专利名称：一种膨胀阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种膨胀阀。
背景技术：
图1是现有技术中配置在汽车制冷系统中的一种膨胀阀，其包括阀体1，阀体I内自下而上依次设置调节螺钉2，与调节螺钉2 —端固定的弹簧4，与弹簧4的另一端连接的钢珠架5，钢珠架5顶端托起的钢球6，钢球6的顶端顶住传动针7，传动针7另一端顶住传动杆9的堵头端，传动杆9的另一端活动的嵌入顶块10内，顶块10设置在下盖12内，下盖12和上盖14密封连接，在下盖12和上盖14组成的腔体中间设置膜片13，顶块10的顶端顶住膜片13，上盖14和膜片13中间填入充注剂15。现有技术中作为传动结构的传动针7和传动杆9分成两部分设计，这样的设计不仅增加了膨胀阀中零件的数量，且在装配过程中需分别对传动针和传动杆进行安装，增加了安装的步骤，降低了生产效率。故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，以提供一种方案，解决现有技术中存在的缺陷，避免造成膨胀阀中的传动结构的实现复杂，安装效率低的问题。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种膨胀阀，用于采用整体设计的传动结构代替现有技术中传动针和传动杆分立的结构设计，减少了膨胀阀中零件数量和装配复杂度，降低了安装复杂度和提高了安装效率。为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种膨胀阀，包括阀体，所述阀体内自下而上依次设置调节螺钉，与所述调节螺钉一端固定的弹簧，与所述弹簧的另一端连接的钢珠架，所述钢珠架顶端托起的钢球，设置成一体的传动结构一端与所述钢球顶端接触，所述传动结构的另一端嵌入顶块内，所述顶块设置在下盖内，所述下盖和上盖密封连接，所述下盖和上盖组成的腔体中间设置膜片，所述顶块的顶端顶住所述膜片，所述上盖和膜片中间填入充注剂。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下由于传动结构采用整体设计，替代了现有技术的传动针和传动杆分开设计结构，减少了膨胀阀中零件数量和装配复杂度，降低了安装复杂度和提高了安装效率。
图1为现有技术的膨胀阀结构示意图；图2为本实用新型实施例的膨胀阀的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。参见图2，所示为本实用新型实施例的膨胀阀的结构示意图，其包括阀体1，阀体I内自下而上依次设置调节螺钉2，与调节螺钉2 —端固定的弹簧4，与弹簧4的另一端连接的钢珠架5，钢珠架5顶端托起的钢球6，设置成一体的传动结构17 —端与钢球6顶端接触，传动结构17的另一端嵌入顶块10内，顶块10设置在下盖12内，下盖12和上盖14密封连接，下盖12和上盖14组成的腔体中间设置膜片13，顶块10的顶端顶住膜片13，上盖14和膜片13中间填入充注剂15。另外，在调节螺钉2，传动结构17和下盖12与阀体的结合处分别设置第一密封圈3，第二密封圈8和第三密封圈11以增强膨胀阀的密封效果。通过以上实施例，采用整体设计的传动结构减少了膨胀阀中零件数量和装配复杂度，降低了安装复杂度和提高了安装效率。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种膨胀阀，包括阀体(I)，所述阀体(I)内自下而上依次设置调节螺钉(2)，与所述调节螺钉(2) —端固定的弹簧(4)，与所述弹簧(4)的另一端连接的钢珠架(5)，所述钢珠架(5)顶端托起的钢球(6)，其特征在于，设置成一体的传动结构(9) 一端与所述钢球(6)顶端接触，所述传动结构(9)的另一端嵌入顶块(10)内，所述顶块(10)设置在下盖(12)内，所述下盖(12)和上盖(14)密封连接，所述下盖(12)和上盖(14)组成的腔体中间设置膜片(13)，所述顶块(10)的顶端顶住所述膜片(13)，所述上盖(14)和膜片(13)中间填入充注剂(15)。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种膨胀阀，包括阀体，所述阀体内自下而上依次设置调节螺钉，与所述调节螺钉一端固定的弹簧，与所述弹簧的另一端连接的钢珠架，所述钢珠架顶端托起的钢球，设置成一体的传动结构一端与所述钢球顶端接触，所述传动结构的另一端嵌入顶块内，所述顶块设置在下盖内，所述下盖和上盖密封连接，所述下盖和上盖组成的腔体中间设置膜片，所述顶块的顶端顶住所述膜片，所述上盖和膜片中间填入充注剂。本实用新型用于采用整体设计的传动结构实现现有技术中传动针和传动杆的结构设计，减少了膨胀阀中零件数量和装配复杂度，降低了安装复杂度和提高了安装效率。
文档编号F25B41/06GK202853216SQ20122057283
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者谢建泉 申请人:浙江博威汽车空调有限公司