专利名称：烧结机台车箅条清理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种烧结机台车篦条清理装置，适用于清理烧结机空台车篦条上粘结的烧结矿和篦条缝隙内堵塞的生料，属烧结球团技术领域。
烧结生产中，由于多种原因常发生混合料过烧而粘结到台车篦条上或未烧结到的过湿生料堵死篦条缝隙的现象。如不及时清理，台车上再铺上混合料烧结时，被粘结或堵死的篦条就成了不透风的死篦条，减少了抽风烧结面积，导致烧结机产量降低。因此，烧结机操作工必须用钢钎捣掉篦条上的粘结料或逐个捣掉每根篦条缝中的生料。不但劳动强度大，而且也清不干净，有时候甚至就来不及清理，无法消除不利影响。这是所有无铺底料烧结机生产中的一大难题。
本实用新型的目的是为了提供一种烧结机台车篦条清理装置，以便有效地清除烧结机空台车篦条上的粘结料和篦条缝隙内的夹生料，在减轻工人劳动强度的同时，提高烧结矿产质量。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的所述的烧结机台车篦条清理装置，是由振打机构和驱动机构两部分组合而成，其振打机构是一个杠杆式框架结构，它是包括由前端向上折弯的中臂，平行并对称于中臂的前端向上折弯的左右侧臂、垂直于中臂及左右侧臂的前端的竖肋、垂直于左右侧臂的水平段及中臂后端的横撑焊接成的框架式摇臂、垂直连接于框架式摇臂前端的振子组、焊于横撑中部的动力传递件、焊于左右侧臂后端及动力传递件的挡灰板两侧的两个配重、经销轴连接于两侧臂下的支撑构成；其驱动机构是由相连接在一起的凸轮、传动轴、轴承支撑座、联轴器、减速机及电机构成，驱动机构通过凸轮与振打机构的动力传递件相连接。振打机构、驱动机构是分别通过支撑上的销轴和底座、轴承支座及减速器安装在烧结机下层空台车的平台上。
本实用新型所述的振子组，是由穿出盖板并装于盖板和梁板之间的一排至三排上部为圆柱形或棱柱形下部带有顶头的振子、带有振子孔、耳板及沿一侧长边焊有定位板的长方形盖板、带有耳板并沿长边两侧分别焊有限位板和钢板的长方形梁板、由螺母和螺柱连接耳板组合而成。振子组与框架式摇臂前端有两种连接方式，可任选其一。其一是将梁板焊于左右侧臂和中臂向上折弯的前端水平面上及竖肋上；其二是用轴连接，即取消竖肋在梁板下焊有轴、重锤及连件组合成带有轴和重锤的振子组，由轴与左右侧臂上的套结合在一起，中臂前端也可以带有套与振子组中的轴配合。
本实用新型所述的动力传递件有两种结构形式其一是一个带有滚轮的箱体；其二是去掉滚轮用箱体做动力传递件；任选其一。带有滚轮的箱式动力传递件是由滚轮，轮轴以及带有括挡灰板、由顶板、挡板、底板、立板焊成的箱体组成，当用箱体做动力传递件时，将底板延长至顶板与挡灰板相接处的长度，在此处与挡板焊成长方体。
本实用新型所述的配重是两个重量相等的钢制长方体，它们分别装在左右侧臂后端及挡灰板的两侧，与左右侧臂水平段的夹角α为0°至60°，最佳夹角为30°至40°。
本实用新型所述的支撑是由两个支撑板、轴套、销轴、座板组成。
本实用新型所述的驱动机构的凸轮有两种结构形式其一是凸轮的工作面为渐开线形曲面，上端渐开线曲面的极角为160°至210°，从最大极径处逆时针旋转到160°到120°处的极径为最小极径——基圆半径，最大最小极径以外的非工作曲面部分为基圆，凸轮的宽度与滚轮的长度相匹配，最大极径处的工作面上端至基圆中心方向为平面与基圆圆滑联接。其二是凸轮也可以采用带有可滚动小轮的形式，它是由轮较、小轮、固定件、凸板等组成，凸板的大端焊在轮毂上或与轮毂铸成一体，小轮用固定件等装于凸板的小端。两者选择其一，首选后者。
本实用新型的积极效果是本实用新型所述的台车篦条清理装置，装于烧结机下的中部至头轮之间的平台上，在生产过程中不断地用振子敲打台车上的篦条，将粘结在篦条上的粘结料或堵塞在蓖条缝中的湿生料清除掉，从而实现了在线清理，不仅减轻了操作工人的劳动强度，而且解决了死篦条现象，使烧结机的生产能力得到充分发挥，从而提高烧结矿产质量。
图1是烧结机台车篦条清理装置结构示意图。
图2是滚轮组的装配示意图。
图3是带有轴和重锤的振子组示意图。
图4是图3的A-A剖面向视图。
图5是带有小轮的凸轮结构图。
图6是图5的1-1剖面图。
图7是图3和图4中固定件的半剖示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1中，1为耳板；2为侧臂；3为垫圈；4为轴套；5为横撑；6为挡板；7为顶板；8为配重；9为挡灰板；10为滚轮；11为轮轴；12为凸轮；13为轴承支撑座；14为传动轴；15为联轴器；16为输出轴；17为减速机；18为电机；19为加油口；20为底板；21为立板；22为座板；23为支撑板；24为加油孔；25为螺母；26为钢板；27为顶头；28为定位板；29为限位板；30为盖板；31为振子；32为中臂；33为梁板；34为螺柱；35为竖肋；36为开口销；37为销轴。
图2中，38为出油孔；39为贮油道；40为压套；41为缺口；42为法兰盘；43为螺栓。
图3、图4中，44为轴；45为重锤；46为套；47为连件。
图5中，48为轮毂；49为小轮；50为固定件；51为凸板；52为螺钉；53为卡口；54为带有健槽的轴孔。
图6中，55为轴头；56为U形缺口。
图7中，57为固定板；58为定位体；59为螺孔；60为轴孔。
所述的烧结机台车篦条清理装置，是由振打机构和驱动机构两部分组合而成。根据图1其振打机构是一个框架式杠杆结构，它是包括由前端向上折弯的中臂32、平行并对称于中臂32的前端向上折弯的左右侧臂2，垂直于中臂32及左右侧臂2前端的竖肋35、垂直于左右侧臂2水平段及中臂32后端的横撑5焊接成的框架式摇臂、焊接或固定于框架式摇臂前端的振子组、焊于横撑5中部的动力传递件、焊于左右侧臂2后端内部及动力传递件之后的挡灰板9两侧的两个配重8、及两个支撑构成；其驱动机构是由装配在一起的凸轮12，传动轴14、轴承支撑座13、联轴器15、减速机17及电机18构成；驱动机构通过凸轮12与振打机构的动力传递件相连。振打机构、驱动机构是分别通过支撑上的销轴37和座板22、轴承支撑座13及减速机17安装在烧结机下层空台车下的平台上。
本实用新型所述的振子组，是由一排至三排上部为圆柱形或棱柱形下部有顶头27的振子31、带有振子孔、耳板1及沿一侧长边焊有定位板28的长方形盖板30、带有耳板1并沿长边两侧分别焊有限位板29和钢板26的长方形梁板33等，由螺柱34和螺母25连接耳板1组合而成。振子31向上穿出盖板30，其项头27被限定在盖板30和梁板33之间。振子组与框架式摇臂的连接有以下两种方式，可以任选其中之一。其一是把梁板33焊于左右侧臂2、中臂32向上折弯的前端及竖肋35上；其二是用轴连接，根据图3、图4，在梁板33下焊有轴44、重锤45及连件47组合成带有轴和重锤的振子组，由轴44与左右侧臂2上的套46结合在一起。中臂32可不要，也可保留。保留中臂32时，其前端也加套46与轴44配合。
本实用新型所述的动力传递件有两种结构形式其一是一个带有滚轮的箱体；其二是去掉滚轮以箱体为动力传递件；可以任选其一。带有滚轮的动力传递件是由滚轮10、轮轴11以及带有档灰板9由项板7、挡板6、底板20、立板21焊成的箱体组成。根据图2，动力传递件中的滚轮10是一个轴套，安装于轮轴11上，轮轴11上有加油口19、出油孔38及贮油道39形成的加油孔。加油口19处可带有内螺纹配螺栓加以密封，或采用其它常用方法密封。轮轴11两端用压套40、法兰盘42组成的轴架及螺栓43固定在立板21上。立板21下部有缺口41与压套40相配合，便于安装和拆卸。用箱体做动力传递件时，底板20处延长至顶板7与档灰板9相接处，在此处与挡板6焊成长方形箱体。
本实用新型所述的配重8是两个重量相等的钢制长方体。它们分别装在左右侧臂2后端及挡灰板9的两侧，与侧臂2水平段的夹角α为0°至60°，最佳夹角为30°至40°。
根据图1，本实用新型所述的支撑由轴套4、销轴37、座板22及支撑板23组成，销轴37外端有凸肩，另一端有与开口销36相配合的孔，凸肩一端有加油孔24，此端装于侧臂2的外侧，便于加油。销轴37的油孔及密封与轮轴11相同。
本实用新型所述的驱动机构的凸轮12有两种结构形式。其一如图1，凸轮12的工作面为渐开线形曲面，上端渐开线曲面的极角为160°至210°，最大和最小极径以外的非工作曲面为基圆。凸轮12的宽度与滚轮10的长度相配合，最大极径处至基圆中心方向为平面与基圆圆滑联接。凸轮12与轴14为键连接。其二如图5、图6和图7，凸轮12也可以采用带有滚动小轮49的形式。它是由轮较48、小轮49、固定件50、凸板51组成。凸板51的大端焊在轮较48上，小轮49经固定件50装于凸板51小端的卡口53之后，被固定于凸板51小端的U形缺口56内。轮毂48与凸板51也可铸为一体。小轮49两端带有轴头55与固定件50相配合。固定件50由定位体58和固定板57两部分构成。其中心有轴孔60与轴头55相配合。定位体58外形可以是方体，亦可是圆柱体，且与凸板51小端的卡口53相配合。固定板57上有两个螺孔59。固定件50装入卡口53后，用螺钉52穿入螺孔59，再旋入凸板51小端与螺孔59相对照的丝孔内，以固定小轮。凸板51大端带有轮毂48，轮毂48上有带键槽的轴孔54与传动轴14相配合，并键连接于传动轴14上。以上两种凸轮结构，可任选其一。
凸轮12的最大极径与最小极径之差，或小轮49的最上部至传动轴14之间的高度，要大于振子31在垂直方向上允许活动的高度，并保证配重8下降到最低处时不与轴承支撑座13相碰。也可将传动轴14延长，并在凸轮12的另一侧增加一个轴承支撑座该支撑座也可安装到整个振打机构以外。此例中选用齿轮减速电机作驱动力，也可分别选用电机18和减速机17。电机18的功率和减速机17的型号及传动轴14的直径由设计算确定。减速机17的输出转速与烧结机台车的运行速度相匹配，以每排(根)台车篦条能被振子31撞击一次至五次为宜。轴套4的位置，侧臂2折弯向上的高度及配重8的重量等，根据具体的现场情况和预定的振打力大小确定。
生产现场安装时，将振打机构置于烧结机靠机头端的水平回车道下，振打机构的中心线与烧结机中心线(台车中心)上下对照，用8条螺栓穿过座板22上的螺栓孔，将两个支撑固定到预制的基座上；把侧臂2水平直段支起找好水平，再把传动机构的凸轮12与滚轮10上下对照，使传动轴14的中心线处于轮轴11中心线所在的垂直面内，分别把轴承支撑座13和减速机17和电机18用螺栓固定到相应的基座上，给电机18接上电源，就可投入运行。
本实用新型烧结机台车篦条清理装置安装时，需要特别注意的是振子31上端至台车篦条下表面之间的高度h，必须小于侧臂2处于水平位置时滚轮10的最低点至凸轮12的基圆转到最高点时的垂直距离H，若h＞H可能会因凸轮12的基圆支住滚轮10而导致振子31上端撞不住台车篦条的下表面，使本实用新型达不到清理篦条缝隙中堵塞的粘结料的作用。为了避免烧结机停机时，本清理装置的无功运行，可将电机18与烧结机联锁，保证在烧结机台车运行的情况下，本清理装置才能启动运行。
至于效果，在安阳钢铁公司烧结厂，采用本实用新型烧结机台车篦条清理装置后，不仅有效地清除了台车篦条上的粘结料和篦条缝中堵塞的生料，减轻了操作工人的劳动强度，而且使烧结机台时产量提高了2％以上，推动了生产的发展，收到了显著效益。
权利要求1.一种烧结机台车篦条清理装置。其特征在于它是由振打机构和驱动机构两部分组合而成，其振打机构是一个杠杆式框架，是包括由前端向上折弯的中臂(32)、平行并对称于中臂(32)的前端向上折弯的左右侧臂(2)、垂直于中臂(32)及左右侧臂(2)的前端的竖肋(35)、垂直于左右侧臂(2)的水平段及中臂(32)后端的横撑(5)焊接成的框架式摇臂、垂直连接于框架式摇臂前端的振子组、焊于横撑(5)中部的动力传递件、焊于左右侧臂(2)后端及动力传递件的挡灰板(9)两侧的配重(8)、经销轴(37)连接于框架式摇臂下的支撑构成；其驱动机构是由相连接在一起的凸轮(12)、传动轴(14)、轴承支撑座(13)、联轴器(15)、减速机(17)及电机(18)构成，驱动机构通过凸轮(12)与振打机构的动力传递件相连接。
2.根据权利要求1所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的振子组是由穿出盖板(30)并装于盖板(30)和梁板(33)之间的一排至三排上部为圆柱形或棱柱形、下部带有顶头(27)的振子(31)、带有振子孔、耳板(1)及沿一侧长边焊有定位板(28)的长方形盖板(30)、带有耳板(1)并沿长边两侧分别焊有限位板(29)和钢板(26)的长方形梁板(33)、由螺母(25)和螺柱(34)连接耳板(1)组合而成。
3.根据权利要求1或2所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的振子组与框架式摇臂前端的连接方式是将梁板(33)焊于左右侧臂(2)和中臂(32)向上折弯的前端水平面上及竖肋(35)上。
4.根据权利要求1或2所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的振子组与框架式摇臂前端的连接方式是用轴连接，取消竖肋(35)，在梁板(33)下焊有轴(44)、重锤(45)及连件(47)组合成带有轴(44)和重锤(45)的振子组，由轴(44)与左右侧臂(2)上的套(46)结合在一起。
5.根据权利要求1所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的动力传递件的结构形式是一个带有滚轮的箱体，它是滚轮(10)、轮轴(11)以及带有档灰板(9)、由顶板(7)、挡板(6)、底板(20)、立板(21)焊成的箱体组成。
6.根据权利要求1所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的动力传递件的结构形式是去掉滚轮以箱体为动力传递件，底板(2 0)延长至顶板(7)与档灰板(9)相接处的长度，在此处与档板(6)焊成长方体。
7.根据权利要求1所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的配重(8)是两个重量相等的钢制长方体，它们分别装在左右侧臂(2)后端及档灰板(9)的两侧，与左右侧臂(2)水平段的夹角α为0°至60°，最佳夹角30°至40°。
8.根据权利要求1所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的驱动机构的凸轮(12)的结构形式是凸轮(12)的工作面为渐开线形曲面，上端渐开线曲面的极角为160°至210°，最大和最小极径以外的非工作曲面为基圆，凸轮(12)的宽度与滚轮(10)的长度相匹配，最大极径处至基圆中心方向为平面与基圆圆滑联接。
9.根据权径要求1所述的烧结机台车篦条清理装置，其特征在于所说的驱动机构的凸轮(12)的结构形式是凸轮(12)采用带有可滚动小轮的形式，它是由轮毂(48)、小轮(49)、固定件(50)、凸板(51)组成，凸板(51)的大端焊在轮毂(48)上或铸成一体，小轮(49)用固定件(50)装于凸板(51)的小端。
专利摘要本实用新型涉及一种烧结机台车箅条清理装置,适用于烧结厂带式烧结机空台车箅条的清理,它是由振打机构和驱动机构两部分组合而成,振打机构是一个杠杆结构,由框架式摇臂、振子组、动力传递件、配重及支撑组成;其驱动机构由凸轮、传动轴、轴承支撑座、联轴器、减速机及电机构成。本装置装于烧结机下层空台车的平台上。采用本装置能实现在线清理,减轻劳动强度,解决死箅条现象,提高烧结矿产质量。
文档编号F27D25/00GK2273008SQ9620696
公开日1998年1月21日 申请日期1996年3月30日 优先权日1996年3月30日
发明者郝贵勋, 李利剑, 程国彪, 孟妮只, 戴保才, 叶国钦 申请人:安阳钢铁集团有限责任公司