一种具有新型悬空管路固定结构的汽车空调冷凝器的制作方法

本实用新型属于汽车空调冷凝器技术领域，具体涉及一种具有新型悬空管路固定结构的汽车空调冷凝器。

背景技术：

目前，一些汽车企业为方便汽车空调系统的管路布置，要求冷凝器进出接头布置在散热器后侧，此时冷凝器接头及其连接管路是一种悬空结构。冷凝器悬空管路的设计一直是汽车空调研发企业的难题之一，传统设计结构的缺点如下：1、连接管路振动幅度较大，与集流管焊接处易撕裂；2、连接管路及其配合使用支架对零部件要求精度较高，加工困难；3、装配效率低，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的技术问题是提供了一种具有新型悬空管路固定结构的汽车空调冷凝器，有效解决了汽车空调冷凝器悬空管路布置问题，降低连接管路与集流管焊接处振动撕裂风险，降低对零部件的精度要求，方便装配与焊接。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种具有新型悬空管路固定结构的汽车空调冷凝器，其特征在于包括集流管、连接块、连接管路和接头，其中连接管路通过连接块密封连接于集流管上，连接块一侧与连接管路一端钎焊连接，连接块另一侧与集流管钎焊连接，接头钎焊连接于连接管路另一端，接头通过其上的固定孔及与固定孔相配的螺栓固定于前端模块或车体上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在沿用现有成熟技术的基础上，满足了客户对冷凝器接头位置的布置要求，并解决了冷凝器生产中存在的难题，结构简单实用，采购和生产成本较低，一定程度上提升了冷凝器的耐久性能。

附图说明

图1是现有技术中悬空管路固定结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型中悬空管路固定结构示意图；

图4是图3的侧视图。

图中：1-集流管，2-连接块，3-连接管路，4-接头，5-固定孔，6-长支架。

具体实施方式

结合附图详细描述本实用新型的技术方案，一种具有新型悬空管路固定结构的汽车空调冷凝器，包括集流管1、连接块2、连接管路3和接头4，其中连接管路3通过连接块2密封连接于集流管1上，连接块2一侧与连接管路3一端钎焊连接，连接块2另一侧与集流管1钎焊连接，接头4钎焊连接于连接管路3另一端，接头4通过其上的固定孔5及与固定孔5相配的螺栓固定于前端模块或车体上。

传统冷凝器悬空管路设计方式常使用长支架6固定接头4，本实用新型对此结构进行优化，去除长支架6的固定结构，增加一个连接块，其通过NOCOLOK钎焊连接集流管1和连接管路3，另外接头4通过设置于接头4上的固定孔5及与固定孔5相配的螺栓固定于前端模块或车体上，方便汽车空调连接管路3的对接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。