自动油水分离系统的制作方法

本实用新型涉及油水分离技术领域，特别涉及一种自动油水分离系统。

背景技术：

随着社会的发展和科技的进步，越来越多的设备被研发出来用于提高人们的工作效率。其中，油水分离系统作为一种用于对油水分离的设备，在化工生产与污水处理中得到了广泛应用，油水分离主要是根据水和油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质或完成油份和水份的分离。但是，一般的油水分离器采用静置分离，再通过刮油机将浮于水上的油层刮掉其他地方，完成油水分离，耗费了过多的时间，降低了分离效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种自动油水分离系统。本实用新型可在油水混合物处理流动状态下，进行快速油水分离，解决了一般的油水分离器由于采用静置分离而耗费过多时间的问题，有效提高了分离效率。

本实用新型的技术方案：自动油水分离系统，包括第一过滤箱，第一过滤箱的出水端经第一输送泵路连接有油水分离器，所述油水分离器的出水端经第二输送泵路连接有第二过滤箱；所述油水分离器包括油水分离罐体，油水分离罐体的上部侧壁上设有相对设置的进水管道和出水管道，所述油水分离罐体的顶部设有顶盖，所述顶盖的底部设有向下的围挡，围挡围合形成集油腔；围挡的底端的高度均低于进水管道和出水管道的高度，所述围挡的底端设有倾斜向外的导水翼板，所述油水分离罐体的内腔下部设有气浮机构；所述顶盖上设有吸油机构，吸油机构包括设置在围挡内腔内的吸油板，吸油板内设有吸油腔，吸油板的底面设有与吸油腔连通的多个吸油孔，所述顶盖的顶部设有吸油泵，顶盖上设有吸油管，所述吸油板的顶部设有出油管，所述出油管经波纹伸缩管与吸油管底部连接，所述吸油管的顶端经导油管与吸油泵的吸油端连接，所述吸油泵的出油端经导油管连接有储油罐；所述顶盖上设有出气管。

上述的自动油水分离系统中，所述气浮机构包括经支架固定在油水分离罐体内部的定位架，定位架上设有带有空腔的气浮板，气浮板的顶面设有多个与空腔连通的出水通孔，气浮板的底部设有与空腔连通的进水管，所述油水分离罐体的底部的支架上设有溶气泵，溶气泵的进水端与油水分离罐体的内腔连接，所述油水分离罐体上设有连接管，所述溶气泵的出水端经导水管与连接管的外端部连接，连接管的内端经导水管与进水管连接。

前述的自动油水分离系统中，所述吸油板的底部设有漂浮块。

前述的自动油水分离系统中，所述围挡的下端内侧设有限位板。

前述的自动油水分离系统中，所述第一输送泵路与油水分离器之间设有管道加热器，管道加热器经导水管与进水管道连接。

前述的自动油水分离系统中，所述第一输送泵路与油水分离器之间设有管道加热器，管道加热器经导水管与进水管道连接。

前述的自动油水分离系统中，所述油水分离罐体底部设有排渣管，排渣管上设有开关阀。

前述的自动油水分离系统中，所述油水分离罐体底侧设有倾斜延伸至排渣管的导渣斜坡。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型使用过程中首先油水混合物经第一过滤箱进行初步的过滤，除去油水混合物中的杂质，然后油水混合物则在第一输送泵路的输送作用下输送到油水分离器来进行油水分离，进入到油水分离罐体的油水混合物在气浮机构的气浮作用下，油液漂浮与水体的表面，并集中在围挡所形成的集油腔内，而吸油板是漂浮与油层的表面的，通过吸油泵产生吸力，利用漂浮在油层表面的吸油板来对油层进行吸取，从而达到油水分离的效果，主要是在吸油泵的作用下产生负压，使得漂浮在集油腔的油层通过吸油板底侧面的吸油孔进入到吸油腔内，并在吸油泵的作用下输送到储油罐内进行存储。本实用新型中围挡的底端的高度均低于进水管道和出水管道的高度，使得在正常情况下，漂浮在集油腔内油层的最底面高于出水的最底面，使得在任何情况下油层都位于在处于在围挡所形成的集油腔，不会随着水流的流动进入到出水管道口内，随着水流被带走，使得油水分离效果不佳，并且油水混合物通过进水管道进入到油水分离罐体内时，在围挡的阻挡作用下不会形成对冲水流使得水流向下，从而油水混合物在经过集油腔底部时具有较小的流速，极大地延长了水流经过集油腔底部的时间，便于油水混合物在气浮机构的作用下，油水混合物的油体向上漂浮，进入到集油腔内进行集中收集。本实用新型可在油水混合物处理流动状态下，进行快速油水分离，解决了一般的油水分离器由于采用静置分离而耗费过多时间的问题，有效提高了分离效率。

2、本实用新型中提供设置气浮机构，主要是通过溶气泵在油水混合液中形成高度分散的微小气泡，形成水-气-油三相混合体系，使得密度小于水的油体上浮到水面，在集油腔内形成漂浮油层，从而实现油水分离，溶气泵将混有高度分散的微小气泡的油水混合物导入到气浮板内的空腔中，通过气浮板表面的出水通孔流出，形成覆盖范围较广的出水面，有效降低了出水流速，从而便于油层漂浮到水面进入到集油腔内。

3、本实用新型中吸油板的底部设有漂浮块，使得吸油板始终漂浮在油层的表面，来对油层内的油体进行抽取，不会随着油水分离器内水体的升降而伸入到水体内。

4、本实用新型中围挡的下端内侧设有限位板，来对吸油板进行限位，避免油层厚度较薄时，吸油板吸入到大量的水体。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是油水分离器的结构示意图；

图3是围挡的结构示意图；

图4是气浮机构的结构示意图；

图5是气浮板的截面图；

图6是吸油板的截面图；

图7是导水罩的安装示意图。

1、第一过滤箱；2、第一输送泵路；3、油水分离器；4、第二输送泵路；5、第二过滤箱；6、油水分离罐体；7、围挡；8、顶盖；9、导水翼板；10、气浮机构；11、吸油机构；12、吸油板；13、吸油腔；14、吸油孔；15、吸油泵；16、吸油管；17、出油管；18、波纹伸缩管；19、储油罐；20、出气管；21、定位架；22、空腔；23、气浮板；24、出水通孔；25、进水管；26、溶气泵；27、连接管；28、漂浮块；29、限位板；30、管道加热器；31、导水罩；32、排渣管；33、开关阀；34、导渣斜坡；35、进水管道；36、出水管道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例：一种自动油水分离系统，如图1-7所示，包括第一过滤箱1，第一过滤箱1的出水端经第一输送泵路2连接有油水分离器3，所述油水分离器3的出水端经第二输送泵路4连接有第二过滤箱5；所述油水分离器3包括油水分离罐体6，油水分离罐体6的上部侧壁上设有相对设置的进水管道35和出水管道36，所述油水分离罐体6的顶部设有顶盖8，如图3所示，所述顶盖8的底部设有向下的围挡7，围挡7围合形成集油腔；围挡7的底端的高度均低于进水管道35和出水管道36的高度，所述围挡7的底端设有倾斜向外的导水翼板9，所述油水分离罐体6的内腔下部设有气浮机构10；所述顶盖8上设有吸油机构11，吸油机构11包括设置在围挡7内腔内的吸油板12，吸油板12内设有吸油腔13，吸油板12的底面设有与吸油腔13连通的多个吸油孔14，所述顶盖8的顶部设有吸油泵15，顶盖8上设有吸油管16，吸油管16上设有止回阀，防止吸油泵15在对高低浓度的油水混合物进行抽取时发生回流现象，所述吸油板12的顶部设有出油管17，所述出油管17经波纹伸缩管18与吸油管16底部连接，所述吸油管16的顶端经导油管与吸油泵15的吸油端连接，所述吸油泵15的出油端经导油管连接有储油罐19；所述顶盖8上设有出气管20。本实用新型使用过程中首先油水混合物经第一过滤箱1进行初步的过滤，除去油水混合物中的杂质，然后油水混合物则在第一输送泵路2的输送作用下输送到油水分离器3来进行油水分离，进入到油水分离罐体6的油水混合物在气浮机构10的气浮作用下，油液漂浮与水体的表面，并集中在围挡所形成的集油腔内，而吸油板12是漂浮与油层的表面的，通过吸油泵15产生吸力，利用漂浮在油层表面的吸油板12来对油层进行吸取，从而达到油水分离的效果，主要是在吸油泵15的作用下产生负压，使得漂浮在集油腔的油层通过吸油板12底侧面的吸油孔14进入到吸油腔13内，并在吸油泵15的作用下输送到储油罐19内进行存储。需要指出的是，这里的油层指是的油水混合性，因此上吸的作用很大，不可能将纯油吸上，会有大量的水连同油一起被吸油泵吸取上，但是吸取上油水混合比中油的比例与进水相比，大大提高，方便进行进一步的更高浓度的油水分离。在第一输送泵路关闭、停止工作时，吸油泵15也同时停止工作，吸油泵15的使用只能在工作状态下、油水分离罐体内始终有充满的高速流通的油水状态下进行，且在围挡的下方也可设置限位机构，一旦油水的流速跟不上吸油泵15的吸油速率，则吸油机构11下沉到一定的位置即停止工作，离开该限位机构重启吸油泵15进行上层的油水吸取。本实用新型中围挡的底端的高度均低于进水管道35和出水管道36的高度，使得在正常情况下，漂浮在集油腔内油层的最底面高于出水的最底面，使得在任何情况下油层都位于在处于在围挡7所形成的集油腔，不会随着水流的流动进入到出水管道36口内，随着水流被带走，使得油水分离效果不佳，并且油水混合物通过进水管道35进入到油水分离罐体6内时，在围挡7的阻挡作用下不会形成对冲水流使得水流向下，从而油水混合物在经过集油腔底部时具有较小的流速，极大地延长了水流经过集油腔底部的时间，便于油水混合物在气浮机构10的作用下，油水混合物的油体向上漂浮，进入到集油腔内进行集中收集。本实用新型可在油水混合物处理流动状态下，进行快速油水分离，解决了一般的油水分离器由于采用静置分离而耗费过多时间的问题，有效提高了分离效率。

如图4和图5所示，所述气浮机构10包括经支架固定在油水分离罐体6内部的定位架21，定位架21上设有带有空腔22的气浮板23，气浮板23的顶面设有多个与空腔22连通的出水通孔24，气浮板23的底部设有与空腔22连通的进水管25，所述油水分离罐体6的底部的支架上设有溶气泵26，溶气泵26的进水端与油水分离罐体6的内腔连接，所述油水分离罐体6上设有连接管27，所述溶气泵26的出水端经导水管与连接管27的外端部连接，其中导水管上设有一个止回阀，防止水体回流，连接管27的内端经导水管与进水管25连接，其中溶气泵26上连进气管，进气管连接一个空压机，便于空气进入到溶气泵中，形成高度分散的微小气泡。本实用新型通过溶气泵26在油水混合液中形成高度分散的微小气泡，形成水-气-油三相混合体系，使得密度小于水的油体上浮到水面，在集油腔内形成漂浮油层，从而实现油水分离，溶气泵26将混有高度分散的微小气泡的油水混合物导入到气浮板23内的空腔22中，通过气浮板23表面的出水通孔24流出，形成覆盖范围较广的出水面，有效降低了出水流速，从而便于油层漂浮到水面进入到集油腔内。

所述吸油板12的底部设有漂浮块28，其中漂浮块28可采用食用级的塑料泡沫材料的漂浮块，使得吸油板12始终漂浮在油层的表面，来对油层内的油体进行抽取，不会随着油水分离器3内水体的升降而伸入到水体内。

所述围挡7的下端内侧设有限位板29，来对吸油板12进行限位，避免油层厚度较薄时，吸油板12吸入到大量的水体。

所述第一输送泵路2与油水分离器3之间设有管道加热器30，管道加热器30经导水管与进水管道35连接，利用管道加热器30来对油水混合物进行加热，使得油体处于液态，而便于后续进行油水分离。

所述油水分离罐体6在位于出水管道36的内端口处设有底部为敞口的导水罩31，起到了导水的作用，使得出水管道36从导水罩31的底部进行进水。

所述油水分离罐体6底部设有排渣管32，排渣管32上设有开关阀33，所述油水分离罐体6底侧设有倾斜延伸至排渣管32的导渣斜坡34，便于沉淀物沿着导渣斜坡34滑落至排渣管32内。

工作原理：本实用新型使用过程中首先油水混合物经第一过滤箱1进行初步的过滤，除去油水混合物中的杂质，然后油水混合物则在第一输送泵路2的输送作用下输送到油水分离器3来进行油水分离，进入到油水分离罐体6的油水混合物在气浮机构10的气浮作用下，油液漂浮与水体的表面，并集中在围挡所形成的集油腔内，而吸油板12是漂浮与油层的表面的，通过吸油泵15产生吸力，利用漂浮在油层表面的吸油板12来对油层进行吸取，从而达到油水分离的效果，主要是在吸油泵15的作用下产生负压，使得漂浮在集油腔的油层通过吸油板12底侧面的吸油孔14进入到吸油腔13内，并在吸油泵15的作用下输送到储油罐19内进行存储。本实用新型中围挡的底端的高度均低于进水管道35和出水管道36的高度，使得在正常情况下，漂浮在集油腔内油层的最底面高于出水的最底面，使得在任何情况下油层都位于在处于在围挡7所形成的集油腔，不会随着水流的流动进入到出水管道36口内，随着水流被带走，使得油水分离效果不佳，并且油水混合物通过进水管道35进入到油水分离罐体6内时，在围挡7的阻挡作用下不会形成对冲水流使得水流向下，从而油水混合物在经过集油腔底部时具有较小的流速，极大地延长了水流经过集油腔底部的时间，便于油水混合物在气浮机构10的作用下，油水混合物的油体向上漂浮，进入到集油腔内进行集中收集。本实用新型可在油水混合物处理流动状态下，进行快速油水分离，解决了一般的油水分离器由于采用静置分离而耗费过多时间的问题，有效提高了分离效率。