设计有三条甚至多条油路分布在散热片组件上，本散热片组件油路自下而上为：散热片组件下部油路截面积和上部油路截面积均大于中间油路截面积。即油路由下往上逐渐渐变窄，经过中间油路后，再往上又逐渐变宽。在温差驱动作用，热量借助油路内的导热油自下而上传递。散热片组件下部分油路截面积大，传输的导热油多，蓄热量大。中部油路截面积小，传输的导热油少，传递热量的小，且传递速度慢。而上部油路截面积大，传输的油量大于中间油路，其热量需求大于中间油路所传递的热量。在工作时，下部先吸热储热，然后往上传热并散热，随着往上传输的油路变窄，传输的油量变小，热传递量变小、热传递速度逐渐减缓。散热片组件上部在获得中部传递过来的热量的同时，与外界空气进行热交换散热。通过上、中、下油路截面积的控制，使得散热片组件上部外表周边温度保持在某一范围内，下部温度根据取暖制热需求进行自动调控。这样，既解决了油汀体制热取暖性能需求，又解决了油汀体外表周边防烫问题。

进一步地，散热片组件上的沉台和定位件，使组件中的两片散热片前后左右精准相互贴合在一起，解决了两片散热片之间可能存在的错位问题。

进一步地，散热片组件油路周边的沉台及翻边结构，解决了片状零件强度低的问题。

需要说明的是，电热油汀产品的油汀体是由多个散热片组件通过多个油包上下分别连接起来，使每个散热片组件中的多条油路相互连会贯通。油汀体由若干个散热片组件与电发热管、导热油、密封件等组成。散热片组件由两片独立的散热片组件相互贴合在一起，散热片组件之间上下各有相互连会贯通的油包腔体，各散热片组件之间的多条油路通过上下油包腔体连通起来，导热油储存于油包腔体和油路中实现热量传递。

并且，散热片组件下油包腔体连通通道设有发热体，为产生热源位置。在通电后热量传递于导热油，由导热油吸收后往四周传递。其中，散热片组件油路里的导热油传热于通道，传递方向是自下而上。现有产品上的散热片组件，其油路通道大小匀称，油路传递通道上单位截面积的导热油量等同，热量传递速率无法进行自调节，导致散热片组件上部周边温度漂升过快，容易超出规定的限值范围，如果采取其它管控措施，又会影响油汀体制热取暖效果。

而本方案设计由下往上，散热片组件下部油路截面积和上部油路截面积均大于中间油路截面积。即油路自下往上逐渐渐变窄，经过中间油路后，再往上又逐渐变宽。也可以理解为下部油路的单位截面积油量大于中间油路单位截面积油量，同时上部油路单位截面积油量大于中间油路的单位截面积油量。使得上、中、下油路通道的传热速率形成渐变不均匀，在自下往上的热量传递的过程中，传递速度由大变小、再变大，通过油路的渐变方式，调节热量传递比例，使散热片组件上部周边最高温度一直低于散热片组件下部周边温度，这样既便于解决散热片组件周边防烫问题，又有利于提升散热片组件制热取暖性能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。