本发明涉及一种清除雾霾装置，具体涉及一种磁化水喷雾清除雾霾装置。
背景技术：
雾霾天气是一种大气污染状态，中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，统称为“雾霾天气”。
雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。
它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。北京监测的是细颗粒物（PM2.5），也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。
霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的尺度比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1～2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。由于灰尘、硫酸、硝酸等粒子组成的霾，其散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色。
随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。出现霾天气时，视野能见度低，空气质量差，对人体呼吸系统产生一定伤害，且容易引起交通阻塞，发生交通事故，或对道路的封锁，造成出行不便并减少经济效益。
因此，人工治理雾霾刻不容缓，尤其对高速公路段内的雾霾治理更为迫切。
国内对高速公路段的雾霾治理主要是通过洒水等措施进行除霾，其虽有一定效果，但工作时间段较长，不具备一定的时效性。
技术实现要素：
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种适用于高速公路的磁化水喷雾清除雾霾装置。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
磁化水喷雾清除雾霾装置，包括磁雾模块、除湿除霾模块、监测模块和控制模块，电源模块通过控制模块供电；
所述磁雾模块包括接雾化喷头的磁化器，所述磁化器通过高压泵接蓄水池；高压泵为喷水足够大的压力，经雾化喷头后形成雾化效果，增加水的比表面积，增强水雾吸附空气细小颗粒能力，而且使水雾扩大分散面积，分布均匀，节省水资源。
流水以一定流速，沿着与磁力线垂直的方向流过磁化器内的磁场，变成磁化水。
经磁化器磁化后的水降低了水的表面张力，减小水的粘度，增强水雾极性，延长水雾在空气中的停留时间，并且提高水雾吸附PM2.5颗粒的能力。
所述除湿除霾模块包括依次连接的回吸管、过滤装置、空气泵和加热器；
所述控制模块根据检测模块反馈的监测数据，控制除湿除霾模块将磁雾模块磁化后的雾霾处理后排出。
上述监测模块包括能见度传感器、湿度传感器、温度传感器。
上述加热器由若干层丝网组成。
上述过滤器为初校过滤器、中校过滤器、高效过滤器中的至少一种。
上述空气泵为离心式空气压缩机，离心式空气压缩机的出水口接蓄水池。
上述蓄水池底部设有沉淀斜坡。
上述电源模块为接太阳能板的蓄电池。
上述蓄水池接雨水收集器。
适用于高速公路的上述磁化水喷雾清除雾霾装置，设置在高速公路两侧的护栏，包括由带若干雾化喷头的喷水管组成的上横杆、由带若干回吸口的回吸管组成的下横杆、设置在上横杆和下横杆之间的栏板、及固定监测模块和控制模块的栏杆；所述磁化器、高压泵、蓄水池、及过滤装置、空气泵和加热器设置在地面下。
栏板固定于上下横杆之间，增强护栏的防护功能，同时，栏板可阻止高速公路行车道外侧气流进入，确保细水雾幕的形成，实现限定的除雾范围。
上述太阳能板设置在栏杆顶端或高速公路边坡面。
本发明的有益之处在于：本发明的提供了一种磁化水喷雾清除雾霾装置，通过磁化水雾最大化的吸附雾霾，通过回吸管、过滤装置、空气泵和加热器组成除湿除霾模块清洁雾霾；同时将该装置与高速公路两侧的护栏相结合，进行一体化设计，使得护栏具有防护功能的同时，具备喷雾及吸雾的作用，达到清除高速公路段内的雾霾，提高能见度，保证在雾霾天气严重的情况下也能方便通行的目的。
本发明充分发挥绿色环保节能，利用太阳能为本装置供电的同时，为高速公路的其他用电设施供电；利用蓄水池汇集日常降水，及回收清洁雾霾中的水份，循环利用，节约水资源；具有很强的实用性和广泛的适用性。
附图说明
图1为本发明的一种适用于高速的磁化水喷雾清除雾霾装置的结构示意图。
附图中标记的含义如下：1、路面，2、上横杆，3、雾化喷嘴，4、下横杆，5、回吸口，6、栏杆，7、控制模块，8、监测模块，9、太阳能板，10、栏板，11、磁化器，12、高压泵，13、过滤装置，14、离心式空气压缩机，15、加热器，16、雨水收集器，17、蓄水池。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
适用于高速公路的上述磁化水喷雾清除雾霾装置，由设置在高速公路两侧的护栏，和埋于底面下的磁化器11、高压泵12、蓄水池17、及过滤装置13、离心式空气压缩机14和加热器15组成。
护栏的上横杆2由带若干雾化喷头的喷水管组成，喷水管依次串接磁化器11、高压泵12、蓄水池17，形成磁雾模块。
护栏的下横杆4由带若干回吸口5的回吸管组成，回吸管依次串接过滤装置13、空气泵和加热器15，形成除湿除霾模块。
为充分利用水资源，除湿除霾模块回收的水由蓄水池17回收，自然降雨的水由雨水收集器16收集至蓄水池17，蓄水池17底部设有沉淀斜坡。
上横杆2和下横杆4之间设置栏板10。
护栏的栏杆6固定护栏的同时，固定控制模块7和监测模块8，包括能见度传感器、温度传感器和湿度传感器；太阳能板9设置在栏杆6的顶端。
实际使用时，
根据不同路段的雾霾的严重度，过滤装置13选用初校过滤器、中校过滤器、高效过滤器中的一种或多种。
对于多雨及雾霾较少的部分路段，蓄水池17的进水口可相应增设通过浮球阀控制的闭合器，控制蓄水池17的蓄水量，防止雨水过多，收集的雨水超过蓄水池17的蓄水量，反经管道淹没损伤其他设备。
对于少雨多雾霾的部分路段，蓄水池17则相应需要加接入进水管，及时补充蓄水池17内的水量，其进水口的闭合器可由浮球阀控制。
综合高速路段的其他用电，可将蓄电池的输出端接其他用电设施，太阳能板9可设置在高速公路边坡面，扩大太阳能吸收面积，充分利用太阳能。
控制模块7接收能见度传感器、温度传感器和湿度传感器反馈的监测信息，控制高压泵12将水从蓄水池17中抽出，经磁化器11，磁化后的水由上横杆2上的雾化喷头喷出；
磁化水降低水的表面张力，减小了水的黏度，增强了水雾的极性，延长了水雾在空气中的存留时间；磁化水喷雾提高粉尘亲水性能，高压喷雾增强了水雾雾化效果，没有雾流衰减，使得水雾分布均匀，提高水雾荷质比，节省水资源的同时，快速去除局部空气中的雾霾。
从雾化喷头喷出的磁化水雾下落并吸附雾霾、尘埃，到达路面1时，被回吸管经回吸口5吸收。空气压缩机为回吸提供动力。
吸附雾霾、尘埃后的水雾回吸后依次经过滤装置13、离心式空气压缩机14和加热器15后排出。
经过滤装置13初步过滤后的雾霾，在离心式空气压缩机14的离心力作用下分离出残余的混杂在空气中的液态水和杂质，排出的湿空气再经过多层网式的加热器15烘干后排出，液态水汇入蓄水池17中循环利用。
装置维护时，清除淤积蓄水池17底部沉淀斜坡内的污垢即可。
进一步的，通过对当前互联网的高速发展与利用的思考，该装置可以进行实时联机设置，进行实时预报路段雾霾情况并对其运行做出及时调整，保证其最大的利用价值，除此之外，该装置还能为相关部门的数据调查与收集起到一定的协助作用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。