移动式航空发动机在翼水洗设备的制作方法

本发明属于航空发动机清洗特种设备技术领域，特别是涉及一种移动式航空发动机在翼水洗设备。

背景技术：

航空发动机作为飞机的动力来源，其性能直接决定飞机的飞行安全。目前，大量商业航空发动机采用涡轮风扇发动机，随着飞机飞行小时数的增加，航空发动机内会产生积垢现象，从而导致其性能下降。定期进行航空发动机气道清洗，不仅能够提高航空发动机的工作效率，延长使用寿命，恢复egt裕度，还可以减少燃油消耗。大量的商业航空发动机经过清洗系统清洗之后其性能可以得到显著的回升，但由于航空发动机不能经常进行拆卸，所以在翼清洗设备的研发及使用就显得十分重要。航空发动机水洗是指对航空发动机气路进行清洗，主要是针对航空发动机内涵道进行清洗。由于航空发动机长时间工作在外界环境中，因此大气中的微小颗粒物、盐、灰尘、鸟击、工业污染地域空气等外部因素都会造成航空发动机产生积垢现象，而且一般积垢都发生在航空发动机风扇叶片以及内涵道的各级压缩机叶片上，因此水洗主要针对上述叶片进行。

目前国航机队每年四月和九月定期清洗航空发动机，即清洗次数为一年两次，但在航空发动机送修过程中也时常发现有部分航空发动机内涵道很脏，从一个侧面反映了各维修基地水洗效果并不明显。在某维修基地维修航空发动机时，打开后发现低压一级涡轮盘存在大量的沙子，其造成原因是航空发动机水洗时，内涵道的水流流量不够，使得污物沉积在涡轮附近，且慢慢从缝隙渗透到涡轮盘。因此在航空发动机清洗过程中，由于操作顺序以及操作方法的不当，会造成航空发动机的提前拆发，从而缩短航空发动机的在翼寿命。基于此，急需一套清洗顺序合理、清洗效果优良的航空发动机通用在翼清洗设备。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种移动式航空发动机在翼水洗设备。

为了达到上述目的，本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备包括车架牵引装置、车架转向机构、车轮、车身平板、供液系统平台、车身外壳、水泵电机、水泵、1号水箱、2号水箱、过滤器、气动三联件、空气压缩机、管路快速接口安装板、柴油发电机组、支架、操作控制面板、电加热器；其中车身平板水平设置；多个车轮利用车轴安装在车身平板的底面前后两侧部位；车架转向机构以能够在水平面内转动的方式固定在车身平板的底面前部；车架牵引装置的后端连接在车架转向机构的下端；供液系统平台设置在车身平板的表面；1号水箱和2号水箱的结构相同，沿车身平板的前后方向并排设置在供液系统平台的后部表面一侧，任一外侧面下端设有排水口，该外侧面上端设有溢流口，前端面上部设有连接口，并且1号水箱的溢流口与2号水箱上部通过管路相连接；1号水箱和2号水箱下部分别安装有电加热器；支架固定在位于1号水箱前部的供液系统平台表面上，为一侧面呈开口状的箱体，中部设有隔板，底面用于设置水泵以及与水泵相连且用于驱动水泵的水泵电机，水泵的进水口通过管路与1号水箱和2号水箱的排水口相连；空气压缩机安装在隔板的表面一侧；柴油发电机组以与1号水箱、2号水箱及支架并排的方式设置在供液系统平台的表面另一侧，包括柴油发电机组、逆变器、电池和启动电瓶；过滤器安装在位于隔板上方的支架内部；气动三联件安装在空气压缩机的进气口处；车身外壳为下端形成有开口的长方体形箱体，罩在1号水箱、2号水箱、支架及柴油发电机组外部，且下端以可拆卸的方式固定在供液系统平台的边缘部位，侧面上形成有与支架上开口以及1号水箱、2号水箱位置相对应的检修孔，并且侧面上设有管路快速接口安装板和启动电瓶充电口，其中管路快速接口安装板上设有出水口快速接头、进水口快速接头、水箱溢流接口和气源输出接口，进水口快速接头通过管路与过滤器进口相连，过滤器出口通过管路与1号水箱的连接口相接；出水口快速接头通过管路与水泵的排水口相接，同时通过出口软管连接特种喷嘴；空气压缩机的排气口通过气体管路与气源输出接口连接，气源输出接口同时与带有喷气嘴的吹干软管相接；水箱溢流接口通过管路与2号水箱的溢流口相连接；启动电瓶充电口与柴油发电机组上启动电瓶电连接；操作控制面板设置在车身外壳的外侧面上，带有显示器，并且与电加热器、水泵电机、水泵、空气压缩机、柴油发电机组电连接。

所述的出水口快速接头与水泵之间的管路上还设有溢流阀，以保证水泵的出口压力保持恒定。

所述的1号水箱和2号水箱上还分别设有温度传感器和液位计，并且温度传感器与操作控制面板电连接。

所述的1号水箱和2号水箱由上端形成有开口的箱体和安装在开口处的水箱盖构成，以便于对箱体内部进行清洗。

所述的车身外壳上的检修孔处及管路快速接口安装板外侧均安装有卷帘门，用于防尘。

相对于现有技术，本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备具有以下有益效果：

(1)加热清洗装置同时具备，不需要拆分开，便于设备管理。

(2)自备电源系统，不需要外接电源。

(3)自备作为气源的空气压缩机，能够持续吹干，与气瓶相比较，不需要更换气源。

附图说明

图1为本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备结构立体图；

图2为本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备中供液系统结构示意图；

图3为本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备中水箱结构示意图；

图4为本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备后视图；

图5为本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备中支架结构示意图；

图6为本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备中车身罩卷帘门结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1—图6所示，本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备包括车架牵引装置1、车架转向机构2、车轮3、车身平板4、供液系统平台5、车身外壳6、水泵电机7、水泵8、1号水箱9、2号水箱10、过滤器11、气动三联件13、空气压缩机14、管路快速接口安装板15、柴油发电机组16、支架17、操作控制面板23、电加热器92；其中车身平板4水平设置；多个车轮3利用车轴安装在车身平板4的底面前后两侧部位；车架转向机构2以能够在水平面内转动的方式固定在车身平板4的底面前部；车架牵引装置1的后端连接在车架转向机构2的下端；供液系统平台5设置在车身平板4的表面；1号水箱9和2号水箱10的结构相同，沿车身平板4的前后方向并排设置在供液系统平台5的后部表面一侧，任一外侧面下端设有排水口91，该外侧面上端设有溢流口95，前端面上部设有连接口97，并且1号水箱9的溢流口95与2号水箱10上部通过管路相连接；1号水箱9和2号水箱10下部分别安装有电加热器92；支架17固定在位于1号水箱9前部的供液系统平台5表面上，为一侧面呈开口状的箱体，中部设有隔板72，底面71用于设置水泵8以及与水泵8相连且用于驱动水泵8的水泵电机7，水泵8的进水口通过管路与1号水箱9和2号水箱10的排水口91相连；空气压缩机14安装在隔板72的表面一侧；柴油发电机组16以与1号水箱9、2号水箱10及支架17并排的方式设置在供液系统平台5的表面另一侧，包括柴油发电机组、逆变器、电池和启动电瓶；过滤器11安装在位于隔板72上方的支架17内部；；气动三联件13安装在空气压缩机14的进气口处；车身外壳6为下端形成有开口的长方体形箱体，罩在1号水箱9、2号水箱10、支架17及柴油发电机组16外部，且下端以可拆卸的方式固定在供液系统平台5的边缘部位，侧面上形成有与支架17上开口以及1号水箱9、2号水箱10位置相对应的检修孔，并且侧面上设有管路快速接口安装板15和启动电瓶充电口22，其中管路快速接口安装板15上设有出水口快速接头18、进水口快速接头19、水箱溢流接口20和气源输出接口21，进水口快速接头19通过管路与过滤器11进口相连，过滤器11出口通过管路与1号水箱9的连接口97相接；出水口快速接头18通过管路与水泵8的排水口相接，同时通过出口软管连接特种喷嘴；空气压缩机14的排气口通过气体管路与气源输出接口21连接，气源输出接口21同时与带有喷气嘴的吹干软管相接；水箱溢流接口20通过管路与2号水箱10的溢流口95相连接；启动电瓶充电口22与柴油发电机组16上启动电瓶电连接；操作控制面板23设置在车身外壳6的外侧面上，带有显示器，并且与电加热器92、水泵电机7、水泵8、空气压缩机14、柴油发电机组16电连接。

所述的出水口快速接头18与水泵8之间的管路上还设有溢流阀12，以保证水泵8的出口压力保持恒定。

所述的1号水箱9和2号水箱10上还分别设有温度传感器94和液位计93，并且温度传感器94与操作控制面板23电连接。

所述的1号水箱9和2号水箱10由上端形成有开口的箱体和安装在开口处的水箱盖96构成，以便于对箱体内部进行清洗。

所述的车身外壳6上的检修孔处及管路快速接口安装板15外侧均安装有卷帘门24，用于防尘。

现将本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备使用方法阐述如下：

当需要在翼清洗航空发动机时，首先由工作人员将自来水管接在进水口快速接头19处，这时自来水将通过管路经过滤器11过滤后流入1号水箱9内，待1号水箱9注满自来水之后，通过1号水箱9上的溢流口95流入2号水箱，过滤器11的作用是净化自来水，以保证清洗航空发动机时水中的杂质最少。若2号水箱内的自来水位超过其上的溢流口95，这部分自来水会通过管路及水箱溢流接口20向外排出，以排除多余的自来水；然后由牵引车利用车架牵引装置1及车架转向机构2将本设备移动到待清洗的航空发动机处；之后在操作控制面板23上输入操作指令以打开电加热器92，由此对1号水箱9及2号水箱内的自来水进行加热，当工作人员通过操作控制面板23上的显示器观察到自来水的温度已达到指定温度，在操作控制面板23上输入操作指令以停止加热器92工作，并利用温度传感器94来控制加热器92的通断而对水箱内的自来水进行保温，而且还能够通过液位计93来掌握当前水箱内的储水量；然后在操作控制面板23上输入操作指令以开启水泵电机7及水泵8，利用水泵8将1号水箱9或2号水箱内的热水以设定的压力依次经管路、出水口快速接头18、出口软管提供给特种喷嘴，最后由喷嘴向外喷出，工作人员可利用架设在特种喷嘴支架上的特种喷嘴使向外喷出的高压热水喷射到航空发动机的内涵道等部位，由此对航空发动机进行在翼清洗。整个设备由柴油发电机组16提供电能。待航空发动机清洗干净后，在操作控制面板23上输入操作指令以启动空气压缩机14，由此通过气动三联件13吸入过滤后的空气并进行压缩，然后将压缩空气依次经气体管路、气源输出接口21、吹干软管提供给喷气嘴，最后由喷气嘴向外喷出，由此对清洗后的航空发动机进行吹干处理。另外，柴油发电机组16中的电池需要定期充电维护，可利用启动电瓶充电口22将市电接入启动电瓶。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。