本发明涉及一种用于闭合液压回路的过滤系统，以及一种为包括这种系统的液压回路更换过滤元件的方法，和一种装配有该过滤系统的混合动力机动车辆。
背景技术：
布置有任一种流体(下文中称为油)的液压回路经常包括串联地布置在流体环流中的过滤器，所述过滤器包括如纸一样的过滤元件，该过滤元件持续地过滤油，以便净化所述油中的悬浮颗粒。过滤元件可尤其附入在布置有包括过滤元件的支撑件的填装壳(cartouche)中，这样由于整个填装壳的更换而使操作容易。
因此通常预见需有规律地执行维修操作，以替换过滤器和布置新的过滤器，以便避免过滤效率的损失以及堵塞(可损坏回路元件)的危险。
另外一些以没有空气的方式运行的闭合液压回路包括在最高点的手动或者自动排泄装置，所述手动或者自动排泄装置能够完全消除容纳在内部的空气。
为了更换这些闭合回路的过滤器，已知一种解决办法在于打开塞子以抽取回路中的旧过滤器和在其中布置新过滤器。
在该情况下，液压回路的开口造成空气进入其中或者外部污秽的风险(尤其是由于来自被大量浸透而在下文中滴流的过滤器的油的流出)以及一些流体的损失。
因此在更换过滤器之后需修正油的等级以补偿损失，并且使回路排泄。还需要按照情况设置回收向外流出的油的回收池，并且用吸收性材料来清洁流痕(coulures)。
这些不同操作需要时间并且具有风险。油的等级可被不良调节。排泄可不完全，或者在自动排泄的情况下因为一些油进行环流直到空气被排出而迟后。这些问题引起了损坏回路构件的风险。
另外一些流体为腐蚀性的，这引起了对于露在外面的构件的风险，或者对于操作者的危险。此外对于(尤其是在难以接近的地方处的)外部流痕的清洁可不完全。
技术实现要素：
本发明的目的尤其在于避免现有技术的这些缺点。
为此本发明提供了一种用于闭合液压回路的过滤系统，所述闭合液压回路设置用于以没有空气的方式运行，所述过滤系统包括：过滤元件，所述过滤元件容纳在布置有上开口的碗状件中；和塞子，所述塞子装配有封闭该开口的排泄部件，其特征在于，所述碗状件包括竖立在所述塞子上方的环状件，所述环状件能够容纳所述过滤元件，或者所述碗状件包括在该塞子上方的固定和密封部件，所述固定和密封部件设置用于接收同一类型可拆卸环状件的基部，该环状件允许从其上进口拆卸和完全取出所述塞子。
该过滤元件的优点在于环状件布置在碗状件的开口上，可容易地从该环状件的进口拧松可接近的盖体，并且可执行更换过滤元件的操作，同时使油流到环状件中，由于该环状件的基部固定的密封性，所述油强制性地降落到回路中。
可更容易地修正油的充分等级并且使塞子以及排泄部件重新置于被打开，这能够同时确保排泄而不使油流到外部，该油滞留在环状件中。
还容易且快速地实施过滤元件的更换，同时限制油的损失，以及实施清洁。确保了时间减少、经济节省和良好的安全条件。
根据本发明的过滤系统还可包括可组合采用的下述特征。
有利地，环状件为可拆卸的，碗状件包括在塞子上方的通向上方的环形内凹槽，所述环形内凹槽设置用于接收该环状件的基部的圆柱部分。
在该情况下，内凹槽可通过夹紧或拧紧来接收圆柱部分。
有利地，碗状件包括在内部的上横向表面，所述上横向表面接收圆形垫圈，所述圆形垫圈形成与塞子的密封。
特别是，碗状件可包括环形内肋，所述环形内肋包括上横向表面。
有利地，塞子包括圆形密封垫圈，所述圆形密封垫圈在布置时保持固定在该塞子上。
有利地，塞子包括下表面，所述下表面包括朝向允许排泄的孔升高的斜面。
根据一个实施例，塞子具有在略微小于其外轮廓的直径上的允许通过到环状件中去的工具来抓取的形状。
本发明还旨在提供一种为具有任意其中一项上述特征的过滤系统更换过滤元件的方法，所述方法包括下述步骤：当环状件为可拆卸的时将环状件固定在碗状件上，随后布置塞子，将所述塞子从所述环状件取下，拔出过滤元件同时使所述过滤元件放置在该环状件中以允许油的滴流，随后取下所述过滤元件以安置新的过滤元件，在需要时补充油的等级，并且重新固定塞子，同时使排泄部件被打开，最后重新关闭该排泄部件，并且当环状件为可拆卸的时拆除所述环状件。
本发明还旨在提供一种混合动力机动车辆，所述混合动力机动车辆布置有用于闭合液压回路的过滤系统，所述闭合液压回路设置用于以没有空气的方式运行，并且所述闭合液压回路用于牵引该车辆，该过滤系统具有任意其中一项上述特征。
附图说明
通过阅读下文作为示例给出的详细说明和附图能够更好地理解本发明，并且本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1是根据本发明的过滤系统以及用于在上方配合的可拆卸环状件的分解图；
-图2是该组件的轴向剖视图；
-图3是按照第一变型的过滤系统的轴向剖视图；
-图4是按照第二变型的过滤系统的轴向剖视图；
-图5是组装在过滤系统上的杯状件的俯视图；以及
-图6是作为变型的塞子及其操作扳手(clé)的视图。
具体实施方式
图1和图2示出了的圆形的碗状件2，所述碗状件包括具有基本垂直的轴线的圆柱形容置部，所述圆柱形容置部设置用于作为填装壳来接收过滤元件。
碗状件2在其上轮廓上布置有径向转向外部的凸台，所述凸台构成通向上方的环形内凹槽4。布置在碗状件2的圆柱部分中略微在该凹槽4的下方的环形内肋18包括在该环形内肋的上横向表面上的圆形密封垫圈6。
封闭碗状件2的上开口的塞子8具有圆柱形的外轮廓，所述外轮廓布置有螺纹，该螺纹拧紧在实施在该碗状件的圆柱部分中在环形肋18上方的相应内螺纹中。
塞子8通过调节扳手拧紧，所述扳手与实施在所述塞子8中心并且向上突出的六角形凸台配合，该塞子的下表面10被夹紧在垫圈上，以便实施封闭内部油回路的密封。
塞子8的下表面10具有以轴线为中心的略微锥形的形状，所述形状包括中心部分，所述中心部分再升高从而由实施在凸台的中心处并且通向该塞子上方的轴钻孔12终止。
轴向孔12接收拧紧在该孔的内螺纹中的排泄螺钉14，所述螺钉因此位于该部分液压回路的最高点。因此可在更换内部的过滤元件和为碗状件2填充油直至由标记指示的等级之后，重新关闭塞子8同时使排泄螺钉14被打开以在同时使过滤系统排泄。
圆形环状件20形成包括上进口22的广口瓶状件，所述广口瓶状件在其基部处收缩，以具有较小长度的圆柱部分24，所述圆柱部分在其外廓上布置有密封垫圈。
圆柱部分24通过轻度夹紧而嵌入在实施在碗状件2的内凹槽4的底部的对应形状中，以便沿着该碗状件的轴线引导该环状件20，和以便在更换过滤器的操作时充分维持位置，同时确保密封性。
具有对于接收过滤器充分的尺寸的环状件20允许从该环状件的上进口22拧松或者完全取出塞子8。
作为变型，环状件20能够通过其它部件而维持在碗状件2上，所述碗状件包括例如实施在圆柱部分24上的螺纹，该螺纹拧紧在实施在内凹槽4的底部上的对应内螺纹中。
环状件20可永久留在液压回路上，或者可被认为是备用的(en réserve)保留工具，所述保留工具固定在该回路上，仅用于执行维修操作。作为变型，环状件20可与碗状件2一体化。
图3示出了碗状件2的变型，该碗状件包括布置有减小的直径的内部圆柱部分，以便形成径向转向外部的凸肩，所述凸肩包括接收圆形密封垫圈6的上横向表面30。
图4示出了碗状件2与图3的碗状件相似的另一个变型，圆形密封垫圈6固定在塞子8的下表面10上，并且最终被夹紧而抵靠在凸肩上横向表面30上。该变型在每次打开塞子8时使垫圈6的替换容易，所述垫圈在所述塞子被拆卸时更容易接近。
图5示出了更换油过滤器的方法。当环状件20未被永久安装时，将所述环状件固定在碗状件2上。
闭合液压回路中的压强必须通过排泄螺钉14的开口、或者布置在该回路中的其它部件的开口来使之置于大气压。在打开排泄螺钉14的情况下，少量的油可从保持在环状件20中的螺钉出来。
然后包括所布置的排泄螺钉14的塞子8通过扳手而被拧松，所述扳手从环状件20上开口竖直插入，从而接近该塞子并且使之转动。然后所述塞子8从上方出来而到环状件20的外部。
随后操作者通过例如夹钳来抓住过滤元件从而拔出所述过滤元件，以便使所述过滤元件升高至碗状件2上方并且使所述过滤元件放置在环状件20中。该静置时间使浸透该元件的油能够滴流同时流到环状件20中，从而再降落到碗状件2中，由于在该环状件与该碗状件之间的联接的密封性，不存在漏到外部的风险。
因此在一定的流出时间之后回收了大部分的油，所回收的油接下来重新被置于回路中，同时避免了油流到外部。
然后操作者取下滴流油的旧过滤元件，随后放置新的过滤元件。在需要时可补充油的等级直到碗状件中的指示标记。
在需要时更换密封垫圈6之后，操作者使塞子8降落到环状件20中，随后重新拧紧所述塞子，排泄螺钉14总是被拆除以用于驱逐由于该塞子的下表面10的圆锥形状而朝向轴向孔12重新升高的内部空气。
然后排泄螺钉14重新拧紧，随后操作者能够擦拭在塞子8上的从该螺钉漏出的略微多余的油，这保证了在回路中存在足够的油以避免在封闭时将空气留在内。最后当环状件为可拆卸的时操作者拆除环状件20。
因此以简单而有效的方式得到过滤元件的更换，所述更换干净、快速且经济节省，并且所述更换还能够通过避免排泄故障来确保液压回路的安全。
图6示出了塞子8的变型，所述塞子布置有在略微小于外轮廓的直径上的一系列轴向凹槽46，所述一系列轴向凹槽能够与实施在拆卸扳手40的圆环中的对应凸台42配合。
拆卸扳手40包括横向杆，所述横向杆包括固定在环上的端部，并且具有在中间的驱动方形件44，所述驱动方形件用于与套筒扳手的伸长部分配合。扳手40的外部直径设置用于能够到环状件20中去，以便接近塞子8。
因此得到在拆卸扳手40与塞子之间的较大的接触表面，所述接触表面布置在较大的直径上，这减小了压强。因此还可更容易地由塑料材料通过模制成型来制成塞子8。
按照本说明的过滤系统特别适用于闭合液压回路，所述闭合液压回路设置用于以没有空气的方式运行，并且所述闭合液压回路用于牵引混合动力机动车辆，这需要有规律的维修操作，所述维修操作必须以安全且经济节省的方式通过检修网络来执行。