一种压滤机的制作方法

本实用新型涉及一种压榨设备，特别涉及一种压滤机。

背景技术：

压滤机是一种常用的固液分离设备，在18世纪初就应用于化工生产，至今仍广泛应用于化工、制药、冶金、染料、食品、酿造、陶瓷以及环保等行业。

授权公告号为CN103272418A、申请日为2013年5月28日的中国专利公开了一种压滤机，包括液压装置、压紧装置、至少两块压滤板，所述液压装置与压紧装置的两侧固定有向导横梁，所述液压装置的前端设置有活塞杆，所述活塞杆活动安装于向导横梁，所述活塞杆的前端连接推板，所述压滤板安装于所述向导横梁，所述推板和所述压紧装置分别位于所述压滤板的两侧，所述压紧装置设置有第一进料口，所述推板设置有第二进料口，每个所述压滤板组均具有物料通孔，相邻的两块所述压滤板组首尾相连，所述物料通孔组成物料通道，所述第一进料口与第二进料口和所述物料通道相连通。

现有技术的不足之处在于，主油缸是直接固定在支架上，当主油缸损坏需要更换或拆下维修时，十分不方便，对工作人员带来很大的困扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种压滤机，具有方便安装和拆卸，加快工作效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种压滤机，包括压滤机主梁、滤板组、油缸总成支架和用于对滤板组进行推动的主推板，所述滤板组的滤板经滤板两侧的挂耳悬挂在压滤机主梁上滑动，所述油缸总成支架上设有两个一端与主推板可拆卸连接的主油缸，两所述主油缸上分别设有第一固定板，所述油缸总成支架上设有与第一固定板一一对应的第二固定板，所述第一固定板与第二固定板分别位于油缸总成支架的两侧，所述第二固定板上开设有供主油缸穿过的贯通孔，所述第一固定板和第二固定板上相应位置开有通孔，通过一紧固螺栓穿过第一固定板与第二固定板上的通孔，一端通过一紧固螺母与紧固螺栓螺纹配合，将主油缸固定于油缸总成支架上，所述紧固螺栓、紧固螺母分别与第一固定板和第二固定板之间均设有防松垫片。

采用上述结构，设置成两个主油缸推动主推板，增大其推动力，以及使其主推板更加平稳的在压滤机主梁滑动；通过紧固螺栓穿过第一固定板和第二固定板，一端与紧固螺母螺纹配合，将主油缸固定在油缸总成支架上，以及主油缸一端与主推板可拆卸连接，方便其主油缸的安装和拆卸；在紧固螺栓、紧固螺母分别与第一固定板和第二固定板之间设置防松垫片，防止紧固螺栓和紧固螺母松动，加强紧固螺栓与紧固螺母的锁紧力。

进一步优选为：所述第一固定板和第二固定板上的通孔设置为腰型槽。

采用上述结构，通过将通孔设置成腰型槽，当加工存在一定误差时，紧固螺栓也还是可以穿过第一固定板和第二固定板上的通孔，将主油缸固定在油缸总成支架上。

进一步优选为：所述紧固螺栓处于第一固定板和第二固定板之间的一段上套设有一加强套管，所述加强套管两端分别与第一固定板和第二固定板抵接。

采用上述结构，通过加强套管两端分别与第一固定板和第二固定板，当紧固螺栓和紧固螺母螺纹配合，将主油缸固定在油缸总成支架上时，避免紧固螺母与紧固螺栓锁紧力太强将第一固定板和第二固定板拉弯。

进一步优选为：所述主油缸上的伸缩杆朝向主推板一端上设有一外径大于伸缩杆外径的圆板，所述主推板上设有一容纳圆板且高度等于圆板厚度的圆环块，所述圆环块上盖合一内径小于圆板外径且大于等于伸缩杆外径的第一盖板，所述第一盖板通过一固定螺栓与圆环块固定。

采用上述结构，第一盖板通过固定螺栓和圆环块固定，将主油缸上伸缩杆的圆板限位在主推板上，使其主油缸对主推板进行来回推动，由于是固定螺栓将第一盖板固定在圆环块上，方便工作人员安装和拆卸。

进一步优选为：还包括一用于给两主油缸提供动力的液压泵站，两所述主油缸通过一导油管道与液压泵站连接，两所述主油缸上设有与导油管道外径一样大小的进油管道，所述进油管道、导油管道朝向连接处一段上设有同向外螺纹，通过一与外螺纹适配的螺纹套筒将进油管道和导油管道连接在一起。

采用上述结构，液压泵站给主油缸供应动力，使其主油缸能够实现推动主推板的来回滑动，通过螺纹套筒与进油管道和导油管道的螺纹配合，将导油管道和进油管道固定连通在一起，使其液压油能够进入到主油缸内，对主油缸供应动力。

进一步优选为：所述导油管道朝向进油管道的一端上设有一圈圆环卡块，所述进油管道上设有供圆环卡块插接的圆环卡槽。

采用上述结构，通过导油管道上的圆环卡块可入到进油管道上的圆环卡槽中，增强进油管道和导油管道之间的密封性，避免液压油从进油管道和导油管道连接处溢出。

进一步优选为：所述油缸总成支架上还设有一用于固定导油管道的支撑杆，所述支撑杆朝向导油管道的一端上开设有一供导油管道卡接的半圆槽，以及相对支撑杆翻转固定导油管道的第二盖板，所述第二盖板一端与支撑杆铰接，另一端通过一锁紧螺栓与支撑杆连接。

采用上述结构，通过第二盖板相对支撑杆翻转将导油管道固定在支撑杆上，对导油管道起到支撑作用，方便将导油管道连通于进油管道。

进一步优选为：所述第二盖板与导油管道抵接面上还设有若干弹性块。

采用上述结构，通过弹性块的自身弹性作用力下，增大与导油管道之间的抓紧力，更加牢固将导油管道固定在支撑杆上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过紧固螺栓与紧固螺母的配合，将主油缸固定在油缸总成支架上，达到方便安装和拆卸，加快工作效率的效果。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图，示出了整体结构；

图2是图1中A处的放大示意图，示出了紧固螺栓与第一固定板和第二固定板的连接结构；

图3是图1中B处的放大示意图，示出了主油缸与主推板的连接结构；

图4是图1中C处的放大示意图，示出了支撑杆与导油管道的连接结构；

图5是图1中D处的放大示意图，示出了导油管道和进油管道的连接结构。

图中，1、压滤机主梁；2、油缸总成支架；3、滤板；4、挂耳；5、主油缸；6、第一固定板；7、第二固定板；8、腰型槽；9、紧固螺栓；10、紧固螺母；11、防松垫片；12、伸缩杆；13、圆板；14、圆环块；15、第一盖板；16、固定螺栓；17、加强套管；18、液压泵站；19、导油管道；20、进油管道；21、螺纹套筒；22、圆环卡块；23、圆环卡槽；24、支撑杆；25、第二盖板；26、锁紧螺栓；27、弹性块；28、主推板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

一种压滤机，如图1所示，包括压滤机主梁1、滤板组、油缸总成支架2和用于对滤板组进行推动的主推板28，滤板组的滤板3经滤板3两侧的挂耳4在压滤机主梁1上滑动，通过液压泵站18给予固定在油缸总成支架2上的主油缸5动力，推动主推板28在压滤机主梁1上滑动。

参照图1和2，其中，油缸总成支架2上固定有两个主油缸5对主推板28进行推动，增强对主推板28的推动力，使其主推板28在压滤机主梁1上滑动更加平稳；主油缸5上固定有第一固定板6，油缸总成支架2上固定有第二固定板7，第一固定板6和第二固定板7分别位于油缸总成支架2的两端，第二固定板7上还开设有供主油缸5穿过的贯通孔；第一固定板6和第二固定板7上相应位置还开设有若干通孔，通过紧固螺栓9穿过第一固定板6和第二固定板7上的通孔，一端与紧固螺母10螺纹配合，将第一固定板6锁紧在第二固定板7上，从而将主油缸5固定在油缸总成支架2上，通过主油缸5上的伸缩杆12与主推板28可拆卸连接，通过液压泵站18给予主油缸5动力，推动主推板28在压滤机主梁1上滑动，对滤板组进行推动挤压。

参照图2，其中紧固螺栓9、紧固螺母10分别与第一固定板6和第二固定板7之间均设有防松垫片11，防止紧固螺栓9和紧固螺母10松动，增强紧固螺栓9和紧固螺母10对第一固定板6和第二固定板7的锁紧力，使其主油缸5更加牢固的固定在油缸总成支架2上。

参照图2，避免在存在一定加工误差时，第一固定板6和第二固定板7上的通孔可能发生一定偏移，致使紧固螺栓9不能穿过第一固定板6和第二固定板7上的通孔进行锁紧；将第一固定板6和第二固定板7上的通孔设置为腰型槽8，可允许一定的加工误差。

参照图2，紧固螺栓9处于第一固定板6和第二固定板7之间的一段上套设有一加强套管17，通过加强套管17两端分别抵接第一固定板6和第二固定板7，对第一固定板6和第二固定板7起到支撑作用，避免紧固螺栓9和紧固螺母10螺纹配合锁紧力过大，将第一固定板6和第二固定板7拉弯。

参照图1和3，主油缸5上伸缩杆12朝向主推板28的一端上固定有一外径大于伸缩杆12外径的圆板13，主推板28上固定有一容纳圆板13且高度与圆板13厚度相等的圆环块14，通过一内径小于圆板13外径且大于等于伸缩杆12外径的第一盖板15将圆板13限位在圆环块14内，其中，第一盖板15通过固定螺栓16与圆环块14固定将圆板13限位在圆环块14内，使其主油缸5可将主推板28在压滤机主梁1上来回滑动。

参照图1和5，液压泵站18通过导油管道19将液压油导入到两主油缸5内，给予主油缸5动力；上述主油缸5上固定有一节与导油管道19同样大小的进油管道20，进油管道20外表面开设有外螺纹，导油管道19朝向进油管道20的一端上也开设有与进油管道20上外螺纹同向的外螺纹，通过一螺纹套筒21与进油管道20和导油管道19上外螺纹螺纹配合，将进油管道20与导油管道19固定连通；其中，导油管道19一端上固定有圆环卡块22，进油管道20上开设有供圆环卡块22卡入的圆环卡槽23，导油管道19通过圆环卡块22和进油管道20上的圆环卡槽23的卡接配合，增强导油管道19和进油管道20连接处的密封性，避免在导入液压油时，液压油从导油管道19和进油管道20连接处溢出。

参照图1和4，油缸总成支架2上还固定有一支撑杆24，通过支撑杆24一端上开设的半圆槽以及相对支撑杆24可翻转的第二盖板25将导油管道19固定在支撑杆24上，通过支撑杆24对导油管道19起支撑作用，避免导油管道19在通入液压油时，在液压油的冲击力和重力作用下，左右摇晃；第二盖板25一端通过铰链与支撑杆24铰接，另一端通过锁紧螺栓26与支撑杆24固定，其中第二盖板25与导油管道19接触的一面上固定有若干弹性块27，通过弹性块27自身的弹性作用力，增强第二盖板25对导油管道19的抓紧力，使其导油管道19稳定的固定在支撑杆24上。

工作原理：将主油缸5组装在压滤机上时，先将主油缸5从第二固定板7的贯通孔中穿过，将加强套管17放入在第一固定板6和第二固定板7之间，将紧固螺栓9依次穿过第一固定板6上的腰型槽8、加强套管17和第二固定板7上的腰型槽8，通过紧固螺母10与紧固螺栓9螺纹配合，将第一固定板6锁紧在第二固定板7上，进而将主油缸5固定在油缸总成支架2上，再通过主油缸5上伸缩杆12一端的圆板13卡入在主推板28上的圆环块14内，通过固定螺栓16将第一盖板15固定在圆环块14上，将圆板13限位在圆环块14内，使其伸缩杆12与主推板28不可分离，另外一个主油缸5安装过程一样，实现主油缸5带动主推板28在压滤机主梁1上来回滑动。