本发明属于汽车配件加工领域，具体涉及一种汽车后尾板喷漆烘干装置。
背景技术：
汽车后尾板又叫汽车装卸尾板、起重尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，可以作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。
目前，汽车后尾板加工过程中，其喷漆、烘干是一道重要工序，由于汽车后尾板体积较大，传统的操作中，喷漆工序需要机器人在喷漆过程中不断翻转，操作比较困难，烘干工序需要消耗大量能源来加热通风，成本高，而且喷漆所释放的废气既造成环境污染，又会影响操作人员健康。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明公开了一种汽车后尾板喷漆烘干装置，简化工序，不需要机器人，降低成本，有效提高生产效率，减少废气造成环境污染。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种汽车后尾板喷漆烘干装置，其特征在于：包括喷漆室、烘干室、轨道平台、控制箱，所述轨道平台为一个封闭的环状结构，轨道平台穿过喷漆室与烘干室，轨道平台下设有运行轨道，运行轨道连接电机一，运行轨道下方设有至少10组工作架，所述工作架上方为气缸，气缸下方连接封闭箱，所述封闭箱内设有电机二，所述电机二的旋转轴活动连接汽车后尾板，所述喷漆室内设有两组喷枪，所述汽车后尾板从两组喷枪中间穿过，喷漆室下方设有水槽，烘干室内设有加热器，加热器设有向上的散热口，所述喷漆室入口、喷漆室与烘干室的交接处、烘干室出口处设有风幕，烘干室上方设有出气管道，所述出气管道连通处理箱，所述处理箱内设有至少3道竖直的滤网，滤网上方连接处理液水箱，处理箱下方设有出水口连通处理液水箱，所述电机一、电机二、气缸、加热器、喷枪连接控制箱。
作为本发明的一种改进，所述电机二的旋转轴与汽车后尾板通过螺栓连接。
作为本发明的一种改进，每组喷枪包括并排设置的4-8把喷枪本体。
作为本发明的一种改进，所述电机一为伺服电机。
作为本发明的一种改进，所述电机二为伺服电机。
作为本发明的一种改进，所述烘干室侧面设有温度计。
本发明的有益效果是：
本发明所述的一种汽车后尾板喷漆烘干装置，简化工序，不需要机器人，两组喷枪直接对尾板进行喷漆，尾板上下移动即可，提高喷漆效率，降低成本，在烘干室电机二带动尾板旋转，加上往上升腾的热量，烘干快速，表面质量高，废气经过处理后排出，不会造成环境污染。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的俯视图。
附图标记列表：
1、喷漆室，2、烘干室，3、轨道平台，4、控制箱，5、运行轨道，6、电机一，7、气缸，8、封闭箱，9、电机二，10、汽车后尾板，11、喷枪，12、水槽，13、加热器，14、散热口，15、风幕，16、出气管道，17、处理箱，18、滤网，19、处理液水箱，20、出水口，21、螺栓，22、温度计。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，本发明所述的一种汽车后尾板喷漆烘干装置，包括喷漆室1、烘干室2、轨道平台3、控制箱4，所述轨道平台3为一个封闭的环状结构，轨道平台3穿过喷漆室1与烘干室2，轨道平台3下设有运行轨道5，运行轨道5连接电机一6，运行轨道5下方设有至少10组工作架，所述工作架上方为气缸7，气缸下方连接封闭箱8，所述封闭箱内设有电机二9，所述电机二9的旋转轴活动连接汽车后尾板10，所述喷漆室1内设有两组喷枪11，所述汽车后尾板10从两组喷枪中间穿过，喷漆室下方设有水槽12，烘干室2内设有加热器13，加热器13设有向上的散热口14，所述喷漆室1入口、喷漆室1与烘干室2的交接处、烘干室2出口处设有风幕15，烘干室上方设有出气管道16，所述出气管道连通处理箱17，所述处理箱17内设有至少3道竖直的滤网18，滤网18上方连接处理液水箱19，处理箱17下方设有出水口20连通处理液水箱19，所述电机一6、电机二9、气缸7、加热器13、喷枪11连接控制箱4。
本发明所述的一种汽车后尾板喷漆烘干装置，简化工序，不需要机器人，两组喷枪直接对尾板进行喷漆，尾板上下移动即可，提高喷漆效率，降低成本，在烘干室电机二带动尾板旋转，加上往上升腾的热量，烘干快速，表面质量高，废气经过处理后排出，不会造成环境污染。
本发明所述电机二9的旋转轴与汽车后尾板通过螺栓21连接，连接稳固，安全性高。
本发明每组喷枪11包括并排设置的4-8把喷枪本体，能够覆盖整个汽车后尾板10的宽度，确保喷漆质量。
本发明所述电机一6、电机二9为伺服电机，能够控制转速与移动距离。
本发明所述烘干室2侧面设有温度计22，确保烘干质量。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。