本实用新型涉及一种防氧化冷凝器。
背景技术：
汽车用的冷凝器随着长时间使用，换热管及换热翅片上难免产生氧化，而冷凝器的安装位置又注定了很难得到及时的维护及保养，影响冷凝器的工作效率，严重时还会由于过度氧化导致换热管穿孔，导致冷凝器使用寿命短。
技术实现要素：
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种防氧化冷凝器。
本实用新型的技术方案是：一种防氧化冷凝器，包括左集流管和右集流管，连接于所述左集流管和右集流管之间的多根换热管以及固定于各所述换热管之间的换热翅片，所述左集流管和右集流管的两端之间还连接有上边板和下边板，所述上边板上固定有一防氧化油储存罐，所述防氧化油储存罐下方为开放状并卡接于所述上边板上，所述防氧化油储存罐的开口处还填充有海绵，所述下边板的下方固定有一接油槽，所述接油槽内还设有一微型泵体，所述微型泵体通过导油管与所述防氧化油储存罐相连接，所述左集流管和右集流管之间连接有多组刷油组件，所述刷油组件包括分别固定于所述左集流管和右集流管上的两对滑槽以及分别设置于防氧化冷凝器正反面上的两刷体，两所述刷体的两端滑动分别连接于所述滑槽内并通过弹簧与所述滑槽内的两端相连接。
进一步地，所述防氧化油储存罐和接油槽的开口端的长度与所述换热管的长度等长。
进一步地，所述海绵与最上方的换热管相接触。
优选地，所述刷油组件有三组。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在传统冷凝器的基础上加装了自动涂刷氧化油装置，随发动机的启动而启动，可有效防止冷凝器被氧化，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示，一种防氧化冷凝器，包括左集流管1和右集流管2，连接于所述左集流管1和右集流管2之间的多根换热管3以及固定于各所述换热管3之间的换热翅片4，所述左集流管1和右集流管2的两端之间还连接有上边板和下边板，所述上边板上固定有一防氧化油储存罐5，所述防氧化油储存罐5下方为开放状并卡接于所述上边板上，所述防氧化油储存罐5的开口处还填充有海绵6，所述下边板的下方固定有一接油槽7，所述接油槽7内还设有一微型泵体8，所述微型泵体8通过导油管9与所述防氧化油储存罐5相连接，所述左集流管1和右集流管2之间连接有多组刷油组件，所述刷油组件包括分别固定于所述左集流管1和右集流管2上的两对滑槽10以及分别设置于防氧化冷凝器正反面上的两刷体11，两所述刷体11的两端滑动分别连接于所述滑槽10内并通过弹簧12与所述滑槽10内的两端相连接。
进一步地，所述防氧化油储存罐5和接油槽7的开口端的长度与所述换热管3的长度等长。
进一步地，所述海绵6与最上方的换热管3相接触。
优选地，所述刷油组件有三组。
本实用新型工作时，微型泵体随汽车发动机的启动而启动，防氧化油由底部的海绵渗出向下方流动滴落，刷体随汽车的震颤而上下滑动，将防氧化油涂抹至换热管及换热翅片上，多余的防氧化油流至接油槽内，并被微型泵体再次抽至防氧化油储存罐，如此循环往复直至发动机停止工作，停止工作时防氧化油暂存于接油槽内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。